行业深度 丰田混动龙套吉尼斯寰宇记录，新RAV4荣放脱手正那时

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连年来，跟着新能源程度不断加速，好多品牌皆开动把要点向新能源转化，这也给了外界一个错觉，新能源不就是电动机+四个轮子吗？殊不知莫得深厚的千里淀与本事积蓄，是不能能造出让东谈主舒心的新能源车。

与某些喜好把“XX万以内最佳的车”、“遥遥当先”挂在嘴边的品牌相比，丰田显得异常低调，即便不竭蝉联全球销量第一，即便混动本事依然达到登峰造极的地步，也未始虚夸。

最近，丰田普锐斯创造了一项新的吉尼斯寰宇记录，普锐斯横跨好意思国全程约5168.73公里，时辰历程海拔高约2133.6米的复杂地形和跨越40摄氏度的高温地带，最终以2.52L/100km的详细油耗刷新了寰宇量产车燃油经济性记录。

不靠嘴炮、莫得任何不实，丰田又一次用行径讲解了即就是2024年，“寰宇上惟有两种混动，丰田和其它”仍然适用。

丰田混动有何不同？

早在1997年，丰田便第一个分娩夹杂能源汽车——普锐斯，时于当天，这套夹杂能源系统依然更新至第五代，号称行业黑科技，无论是性能照旧燃油经济性皆是唯独档的存在，致使让比亚迪皆得甘居东谈主后，另外，要是不是丰田在2019年绽放了部分混动要害本事，国内新能源高涨还得晚几年。

在详备讲这套混动系统之前，咱们应该先搞走漏咫尺混动车的大量用车痛点，最主要的是电板安全，绝不夸张地讲，至少90%的厂商皆还莫得完全作念好这点。而丰田犀利的场地在于其全球2700万车型能源电板安全0事故，这在总共汽车市集会是极其有数的。

与其它品牌混动本事相比，丰田混动最大的上风在于中枢的三电本事微型化、轻量化、精密化全面升级，始创的PSD行星齿轮结构，不必通过聚散器就能完毕精确功率分流，大约带来其他混动本事无法相比的高遵守与平顺性，完毕全速域混动。同期能把柄车辆不同景况，智能分拨发动机和电动机能源，能源输出普及8%，达到全工况全温域的低油耗上风。

三阶智能电混双擎尽在一汽丰田

其实各人完全不必预防外洋，在2023年一汽丰田便率先导入了不错欢快平方详细使用场景的第五代智能电混双擎THSⅡ，高转速永磁电机详细功率普及了32%，轻量化PCU能源戒指单位能耗裁减了9.2%，全新三元锂电板组电能输出普及了8%，固然，关于一套齐备的混动系统来说，电动机很热切，但发动机的作用也不能残暴。

TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE发动机完毕了高达41%的发动机热恶果。通过经受激光熔覆气门座本事、D-4S高压缸内直喷、低压歧管喷射构成的夹杂喷射系统、VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统等本事，完毕了寰宇一流的热恶果，一箱油肆意行驶1000公里以上。

从车主响应中不错看出，系统恶果大幅普及，不单是是更快、更满足、更省油，总共驾乘舒规章也有彰着普及。

不仅如斯，一汽丰田还作念到了与寰宇同步，把欢快追求高性能与强驾控的Multi-Stage HEV 多级混动、以及适用于各样严苛与极限越野场景的2.4T 1MT HEV 超等混动弥漫导入了进来，使得毁坏者大约把柄自己不同需求作念出选拔。

明星车型欢快不同毁坏者需求

动作城市SUV的始祖，RAV4荣放自2009年参加中国市集，依然收成了超200万中国度庭用户的相信，自2019年推出智能电混双擎版以来，夙昔市集份额便普及了1.25%。而在大打价钱战的今天，2024年前8个月细分市集份额达到了9.31%，并在7月以1.9万台的单月销量，位居燃油SUV细分市集第别称，这些千里甸甸的荣誉无不在确认这款车关于中国市集极具道理道理。

如今新RAV4荣放加量不涨价，把赤忱写在了脸上，外不雅最彰着的改变就是新增了新车色晶石绿，在高亮涂装前格栅，前保障杠理会护板、钢琴黑轮眉，边门理会下护板、镀铬后门遮拦条、后保障杠理会护板等多处焕新，从而更恰当当下年青毁坏者的审好意思。

而在内饰上，包括中控台、中央扶手等多处加多了更多皮质包覆，部分车型门内扶手还加多木纹饰条，门板按键和换挡杆周围也升级为钢琴黑饰板，举座质感普及异常彰着，最受毁坏者接待的2.0L风尚Plus版加多电动尾门；2.5L智能电混双擎精英Plus版、2.5L智能电混双擎精英Plus四驱版新增数字钥匙。

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由于丰田皮实耐用的标签太过于致密，以至于遮蔽了其他方面的上风，举例智能，新RAV4荣放配备了全新Toyota Pilot 高阶智驾及全新Toyota Space贤达空间，其中前者包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航戒指系统、AHB自动篡改远光灯系统等功能，后者包含云尔戒指、智能语音交互、精确舆图拓展等功能，不错说一汽丰田把毁坏者的诉求皆体咫尺了产物上。

在能源方面，新RAV4荣放有燃油、HEV、PHEV三种能源可供选拔，无论你是心爱燃油照旧混动皆能欢快你的需求，另外，新车还把柄能源的不同配备了三大四驱系统，确保和车辆是齐备匹配的，再加上可普及四驱性能的详细处理系统，通过合营车辆发动机、变速箱、EPS电子助力转向系统、制动器和四驱系统，无论是城市高速照旧山间烂路，它皆能登峰造极。

即便身处新能源“知无不言”期间，丰田混动本事仍是首选，熟练可靠、高恶果、低油耗，大约齐备安妥不同的出行场景，新RAV4荣放动作一款中型SUV车型，接管了丰田优良基因、加量不涨价，异常恰当如今毁坏者对SUV的多场景需求。

*图片起头于官方

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