品牌故事 新势力 11 月份销量一览;智界新 S7 上市|E 周要闻

一周指数

一周要闻

新势力 11 月份销量一览

理念念：48,740 辆；

埃安：43,201 辆；

鸿蒙智行：41,931 辆；

零跑：40,169 辆；

深蓝：36,026 辆；

小鹏：30,895 辆；

极氪：27,011 辆；

蔚来：20,575 辆（含乐说念 5,082 辆）；

小米：抓续冲破 2 万；

阿维塔：11,579 辆；

岚图：10,856 辆；

极越：2,485 辆。

快评：

11 月获利出炉后，理念念、鸿蒙智行、小米等基本不绝领略在它们原先已达到的水平；零跑则不绝突飞大进，月销首度冲破了 4 万大关；小鹏也杀青了很大的增长，从 10 月份的 23,917 辆激增到了 11 月份的 30,895 辆。

极氪和乐说念在 11 月份的月销均杀青了稳步增长。不外尽管乐说念杀青了增长，但蔚来品牌的销量却有所逍遥，当今二者加起来，悉数蔚来集团的销量照旧在 2 万露面的水平。如果乐说念的销量收效在 12 月破万，那么蔚来在 12 月的举座销量例必也会杀青很大幅的增长。

另外，哪吒汽车仍是贯穿两个月莫得交出月销获利。

百万级的尊界 S800 亮相

11 月 26 日，尊界 S800 在华为品牌盛典上肃穆亮相，并发布了 100-150 万的预售价，预订金 2 万。

据余承东所说，尊界 S800 刚发布完，就有东说念主给余承东转了 6 万块钱，要订 3 台尊界。而发布预售 48 小时刻之后，尊界 S800 便拿下了 2,108 张订单，这大肆特别于当今飞驰 S 级 1.5 个月的销量。

尊界 S800 是华为和江淮汽车妥洽坐蓐的居品，亦然鸿蒙智行当下尺寸最大、定位最高、价钱最贵、科技含量最顶的居品。

在外不雅方面，尊界 S800 长 5,480 mm，宽 2,000 mm，高 1,536 mm，轴距 3,370 mm，举座设想接收了全新一套的设想谈话。从大灯到门把手，再到尾灯，尊界 S800 随地可见星光点点的设想，再搭配以银色和紫色的拼色车身、豪华车经典的大饼轮，尊界 S800 看起来简直是贵气完全。

此外，在曝光未几的内饰设想中不错看到，尊界 S800 一样也有星空顶的设想。

关于尊界 S800 的颜值，咱们在官方微博上作念了一个投票。恶果败露，尊界 S800 的票数为 174 票，仅次于劳斯莱斯幻影，不外与劳斯莱斯幻影的票数还有些距离。

在本事方面，阐发官方信息，尊界 S800 的底盘接收了途灵 II 龙行平台，官方对此的宣传案牍是「五年打磨，三智交融，创百年底盘架构之先河」。

同期，尊界 S800 还将搭载 L3 级智能驾驶架构设想，并具备超等巡航、超纯真性、超等信息感知、超等隐秘、宇宙网联、东说念主工智能提拔、主动注重系统与超可靠性的特色。

至于尊界 S800 何时肃穆上市，官方还莫得音信。尊界 S800 最终阛阓进展何如，相等令东说念主期待。

快评：

虽然尊界 S800 才刚亮相，好多信息都还没公布，但尊界 S800 算作一款罕有的来自中国自主品牌的百万级豪车，再加上华为的影响力，注定是一款在新动力时期下，中国车企朝上冲高的代表车型。

与此同期，伴跟着尊界的亮相，华为鸿蒙智行的四界也就此聚都，造成了更坚决的居品阵营。当今，凭借问界 M9，鸿蒙智行仍是在 50 万级的阛阓站稳了脚跟，并逐渐造成了迷漫的品牌高度。

接下来，鸿蒙智行何如操盘百万级的尊界 S800，杀青更高的品牌高度、和更强的品牌威望，是个很大的看点。

智界新 S7 上市

11 月 26 日，智界新 S7 上市，价钱信息为：

智界新 S7 Pro，82 kWh 电板，705 km 续航，22.98 万元；

智界新 S7 Max，82 kWh 电板，705 km 续航，26.98 万元；

智界新 S7 Max，100 kWh 电板，855 km 续航，28.98 万元；

智界新 S7 Ultra，100 kWh 电板，785 km 续航，31.98 万元。

在权利方面，智界新 S7 Pro 最高有 3 万元的权利，Max / Ultra 版块则有 3.5 万元的权利。

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比较老款，智界新 S7 的起步价降了 2 万元，并且智界新 S7 并莫得在树立上作念很大的变动，主若是对细节进行了优化。

