品牌故事 奇瑞风浪A8拆车: 一分钱一分货, 这底盘配得上10万块吗?

底盘

平整

底盘平整度还可以，有塑料护板进行隐秘。

这辆车配有一台1.5T四缸增压发动机和一个前电机，构成单档串并联混动系统。

变速箱伸出一根过渡轴，发轫轴为等长半轴野心，这在许多低价车中，并未几见。

排气管从电板一侧穿过，作念了扁平化照管，但排气隔热并不完满。

油路管线和空调管从另外一侧穿过，莫得护板进行隐秘，处于外露情状。

这辆车装有一块磷酸铁锂电板，把柄批次不同，电芯诀别来自于中改进航或弗迪，咱们这辆车的电芯来自比亚迪的台州弗迪。电板容量为54安时，电压339.2V。

从底盘侧面看，排气管和电板位置皆相对靠下，是以要谨防驾驶，幸免磕碰。

这辆车有一个60升油箱，不锈钢材质的高压油箱。

高压油箱的FTIV油箱阻隔阀莫得放在油箱上方，而况是放在了副驾驶一侧的后轮内侧，大开内衬就能看到。

发轫轴外球笼罩生锈澄莹，均衡杆螺栓也有锈迹。

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前悬架

麦弗逊

这辆车莫得接纳全框式前副车架，而是用了更绵薄的一模式副车架结构，冲压钢板材质，但其实一经预留了装置孔位，可以彭胀周详框或H形。

前悬是常见的麦弗逊结构，下摆臂是双层冲压钢板。

前轮邻接盘用料可以，使用了铝合金材质，这在低价车上并不常见。

后悬架

扭力梁

后悬比拟冒昧，是传统的拖曳臂扭力梁。不外，扭力梁使用了圆管热压成形的钳口结构，这种结构有更好的韧性，属于好一些的扭力梁。

扭力梁后悬是簧桶分离结构，能有更长的避震行程，愈加知足。

追想

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一分钱一分货！

这辆奇瑞风浪A8的底盘并莫得超出咱们的预期。前悬下摆臂使用双层冲压钢板，一模式前副车架，拖曳臂扭力梁后悬，比拟恰当这辆车的订价。不外，铝合金的前轮邻接盘如实有点小惊喜，而况高压油箱、FTIV油箱阻隔阀皆莫得缺失。一辆10万的插电混动，也就能作念到这么的底盘了。老话讲“一分钱一分货“，不要奢望。

对于这辆车的内饰情况怎样，值不值得买呢？还请不时关心后续的拆车试验。（本文及视频中的测量数据论断不雅点仅对此辆车老成，测量数据对公示的实验程序老成。）

2024款奇瑞风浪A8底盘评分