市场动态 10月零卖量未破千，蓝电E5 PLUS刚上市就遇冷？

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固然蓝电E5 PLUS和问界M7同出于脚下炙手可热的赛力斯汽车集团，致使也被一些网友戏称为“问界M7平替”，但默契这款新车的到来并莫得篡改蓝电品牌销量莫名的处境，首月销量的遇冷大致和产能及终局托付关系，可是数百台的国内零卖量收货默契并不是一个热销信号。

来自第三方平台的零卖销量数据表示，10月份蓝电E5零卖量仅有634辆，批发量也不外1162辆，这么的销量领会真实令东说念主就怕，毕竟动作蓝电品牌为数未几的新车，蓝电E5 PLUS本人价钱就不高，况且还背靠大名鼎鼎的赛力斯，同期又是车市销量的传统旺季10月份，皆未能让蓝电品牌在销量上有所冲破，这还是很令东说念主就怕的。

在笔者看来，出现这种“刚上市就遇冷”的情况，大致既和居品自身的领会存关，也和举座托付节拍有联，新车固然很受期待，但成为爆款的几率恐怕并不高。

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【01】居品存槽点，低配俩气囊、高配莫得L2？

从居品上看，蓝电E5 PLUS的起步价仅有9.98万，看似并不高，但实质上建设也并不出彩，比如9.98万的蓝电E5 PLUS只配备了两个安全气囊，前后驻车雷达、全速自得当巡航、LED大灯、自动空调等日渐成为标配的安全或欢叫建设在其身上并莫得配备。