行业深度 外饰小改 内饰中改 雷克萨斯ES200 2025款实拍简评

在新能源汽车快速增长的环境中，传统豪华品牌疾驰、奥迪等在本年齐出现了显着的销量下滑，然则四肢纯入口品牌，雷克萨斯近两年的总体销量相比踏实，本年1-10月国内销量达到14.4万辆，同比增长3%，其中主力车型ES与RX占据绝大大批份额。为了支吾国内市集的快速变化，雷克萨斯针对国内的产品也在积极更正，以安闲用户不休升级的需求。就以销量较大的ES200为例，这款车在7月份才推出了2024款臻享版，在11月又升级了2025款臻享版。除了外不雅上小改，座舱进行了较大幅度升级，从材质到车机，齐更稳健国内用户的需求。近期，咱们对新车进行了实拍，总共望望新车的弘扬。

价钱方面，2025款新车径直享受2024款车型的计策，末端有4万元的优惠。

外形方面，有小幅度变化。纺锤形中网的里面网格酿成了横向鱼漂式格栅，看起来更轻柔些。头灯变化较大，日行灯酿成两谈钩状结构组合，珠灯酿成三个孤独灯珠，光源也升级为矩阵式LED。另外，两侧透风谈部分加多小的鳍状导流片，擢升气动恶果。

侧面基本莫得变化，是传统中级轿车造型，轴距适中，车长充分。尺寸也保握不变，长宽高折柳为4975/1866/1447mm，轴距2870mm。

17英寸双色轮圈有表里两层轮辐，增强透视感。轮胎规格为215/55 R17，匹配优科豪马Bluearth GT系列产品，有出色耐磨性和较低的滚阻。

车尾主要变化是尾灯，改用现时流行的连系灯带，两侧主灯组灯带也酿成双L时局，尾盖中央的车标改为字母。

车厢变化幅度更大一些，中控台改为双色搭配，前列环绕饰板酿成银色，底部加入64色氛围灯，材质与彩色齐较为丰富，透澈更动了此前全黑内饰较为千里闷的嗅觉。中央屏幕也改为横向嘱托的14英寸大屏，且面板与姿首盘外壳会通，取消了之前的“牛角”结尾拨杆，将此前右侧的驾驶形状拨杆换到了左侧，此前左侧的ESP关闭键休养到了左侧出风口下方。

标的盘造型不变，照旧是真皮材质，触感安闲，尺寸也很合适，带电动4向调治和挂牵功能，不外取消了换挡拨片。右侧横幅用来结尾L2级驾驶支持系统，包含全速自适合巡航、车谈保握与居中等功能。

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7英寸液晶姿首屏与右侧背光组合，不同驾驶形状UI界面略有变化。

14英寸屏幕加上较大面板，看起来更大气。面板侧边随机钟，下方有空调与音量旋钮，盲操作相比便利。屏幕触控畅通度一般，UI界面也相比传统。系统升级为LEXUS Interface，加多了QQ音乐、火山车娱、ETC泊车支付、智能产品等网联诈欺，同期还支握百度Carlife、雷克萨斯Connect手机聚积，新增了语音助手功能，一句“你好，小雷”就可叫醒，可结尾多媒体、导航、电话和空调。

挡杆台基本没变化，保留了机械挡杆，左侧有绽放式双杯架，后地契手机位带无线充，扶手箱容积一般，内置双USB接口。

座椅为仿皮材质，填充物软硬合适，靠背有细致的侧向支握，高下有4向调治，还有2向腰撑调治。前排座椅齐支握加热和透风，驾驶位带挂牵功能。

后排座椅亦然仿皮材质，与体格战争部分带打孔，坐垫长度稍许短了点，靠背侧向支握可以。空间方面，侃弟身高175cm，腿部有三拳多，但头顶仅有一拳，垂直高度偏弱，横向乘坐三东谈主不算拥堵，但中央地台卓越较多，对中间乘客脚部行径影响较大。确立方面，有地台出风口带双USB接口，中央翻折扶手带双杯架和储物格，车顶是鄙俚天窗。主要变化是取消了后风挡遮阳帘，但可以选装全景天窗。

尾箱旧例容积为454L，纵深与宽度齐可以，高度偏低，启齿也不算大。后排座椅不支握放倒拓展空间，但开拓了中央通谈，可以取小物件。

能源方面莫得变化，照旧是2.0L自吸发动机与CVT变速器的能源组合，发动机最大功率127kW（173Ps）/6600rpm，最大扭矩206Nm/4600-5000rpm，WLTC概述油耗6.21L/100km。照旧提供2.5L混动系统，WLTC概述油耗低至4.8L/100km。

底盘方面莫得变化，如故前麦弗逊孤独式与后多连杆孤独式的吊挂组合。

侃弟点评：

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尽管雷克萨斯本年在国内销量还可以，但面对的压力照旧很大，像ES200这么主销车型保握销量非常垂危，这亦然在短短4个月内车辆两次更新的起因。2025款ES200臻享版外饰小改，内饰变化幅度较大，算是中改，尤其车机加多了一些网联功能和语音结尾，更贴合中国用户需求。本次新车在广州车展刚上市，就按照此前旧款的优惠价钱销售，算下来性价比还可以，应该能看守住以往的销量。