行业深度 试驾2024款汉兰达: 可选五座/七座, 还有双擎能源

拿起中型SUV，许多东谈主齐会念念起在燃油车时间，闻明度很高的广汽丰田汉兰达，这款车型的实力相对优秀，亦然许多中型SUV的竞争对象。如今汽车市集干预新能源时间，广汽丰田汉兰达的销量收获也受到影响，出现了慢慢下滑的趋势。为了篡改销量劣势，如今广汽丰田汉兰达也推出一些降价促销活动，那么咫尺这款车型还值不值得构陷者遴荐呢？

在广汽丰田汉兰达的在售车型之中，有多种不同的版块。最近我试驾了这款车型的2024款双擎2.5L两驱精英版5座，它的官方指令价为24.98万元，结尾优惠之后，裸车价22.18万元（各地情况不同，如有疑问，请计议当地经销商），处于庸碌构陷者的接受限制之内。天然，与之比拟，咫尺市面上有许多新能源中型SUV的官方指令价在15万元-20万元，我试驾的这款车汉兰达并莫得什么价钱上风。

不外话说回归，构陷者的经济实力各不疏通，咱们并不可单凭车辆的价钱，就说它是否值得遴荐，照旧要望望它本人的实力能不可心仪用户的需求。在外不雅缱绻方面，我试驾的这款汉兰达承袭较为大气的缱绻，我比较可爱它千里稳大气的车身造型。它的前脸使用了蜂窝形势的中网格栅，气场挺强，同期它的引擎盖上有隆起的线条，展现出一定力量感。仅仅我不太可爱它的头灯组造型，固然它的头灯组承袭分形势缱绻，看起来“斗争感”较强，但我个东谈主以为有过之而无不足，看着它的头灯组，我总有一种被东谈主盯着的嗅觉。

较为高洁的车身综合搭配逶迤的车身线条，让东谈主感受到较为灵动的气味。我试驾的这款建树承袭18英寸的铝合金轮毂，看起来中规中矩。不外咫尺在售的2024款汉兰达，也有承袭20英寸轮毂的版块，大致给东谈主更强的视觉冲击力。至于这款车型的尾部，承袭了较为惯例的缱绻，照旧后挡风玻璃单独开启的功能被取消，便利性因此裁汰一些。另外，这款车型使用遁入式排气造型，它的后包围在镀铬饰板的点缀下，给东谈主一些细致感，仅仅我以为镀铬饰板的存在，让它的车尾看起来有些身分过度。

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让我嗅觉缺憾的是，我试驾的这款车型固然承袭前麦弗逊式孤苦吊挂和后多连杆式孤苦吊挂，但是它的吊挂调校偏向忻悦性，会将路面大部分升沉齐过滤掉，这么一来，它给东谈主的路感就不太明晰。在驾驶这款车型的时期，我发现这款车还行的操控性并不是很优秀，转向存在一定格外，影响了我的驾驶体验。

好在这款车型的空间推崇可以。我试驾的版块承袭4965*1930*1750毫米的车身，轴距为2850毫米，固然后排地台上有一些隆起，然而不会对用户变成太大的影响，它相对富余的后排空间，大致让用户获得较为忻悦的出行体验。需要属目标是，咫尺2024款汉兰达既有五座版块，也有七座版块可选。让我嗅觉缺憾的是，因为我试驾的这款车型仅仅承袭5座缱绻的低配版块，并莫得搭载皮质座椅，它的座椅面料是织物材质，触感并不优秀。同期，它的后排座椅坐垫比较平整，固然填充物实足结实，可以给东谈主可以的因循，但包裹性并不优秀。

科技建树方面，我试驾的这款汉兰达推崇还可以，因循主流的智能互联功能，大尺寸的屏幕可以给东谈主一些科技感，用户不仅可以使用语音舍弃车辆许多功能，也可以通过它保留的实体按键获得相对方便的用车体验。此外，这款车型也搭载了一些援手驾驶功能，车谈居中保抓、全速自相宜巡航等功能，齐可以给东谈主精良的用车体验。

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能源系统方面，2024款汉兰达为用户提供了多种不同的遴荐，我试驾的这款建树，承袭2.5L混杂能源系统，其发动机的最大功率为139千瓦，最大扭矩为236牛·米；匹配的电动机最大功率为137千瓦，最大扭矩为270牛·米，推崇还算可以。在驾驶经过中，这款车型起步的时期，大致给东谈主平顺的能源输出。在高速行驶的时期，相同具有可以的提速智力，让东谈主较为鄙俗地超车。

要而论之，与市面上主流的新能源车型比拟，2024款汉兰达天然是有一些不足之处。但是关于大部分庸碌构陷者来说，即即是低配版块的2024款汉兰达，实力也可以，大致心仪基本的用车需求。何况如今汉兰达大致给东谈主不小的优惠，若是你可爱这款车型，也可以躬行去试驾体验一下。