行业深度 欧洲车企日子不好过，飞驰利润腰斩，保时捷利润大跌

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开端：网易新闻

由于利润、营收大幅下滑，飞驰不得不思尽观念缩减开支。

好意思东本事10月25日周五，德国车企梅赛德斯-飞驰默示，公司当今要思方设法省俭成本，原因是第三季度利润砍半，尤其是中国和欧洲的汽车销量大幅下滑。

另外，保时捷正在加强在中国的研发智商，并镌汰车型售价以促进销售，但销量进步着力有限，前三季度营收同比下滑5.2%，运渔利润同比下滑27%。

受此音问影响，飞驰好意思股股价一度跌超1.3%，欧股盘中一度跌近3.9%。保时捷ADR盘中一度跌近0.7%。

飞驰Q3利润率从12.4%降至4.7%

最新季报娇傲，飞驰汽车部门Q3利润率从客岁同期的12.4%大幅着落至4.7%。公司净利润为17亿欧元，远低于客岁同期的37亿欧元。总营收也同比下滑6.7%至345亿欧元，细分商场来看，中国商场销量下滑了17%，德国商场着落了25%。中国商场对飞驰很紧迫，客岁，飞驰在中国商场的汽车销量约占其总销量的三分之一。

值得刺想法是，不仅飞驰在曩昔三个月内已两次下调了年度利润率预期，欧洲其他车企也濒临着近似的逆境。本周早些本事，沃尔沃和天下也纷纷下调了年度事迹预期。在欧洲车企中，只消雷诺仍然保管全年财务指标不变。

飞驰讲述称，利润下滑的原因之一是全球电动车需求放缓。为了眩惑阔绰者和支合手在华经销商，飞驰不得不向阔绰者提供优惠，从而压缩了利润空间。

欧洲车企照旧参加大宗资金来坐蓐电动车，以应答欧盟野心在2035年禁售新燃油车的战略。但当今他们濒临诸多问题，如电动车需求着落，德国和其他欧洲国度照旧削减了饱读吹东谈主们购买电动车的补贴，何况充电当作建设也不够完善，导致阔绰者对电动车的酷好镌汰。

飞驰的首席财务官Harald Wilhelm指出，在欧洲，纯电动车的需求远远低于行业预期。最近一个季度的纯电动车销量同比下滑了31%，而插电式搀杂能源车的销量却增长了10%。

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Wilhelm周五向投资者默示，公司正在用多样步地来进步事迹，并为商场短期内可能无法好转作念好准备。他强调：“鉴于商场环境愈加严峻，咱们将在成本方面下功夫，重新注目和抨击每一个细节和方方面面。”

尽管这个季度的事迹进展很不睬思，但RBC老本商场的分析师Tom Narayan指出，飞驰的目田现款流比预期要高，这是个好音问，因为它复旧了2025年的激动分成和老本陈述野心。同期，Wilhelm还知晓，公司野心来岁进一步回购股票，以提高激动的收益。

保时捷1-9月运渔利润同比下滑27%

北京本事周五晚，保时捷公布财报娇傲，公司前三季度营收同比下滑5.2%至285.6亿欧元。前三季度运渔利润同比下滑27%至40.4亿欧元。前三季度汽车净现款流同比着落63%至12.4亿欧元。前三季度销售运营陈述率为14.1%，低于上年同期18.3%。

事迹率领方面，保时捷保管全年营收预期在390亿-400亿欧元不变，而分析师预期为391.3亿欧元。保管全年运渔利润率预期在14%-15%不变，分析师预期14.6%。

保时捷正在扩大其在中国的研发团队，终点加多了智能座舱和高档扶直驾驶（ADAS）的研发部门。保时捷默示，这个团队将持重将智能化诓骗适配到中国商场。保时捷中国研发团队成立于2022年，之前规模较小，此次是该团队成立以来的第二次大规模招聘。

另外，保时捷的Macan车型在中国的售价照旧降到了40万元以下，举例2024款Macan 2.0T的厂商带领价为57.80万，有深圳经销商给出了最低35.80万元的裸车报价，荒谬于六折优惠。此外，Taycan、Panamera等车型也在进行大促销。不外，尽管价钱合手续着落，保时捷的销量仍未见起色。

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