行业深度 比亚迪39、40周销量清点, 初次冲破10万台

芝能科技出品

比亚迪近期进展亦然很强势，单品牌（比亚迪）销量在末端冲破了10万台。咱们就这个单品牌的销量作念一些清点。

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比亚迪品牌车型周度数据情况

比亚迪现时永久霸榜的几台纯电车，主如果海鸥、海鸥、元Plus和元Up，新的车型齐是EV和DM-i同期发布的，是以唯一有DM-i，这纯电的进展就相配难。

而DM-i车型，在新的能源总成和创新经由中，也曾得回了相比强的订价权。是以这一轮在末端的攻势很强。

如果咱们按一个月的销量来看，比亚迪具备多半月销1-2万和2-3万的车型，这些分布下来对所有这个词价钱带起到了袒护的作用。

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当今单个车型的比例最高也即是10%傍边，车型矩阵的加多，使得销量更分布了。

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车型价钱段和类型

比亚迪的主要价钱段是鸠合在5-10万（含10万以上）、10-15万和15-20万（含以上）三个区域，这里的比例相关：

● 5:2:2的相关，虽然另外的10%就相比散。

● 就纯电动和插电的相关，当今纯电为40%，插电为60%。

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如果咱们再进一步细分纯电动和插电混动的价钱分类和鸠合度，不错看底下这两个图。

芝能点评：纯电动家具，当今大家车企齐没方针拿出相反化的决策，是以插电混动以大打小的战略就相配有恶果。骨子上纯电动是相配追求电耗和资本的家具，你很难在竞争战略中有好的方针。

小结

比亚迪的举座趋势，是带着中国汽车新能源家具往前冲破，尤其在5-20万具备相配强的订价权。