市场动态 让新能源惠及每一位奋斗者，五菱红标开启新能源计策

“朝上、朝上、朝上”是上汽集团总裁贾健旭对上汽通用五菱的谋划。上汽通用五菱的朝上，不仅是企业本身的朝上，更蕴含着其渴慕携带用户共同奋斗朝上的期望。自成立滥觞，“东谈主民需要什么，五菱就造什么”就成为上汽通用五菱的主义，其依靠深入的瞻念察成为“东谈主民的车”，携带用户走上致富路。

11月18日晚，上汽通用五菱举办“咱们朝上，中国向前”请安奋斗者大会，来自九行八业的奋斗者倾情论说奋斗故事。同期，为助力奋斗者在致富路向前行，上汽通用五菱携红标新能源家眷集体亮相，并与宁德期间聚拢发布寰球首个商用车换电计策，加速实现用户新能源商用车需求的全面骄傲。此外，五菱奋斗者基金和奋斗者平台行业首发，经营每年参预1500万元引发期间奋斗者踔厉激越、不休朝上。

由此，上汽通用五菱与东谈主民的联系被再次拉近。

上汽通用五菱不毁灭奋斗

在上汽通用五菱坐褥基地，寰球九行八业的奋斗者代表们倾情论说奋斗故事。“每个东谈主都有东谈主生的低谷，都有不如意和失意的时期，舛误是在这种时期能弗成不毁灭奋斗，不毁灭你的东谈主生标的。”演员王劲松饱读动扫数奋斗者。

这也正契合了上汽通用五菱的发展经由。起家于微车的五菱，曾是怒斥风浪的“微车之王”，是东谈主民致富路的最好伙伴。行为五菱的象征性车型之一，五菱宏光上市14年来已累计赢得跨越591万用户的认同，创造了私有、内涵丰富的宏光汽车文化。闻明财经指摘员章弘指出，五菱宏光是草根创业者发财致富的发动机，纪录下城镇化的无际程度，也浓缩了千行万业的成长史。在一些地区，五菱宏光的数目成为掂量经济发展水平的真贵经营，由此建立了惟一无二的“宏光景观”。

但随同市集需求转动、汽车失掉升级的到来，微车逐渐淡出主流市集，上汽通用五菱随之千里沦也在预念念之中。

不外，滑落不会捏续，上汽通用五菱主动鼎新、积极应酬。比如，推出蓝标、红标车系，蓝标“朝上”专攻主流乘用车市集，红标则专注夯实长板。2023年，上汽通用五菱商用车型销量达639681辆，仍占举座销量超45%。其中，微货销量400159辆，相连12年蝉联微货市集占有率第一；微客销量140892辆，相连18年蝉联微车市集销量冠军，影响力依旧贬抑小觑。

此外，大中城市市集趋于满盈、竞争惨烈，乡村市集后劲远大、新能源汽车下乡活动不休加力，上汽通用五菱若能稳住在微车边界的上风基本盘，依旧未必实现改进、解围。

在本届请安奋斗者大会上，感东谈主的案例还不堪摆列。感动中国年度东谈主物杨宁，将芳华深深扎根于江门村，用一套婚房换来四栋厂房，携带大苗山深处的清寒村透顶报复。奥运冠军陆永、谌利军、周璐璐，以拼搏精神对抗竞技体育的不笃定性，凭借沉寂坚强抵御的“硬骨头”，练成赛场上的举重若轻。五菱车主60后“乡村创富带头东谈主”巴培军与95后咖啡达东谈主何吉祥，尽管身份布景互异，却都凭借敢闯敢拼的奋斗精神，创造致富新口头、为当地经济注入活力。

新趋势、新需求催生新五菱

靠近新环境、新趋势、新需求，东谈主民的奋斗标的也在深入变化。对此，上汽通用五菱相通与时俱进变革，链接陪伴奋斗者前行。上汽通用五菱总司理吕俊成示意，“五菱的奋斗，即是不亏负这样好的期间。”

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具体来看，为进一步骄傲新能源期间布景下，用户对商用车费本、效益、舒截止及智能化等方面的需求，五菱红标崇拜开启新能源计策。大会上，五菱红标携新能源家眷集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款为新期间奋斗者量身定制的“创富神车”，引颈商用车市集进入新能源期间。上汽通用五菱总司理吕俊成强调，“咱们的标的，是让新能源创富‘神车’惠及每一位奋斗者。”

前瞻瞻念察新能源商用车发展趋势，上汽通用五菱还聚拢宁德期间发布寰球首个商用车换电计策。宁德期间乘商兼容的巧克力换电举座管理决策，将初次期骗于物流车场景，和五菱一都，共同为用户打造更低廉、更快捷、更安全的国民“换电神车”，从根柢上管理商用车快速补能的刚性需求，大幅晋升车辆的出勤率、运营散伙及经济收益，为每一位创业者提供坚实后援和苍劲能源。

此外值得暖和的是，为了切实助力奋斗者，为实现梦念念创造更多可能，上汽通用五菱运转了初次大边界全场所的“助力奋斗者行径”，通过"五菱奋斗者平台"和“五菱奋斗者基金”，为奋斗者“点亮一束光”，与奋斗者共赴新征途。其中，“五菱奋斗者平台”是中国车企第一个为奋斗者打造的创富平台，是信得过让货主、车主、物流公司高效对接的货运平台。“五菱奋斗者基金”总边界1500万元/年，将以赠车神志收尾，大边界全场所助力奋斗者改进创业。(中国经济网记者 郭跃)

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