品牌故事 上汽俞经民：单价要持续朝上，MG来岁国内销量翻番

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数据自大，在刚刚夙昔的"银十"，上汽乘用车销量超 8.1 万辆，环比增长 27%，同比增长 6.3%，得到了本年以来的最好功绩。

2017 年，上汽乘用车常务副总司理 俞经民也曾说过要打造让行家齐能买得起的轿跑，如今 MG 还是成为公认的"全球轿跑世家"。MG ES5 上市仅 5 天，订单就普及了 5000 台，咫尺还是驱动寰宇录用。还有新款 MG7 的发布，在智驾与智舱系统重磅升级，也再次考据了这少许。

"当 MG 决定打造‘轿跑世家’这一标签时，许多东说念主为咱们持了一把汗，并不以为咱们能够见效。"俞经民对钟叔驾说念默示，许多年前，MG 就戮力于于成为"轿跑世家"，这未必切中了当下的汽车商场越来越细分、品牌定位越来越明确的趋势。

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是以在广州车展上，MG 简略是全场唯一在上昼举行一场电动汽车发布会，下昼又举办一场轿跑车型发布的品牌。但这对于俞经民还远远不够，改日三至五年，中国汽车商场齐面对着严峻的淘汰赛，MG 需要更充分地彭胀和优化。

好家具、好本事，好就业、好体验

归来 MG 本年的家具攻势，推出了售价不到 10 万元的新一代 MG5、售价不到 15 万元的" B 级车新标杆" MG7 以及售价 30 多万的敞篷电跑 Cyberster，不管是男性用户照旧女性用户，又或者是品类，MG 品牌的遮掩面齐额外正常。

"有好的家具、好的本事，一定要能够产生好的就业、形成好的体验。"俞经民以为，这需要他们与消耗者进行更好的疏浚，这即是他要带头作念的事情。而上汽 MG 总司理 陆家俊则以为：" 家具是品牌发展的浩大载体。"

若是用 MG 品牌代言东说念主许昕的话来说，那 ES5 照旧太全面了，是一个大、稳、妥的万能型家具。比如领有 33.6% 同级最大"得房率"，空间上的上风很大。基于上汽星云架构原生纯电架构打造，5 连杆后驱和躺式电板包带来的低重点联想，底盘很稳、好开不晕车。

还有即是 MG 的零自燃终生同意、三电终生质保，从本年 7 月份驱动到当今规矩，一直齐莫得其他品牌跟进，这即是 MG 唯一无二的上风。"为什么莫得企业跟进？其实是因为他们作念不到，咱们亦然硬着头皮在作念这件事。"

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俞经民以致在采访中"苦笑"："用户可能很忻悦，然而我的压力额外大。好挫折易作念出来的家具，这样的订价一出，咱们在国内齐赚不到钱，收货全靠国外商场。"不丢丑出，在拼价钱的同期也在拼价值，这即是 MG 品牌连年来的叮咛。

全球圭臬 + 智能平权，国外朝上

ES5 这个价位，有专属的纯电架构、出色的机械训导、过硬的三电本事、优秀的智驾体验，不错说放眼欧洲商场，找不出第二个。" MG ES5 即是要作念到全球最高圭臬。咫尺在国内商场，还莫得品牌像咱们这样，能够把圭臬全方针拉到最高。"

在俞经民看来，MG 造车恒久对持一个圭臬，那即是全球结伙，同期全球结伙的圭臬是看向欧洲商场。是以，MG 在全球商场基本上全面着花。另外，MG 新动力汽车在智能网联、智能座舱、自动驾驶等方面本事当先的累积，在国外相同具有先发上风。

比如 MG7，天然是一辆燃油车，然而在智驾与智舱系统重磅升级后，终了三大维度权贵升级。像"灵动岛"功能救助多运用切换，系统救助 90 秒连接对话，并优化了 59 项智舱体验等。同期，在本月内终了对 MG7 老车主推送 OTA。

算作全球首款"北斗三代"定位系统量产车型，MG7 自 2023 年 10 月 OTA 升级后，20 万元内燃油车首个 NGP 高阶驾驶扶直系统精采落地上车。这次，新系统的 NGP 优化了车说念选拔与变说念算法，新增 P2P 缅思停车功能，涵盖阶梯缅思与自主停车。

在上汽乘用车副总司理   祝勇看来，这是 MG7 在智驾方面硬件的预埋作念得额外高的效能。

"燃油车必须智能化，还有这样多用户在买油车，咱们如何不错不给他们智能化的选拔。"俞经民语重情长地默示。从这个角度来看，在智能化方面走得很远的 MG，不会庸碌淘汰老车型或消灭老用户。

是以，在面对欧盟加征关税这一作念法，天然一定进度上会影响到电动车的销量，但不会影响总量，因为 MG 出口的还有汽油以及混动车型。全世界有全世界的章程，这些摩擦不完满是负面的，可能有 1% 是好的。

"咱们对来岁增长的预期不会低于本年，本年不会低于前年。"俞经民自信地默示。

国内翻番，单价要持续朝上

本年的 MG，按照态势下去彰着是不错划上一个完整的句号。"我对来岁 MG 的畅思不仅是销量，还有国外朝上，国内翻番，单价要持续朝上。"俞经民露馅出苍劲的联想。家具、本事和就业则是其最浩大的载体。

家具联想上，来岁 MG 面向全球商场将推出四款车，两款全新车型和两款大改款车型，险些是每个季度齐有上市动作。其中，包括一款中大型新动力 SUV，这亦然一款全球车型。值得一提的是，围绕着智驾和智舱，MG 品牌作念了许多的长久联想，新车智能化进展让东说念主十分期待。

另外，来岁 MG 还会推出一款搭载固态电板的新款轿车。算作国内自主品牌龙头企业，上汽竟然自主研发出了这种黑科技般的全固态电板本事。据了解，MG 在 12 月份将对它进行冬测，到时候行家就不错望望它究竟是如何终了零衰减，以及在低温环境下续航不打折的。

其实，对于续航这一块，MG 一直以来齐是个很实诚的车企。当今汽车圈齐在宣传续航达成率为 100%，与其他企业不同的是，MG 却很真实地宣传我方 86% 的续航达成率。

"企业不成能靠一时的坏话来为我方带来历久的答复。"在陆家俊看来，从电板的物理属性来说，真正续航达到 100% 是很难的，他们但愿为用户宣传的是本色用车场景的真正体验，那么多的遥遥当先不太合乎本色。

动力面目方面，陆续投放包括插混、增程在内的车型；智能化方面，为用户提供像家一样的智能座舱体验，并修复愈加完好的智驾功能；加上一贯以来的品性、质地和售后同意，持续的家具组合拳。"我对来岁 MG 的畅思不仅是销量，还有国外朝上，国内翻番，单价要持续朝上。"俞经民详情地默示。

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