行业深度 跑了800公里后才发现, 理念念L6和特斯拉modelY, 根底不是一个脉络

行动别称专科的汽车评测东说念主员，最近我连续把理念念L6和特斯拉ModelY开了800多公里，发现这两款车的互异的确太大了。

看到老铁们每每问我该选哪台车，今天我就给内行聊聊这两款车的使用感受。

别看齐是25万价位的中型SUV，但这两台车就像两个极点-ModelY就像一位通顺健将，L6则像个锻真金不怕火介意的名流。

这种互异从你坐进驾驶座的第一秒就能感受到。

难忘第一次开ModelY，我媳妇差点被吓到。

这车油门踩下去的倏地，总共这个词东说念主就贴在座椅上了。

单电机后驱版299马力的能源输出额外平直，场所盘指向精确得像个小飞机。

过弯时车身稳得像钉在地上一样，这嗅觉照实让东说念主上面。

不外代价等于吊挂调教偏硬，坐在后排过减慢带，屁股齐能颠得离座。

再说L6，天然双电机总功率到了408马力，但这车完全是另一种秉性。

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入手时能源输出额外线性，就像一位检修有素的管家，不会有任何突兀的推崇。等速率上来后，那529牛米的扭矩才会让你感受到它的实力。

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要说最打脸的是L6的底盘推崇。莫得空悬，但标配的CDC可变阻尼减震器是果然顶呱呱。

不异是过减慢带，L6就像踩在棉花上，全家东说念主齐能得意得很。

内饰的差距更是让东说念主惶恐。ModelY内饰不祥到近乎节略，连个遮阳帘齐莫得，夏天开车得戴凉帽。

L6这边可好，到处齐是真皮包裹，前排座椅还带加热透风推拿，后排也有座椅透风，这待遇差距也太大了。

空间推崇上，L6的4.92米车长比ModelY多出近20厘米。

后备厢实测，L6放四个28寸行李箱齐不云尔，ModelY最多也就三个。关于每每全家出游的老铁们来说，这但是刚需。

至于续航里程，纯电的ModelY官方声称554公里，实测市区一般在400公里操纵。

L6行动增程车型就豪横多了，满油满电平直干到1390公里，再也无须缅念念“里程慌张”。

说到使用资本，这倒是ModelY占上风。纯电车保重情景少，一年下来也就几百块钱。

L6毕竟多了个增程器，保重用度要贵一些，不外东说念主家续航里程摆在那。

智能化树立亦然天渊之别。L6前排双15.7寸的3K大屏，搭载高通8295芯片，系统响应快得飞起。

ModelY这边就显得有点寒酸，天然亦然大屏，但系统操作逻辑仍是有待优化。

安全树立方面，L6标配9个安全气囊，ModelY是7个。不外特斯拉的主动安全系统照实作念得可以，支持驾驶体验要更胜一筹。

老铁们，选车就要选得当我方的。要是你是个追求驾驶乐趣的年青东说念主，ModelY完全是你的菜。