行业深度 通用汽车秘书烧毁“奥特能”平台，相易电动汽车政策

近日，通用汽车在好意思国田纳西州斯普林希尔工场举行的投资者日行径上秘书了一项要紧政策相易：跟着公司不绝扩大电动汽车业务，将不再在北好意思地区使用“Ultium”（中语名“奥特能”）这一称呼来瑰丽其电动汽车平台、电板、电芯或电动汽车零部件。这一决定标志着通用汽车发扬告别其也曾交付厚望的“奥特能”品牌，并迎来新一轮的政策转型。

365建站客服QQ：800083652

365站群

自2020年推出以来，“奥特能”一直是通用汽车电动化政策的基石。该品牌不仅代表了通用汽车在电动汽车专属平台、电板系统以及电运行时候方面的全面布局，还承载着公司关于电动化将来的好意思好愿景。相关词，尽管通用汽车在“奥特能”平台上插足了精深资源，并推出了一系列基于该平台的电动车型，包括雪佛兰Equinox EV、雪佛兰Blazer EV、凯迪拉克Lyriq、悍马EV以及BrightDrop电动物流车等，但“奥特能”品牌历久未能获得阛阓的无为招供。

据通用汽车泄漏，公司在近期发现“奥特能”平台时候存在一些问题，这些问题不仅影响了旗下新动力汽车的阛阓说明，还落拓了公司在廉价产物阛阓的布局。因此，通用汽车决定烧毁“奥特能”情结，转而引进外部供应体系，并蓄意扩大电动汽车使用的电板类型和化学因素，以镌汰资本并提升阛阓竞争力。

算作替代，“Ultium Cells”将成为通用汽车在好意思国国内协作电板工场的新称呼。值得贯注的是，通用汽车在秘书这一政策相易的同期，还对2024年的产销主义进行了相易。原蓄意到2024年中期出产40万辆电动汽车的主义照旧下调到25万辆。关于通用汽车来说，烧毁“奥特能”品牌无疑是一次不幸的抉择。相关词，在电动汽车阛阓竞争日益热烈的配景下，这一决定约略能够为通用汽车带来新的发展机遇。

汽车