品牌故事 东风风行星海S7首月销量未达预期，自主品牌“老兵”斗不外新势力

在首款MPV星海V9上市之后不冷不热的情况下，东风风行亦然带着转型的任务，向着愈加广宽的轿车细分阛阓进攻。国庆前夜的9月26日，东风风行晓谕星海S7车型负责上市。这是东风风活动了延续新动力战术持续扩大星海系列车型的举措，星海S7亦然被东风风行委托了厚望。

不外字据日前懂车帝平台发布的最新销量数据败露，星海S7最眉月销量为2192辆，9月26日上市，几天时辰两千多辆，看起来阐扬还可以，但这款车试验上从8月28日就运行预售，也即是说一个多月的时辰销量也就两千多点，关于一款全新纯电车型而言，这么的阐扬也还算可以，但关于紧迫需要加快新动力转型的东风风行而言彰着还不够。

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从东风风行官方的销量指标来看，星海S7的初期月销指标为3500辆，上市后月销量擢升至5000辆，星海S7的阐扬光显是够不上东风风行里面预期的。

天然星海S7首月销量未达预期，原因亦然多方面的，既有自己原因，也有外部原因。

高性价比阶梯不灵了

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对许多自主品牌而言，在品牌力与销量方面齐不足头部品牌，是以在电动化上亦然将高性价比阶梯算作解围新动力阛阓的打发。

而东风风行星海S7售价11.98万~15.49万元。算作一款轴距2915毫米、车身长度4935毫米的纯电动轿车，星海S7的售价在同级别车中属于偏低的水平，接近尺寸的东风奕派007等车型起售价齐特出了13万。

大空间、亲民售价这也意味着，在品牌力相对较弱的情况下，东风风行照旧以性价比算作解围的主要利器。

不外在确立方面，其比拟新势力车型和头部自主品牌在智能化方面有着彰着的差距。

固然星海S7配备了星海OS智能车机系统，但在一些功能的智能化进度上还有待提高。举例，语音识别系统在识别准确率和反应速率方面还有一定的擢升起间，何况无法识别蚁集提醒。

同期车机系统的功能拓展性也有待加强，关于外部APP的兼容性欠佳，和其他中国品牌的车机系统对比存在彰着不足，智能化体验欠安，也不稳健当下年青东说念主关于纯电轿车的期待。

同期在销耗者崇敬的续航方面，全系只配备了56.8度的电板，固然宣传有555公里续航，但50多度的电板深信在续航上并不会给销耗者带来若干惊喜，反不雅一样定位中大型轿车且价钱接近的启源A07、奕派007、零跑C01等车型，均有特出600公里续航确切立可供选拔，在竞争如斯热烈的新动力阛阓，光显东风风行在技能储备上莫得展现出对阛阓的敬意。

自主品牌老兵“斗”不外新势力

在青岛星海S7上市发布会上，东风柳汽总司理林长波也将东风柳汽喻为一个“兵”，一个“老兵”。在林长波看来，“咱们不是横空出世的新造车势力，咱们是一个有长达70年历史的中国自主品牌老兵。东风柳汽深厚的造车教悔，成为其搪塞热烈阛阓竞争的紧要执手。”

但老牌自主品牌的造车教悔，和新势力实打实的产物力与劈头盖脸的营销力比拟，在新动力期间胜算果然不大。

在2024年4月，东风柳汽发布东风风行高端产物序列——风行星海，提前一年结束100%电动化战术指标；6月，东风风行星海V9上市；紧接着在9月26日，星海系列第二款车型星海S7负责上市。

不外星海V9在新动力MPV阛阓，靠近腾势D9、小鹏X9等竞品亦然败下阵来，其销量不达“月销3000辆”预期，3个月累计请托量不到4000辆。如今星海系列第二款车型星海S7首月销量欠安，八成率亦然老生常谈了。

在新动力阛阓，东风风行在新动力汽车阛阓的品牌有名度和影响力相对较弱，与一些传统的新动力汽车品牌比拟，销耗者对东风风行的品牌领路度和信任度可能会有所不足。许多销耗者根蒂就不明晰星海系列的产物定位以及星海S7的具体产物上风。

反不雅与星海S7价钱左近却尺寸小得多的小鹏Mona M03，却靠着前期劈头盖脸的智驾宣传，在营销上就拔得头筹，进而在销量上也得益了开门红，小鹏MONA M03在国庆期间新增订单1.6万台，再加上之前订单量一直以单日2000+的领域加多，现在其订单量应该也曾特出10万+。

尽管小鹏MONA M03的智驾并不是利用现在小鹏最顶端的技能，但比拟比亚迪、闲逸等自主品牌纯电车型，其在相通价位车型的智驾方面，可以给销耗者提供更崭新、更智能、更安全的驾驶体验，变成彰着各异化的上风。

可以的技能与出色的营销，再加上富有好的老本死字是当下新动力车企解围的必备成分，反不雅东风风行星海系列车型并不具备，销量平平也即是预感之中了。

天然还有一个很紧要的点即是，东风风行的渠说念售后办事点比拟新势力太少了，有网友就暗示，我方所在的安徽地级市齐莫得东风风行店，网上看到上市信息后思买，齐没所在看车，何况买了去那儿售后保重齐是问题。

一款车型折戟可以交融，但第二款车型也千里沙，就证明这个品牌的产物策略和打发有问题，这亦然新势力齐备不成摄取的。

将来东风风行思要快速拥入新动力主流赛说念，也需要拿出更多的技能与更具特点的营销，新动力汽车期间，销耗者需要的是可感知的高价值产物力与品牌力，自主品牌老兵如实需要向新势力学习了。

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