品牌故事 哪些自主品牌不错称得上是国货之光？奇瑞、比亚迪上榜

笔据乘联会发布的数据显现，10月自主品牌零卖148万辆，同比增长32%，环比增长11%，1-10月份自主品牌累计份额达到60%，而10月主流搭伙品牌零卖57万辆，同比下落17%，10月豪华车零卖21万辆，同比下落7%。

绝不夸张的说，国产汽车品牌正曩昔所未有的速率崛起，比亚迪、奇瑞汽车、祯祥汽车、上汽通用五菱汽车等传统车企品牌份额扶直彰着。

国产物牌不仅承载着民族的骄矜，更以工夫翻新、品性超卓和处事贴心，得回了国表里市集的粗豪嘉赞，今天就和大众说说哪些国产物牌不错称得上是国货之光。

奇瑞，贯穿22年乘用车品牌出口第一

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奇瑞发布的数据显现，本年1-10月份，奇瑞累计销量达到2,024,948辆，同比增长39.3%，历史上初度年内销量打破200万辆，成为全行业独一兑现新能源、燃油车赛谈“双增长”，国内、国外赛谈“双增长”的汽车企业。

值得真贵的是，奇瑞的国外市集占比达到近一半水平，1-10月国出门口941,275辆，11月13日奇瑞晓谕年内出口依然打破百万辆，至此奇瑞亦然第一个国外累计销量打破400万的中国品牌，且贯穿第22年保持中国乘用车品牌出口第一。

在打造国外市集，奇瑞如实是杰出有警告，永恒宝石“In China，For global”（在中国，为全球）和“In somewhere，For somewhere”（在那儿，为那儿）两个发展理念。

奇瑞莫得把“中国餐”原样端出去，而是通过针对国外市集的规则、产物适当性、产物竞争力“三个开发”，为当地挥霍者提供“量身定制”的产物和处事。

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虽然作念到这些离不开重大的体系实力，奇瑞汽车自1997年征战以来，永恒宝石自主翻新，一切以用户启程，濒临新能源海浪，依托“瑶光2025”政策陆续构建新能源赛谈中枢工夫上风，包括火星架构、鲲鹏能源、雄狮智舱、大卓智驾和星河生态五大工夫限制，“工夫奇瑞”名称当之无愧。

比亚迪，单月卖出超50万辆创造历史

这两年比亚迪的发展势头很猛，从单月销量20万台、30万台、40万台再到10月份的50万台，比亚迪一次又一次用最亮眼的销量解释，全面拥抱新能源车的正确性，且以一举之力大幅扶直国产物牌在新能源车市集占有率。

笔据比亚迪发布的销量数据显现，10月乘用车销售502657辆，王朝系列共卖出251090辆，海洋网卖出229751辆，均是打破历史新高。与此同期，比亚迪也在加快拓展国外市集，已进入全球96个国度和地区，10月份国外售售31192辆。

50万辆含金量有多高？要知谈这比南北大家历史最高单月销量的总数还要高，也比10月奇瑞和祯祥总销量还要多，比亚迪也一举刷新了全球车企新能源车月销记录，况兼从当今来看，这个记录还唯有它我方能破。

比亚迪三季度财报显现，前三季度兑现贸易收入5022.51亿元，同比增长18.94%，其中，第三季度贸易收入2011.25亿元，同比增长24.04%，单季度贸易收入初度进步特斯拉。

比亚迪销量的高速增长，离不开持久的研发插足和工夫翻新，就比如在本年前三季度，比亚迪研发插足达333.2亿，同比增长33.6%，超特斯拉100亿，累计研发插足超1600亿元，领有工夫研发东谈主员近11万东谈主，是全球研发东谈主员最多的车企。

当今比亚迪依然掌抓了刀片电板、易四方、DM-i超等混动等工夫，领有隐敝从家用到豪华、从大家到个性化的几十款热销新能源产物，无论是用户哪种需乞降预算，在比亚迪的产物矩阵中王人能找到。

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奇瑞和比亚迪，王人在用我方的形式，书写着我方的造车故事，虽然终末是王人在知足全球不同市集、不同用户的多元化出行需求，奋发成为全球用户怜爱的一流品牌，畴昔发展也愈加值得期待。