比如智界新 S7 全系标配了前排座椅透风，Max 及以上车型的副驾配备了零重力座椅，后排还增多了座椅透风、加热。另外，智界新 S7 还进步了整车静谧性，全系标配静音轮胎。同期，智界新 S7 后窗和天窗的隐秘隔热才智也有所进步。

另外皮边幅上，智界新 S7 新增了幻影紫、碧波青、大都会红、晴光蓝这四种边幅，不外这四种边幅需要付费 6,000 元选装。

快评：

在一年之内，智界 S7 仍是上市三次了。第一次是客岁 11 月份，第二次上市是本年 4 月份，第三次即是最近这一次。

在本年 9 月份的采访中，华为智能汽车处理有绸缪 BU 董事长余承东曾示意，智界 S7 终末一定会起来，我一般都失败两次，第三次一定收效。智界新 S7 最终的阛阓进展何如，且让枪弹再飞转眼。

与此同期，也不错看出，打造一款收效的爆款纯电轿车简直十分繁难。到当今为止，纯电轿车中称得上爆款的不外特斯拉 Model 3 和小米 SU7 两款汉典。

特斯拉、理念念等发布年底优惠

11 月 25 日，特斯拉 Mode Y 在原先五年免息的基础上又给出了进一步的优惠计谋：

2024 年 11 月 25 日起，至 12 月 31 日（含）订购并完成拜托，尾款不错立减 1 万元。

以 Model Y 后轮启动版为例，在优惠后，Model Y 后轮启动版的车价从 24.99 万减到了 23.99 万，在首付 7.99 万后，月供镌汰至 2,667 元。

11 月 29 日，理念念发布了免息优惠计谋。

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阐发官方信息，理念念 MEGA 以及理念念 L 系列沿途车型均有 3 年免息优惠，最终不错作念到帮用户检朴一两万的利息。

12 月 1 日，蔚来也发布了 12 月的购车计谋：

2 万元选装基金；

5 年 NOP + 免费使用权

首任车主 BaaS 房钱付 3 赠 1（最高减免 15 期）；

置换购车享 20 张免费换电券；

ET7 行政版 Nappa 真皮内饰半价优惠。

此外，2024 年 12 月 1 日前仍是购买蔚来的首任车主用户，NOP + 免费使用权将延伸至 5 年。

快评：

2025 年年关将至，又到了众车企出优惠冲销量的时刻。到 12 月适度时，各家车企在本年年头定下的成见能否完成，或者完成了几许，要集体交卷了。

值得提防的是，在经由了 9 月份杀青了 53,709 辆的月销新高之后，理念念在 10 月份和 11 月份的月销接连环比下滑，不外仍然是在 5 万凹凸。借着 12 月的优惠刺激，理念念当今月销的上限究竟在那儿，好像到 12 月底不错看到谜底。

比亚迪与供应商的联系引起大盘考

11 月 27 日，一封由比亚迪集团现实副总裁何志奇发给比亚迪供应商的邮件流出，上头写着：

我建议如下条目，贵司所供货物，从 2025 年 1 月 1 日起降价 10%，请您和团队务必讲求对待、切实挖掘降本空间。

这封邮件的流出激发了外界对比亚迪和其供应商联系的凡俗盘考。

今日，比亚迪集团品牌及公关处总司理李云飞在微博上示意：

与供应商的年度议价，是汽车行业的成例。咱们基于规模化浩荡采购，对供应链建议降价成见，非强制条目，大家可协商鼓吹。

11 月 29 日，据《第一财经》报说念，简直有一家比亚迪供应商收到了条目降价 10% 的邮件，但该供应商当今并莫得首肯，并示意如果比亚迪不错给到更多的订单量，也不错协商降本，但以当今的订单量，价钱再降 10% 就是在归天赚吆喝了。

此外，比亚迪共有 8,000 多家供应商，收到那封降本见告邮件的供应商主要为电控和传感器供应商，数目为几十家，但曩昔也有可能扩张到其他规模的供应商。

快评：

与供应商的年度议价虽然是行业成例，但透过这次事件，其实不错看到，在价钱战的大配景下，主机厂和供应商都承受着庞大的压力。但就当今的竞争态势来看，价钱战何时适度，仍然是个未知数。从主机厂到供应商，依旧要顶着压力不绝前行。