行业深度 “东谈主间泄露”的何小鹏，正在加快AI进化论

在华南理工大学的校园里，秋风轻拂，带着几分怀旧与改日的交汇。这里被誉为"新能源汽车界的黄埔军校"，生长了大批科技创新的精英，小鹏汽车董事长及 CEO 何小鹏等于其中之一。

这里，是何小鹏理想出发的场所，在 11 月 6 日主题为"科技蜕变天下"的"小鹏 AI 科技日"上，何小鹏不仅展示了小鹏汽车在 AI 汽车、AI 机器东谈主、遨游汽车三大规模的最新科技收尾，更在全球直播的镜头前，向天下展现了中国科技企业的创新与洪志。

站在母校的讲台上，何小鹏的目力中明慧着对过往的丧祭与对改日的憧憬。他回忆起在华南理工大学学习计较机专科的日子，其时，中国互联网行业的萌芽让他第一次深入感受到科技的力量，一颗"科技蜕变天下"的种子在心中悄然生根发芽。

如今，这颗种子已长成参天大树，小鹏汽车已成为全球智能电动汽车规模的杰出人物，而这一切，皆源于那份初心不改的坚握。

"科技蜕变天下"，这不单是是一句标语，更是何小鹏和小鹏团队举止的指南。自 2019 年起，小鹏汽车每年举办"科技日"，向外界展示前沿时期收尾。而这次"小鹏 AI 科技日"更是全面升级，从"面向中国"转向"面向天下"。

讲究小鹏汽车的全球化之路，欧洲阛阓是其紧要的起首。2020 年 12 月，首批小鹏 G3 在挪威负责请托，小鹏汽车由此成为首个向欧洲用户请托中国智能汽车的品牌。进入 2024 年，小鹏汽车的出海政策进一步加快，当今已进入 30 个国度和地区，开辟了 145 个国际售后办事点。在欧洲阛阓，小鹏汽车凭借其出色的家具质能和创新时期，获取了用户的等闲青睐，位列本年 1-9 月中国纯电品牌中高端车型出口销量第一。

发布会上，何小鹏感叹谈："在欧洲阛阓，咱们利害地细察到当地用户关于中国智能电动车的关注，对先收支行时期的深爱不分国界。以梦为马，站在新十年的起首，小鹏汽车起劲于成为面向全球的 AI 汽车公司。"他秘书，小鹏汽车将从欧洲起步，以科技为导向，将中国的智能化带往全球，并在 2025 年链接拓展国际阛阓，将业务扩张至 60 个国度和地区。

AI 汽车体系初见雏形

在"小鹏 AI 科技日"上，小鹏汽车围绕"三电"、智驾、智舱三大规模，重磅发布了小鹏鲲鹏超等电动体系、小鹏图灵 AI 智驾体系、小鹏天玑 AIOS 等全新时期决策，面向全球构筑 AI 汽车体系，展现了其在新能源汽车规模的深厚蓄积和前瞻布局。

电动化是中国新能源汽车崛起的助推器，亦然 AI 汽车进展智能化上风的前置条目。但是，相较于中国，国际阛阓的补能体系尚未纯属。据关连数据骄贵，适度 2023 年年底，国际大家充电桩数目仅有 280 万根，不及中国大家充电桩总额的三分之一。为缓解全球用户的补能蹙悚，小鹏汽车基于多年在"三电"规模的时期上风，创新性地推出了"小鹏鲲鹏超等电动体系"。

该体系基于全域 800V 高压碳化硅平台，搭载了 5C 超充 AI 电板、羼杂碳化硅同轴电驱、静音增程器（运转杂音仅为 1dB）以及 AI 电板医师和 AI 能源功能。其中，5C 超充 AI 电板可罢了" 1 秒充电 1 公里"，仅需 12 分钟即可充满 80%，为用户带来比好意思致使极端手机的充电体验。每块电板配备的专属"电板管制芯片"，则能灵验减慢电板性能衰减，擢升电板寿命 30%，让电板更安全、耐用。

此外，小鹏汽车还发布了全新一代羼杂碳化硅同轴电驱，电驱 CLTC 效率高达 93.5%，体积仅为上一代电驱的三分之一，为车内腾出了更多空间。在 AI 的赋能下，小鹏鲲鹏超等电动体系可罢了"一车双能"，纯电、增程模式丝滑切换，纯电续航达 430km，抽象续航里程超 1400km，具备在全球边界内充电快、续航长的实力。

在智驾规模，小鹏汽车自动驾驶品牌负责升级为"小鹏图灵 AI 智驾"。该体系以 AI 大模子为中枢，涵盖了自研的云霄和车端大模子、面向大模子开发的 AI 芯片和底层架构。其中，小鹏云霄大模子与 OpenAI 老练框架同源，领有车端大模子 80 倍的参数目，止境于以东谈主类 80 倍脑容量对云霄大模子进行及时老练。通过将云霄大模子蒸馏到车端，小鹏汽车灵验提高了车端大模子的上限，让用户领有平均"每 2 天一迭代"的智驾体验。

为处理车端高算力需求，小鹏汽车决定自研芯片。在这次发布会上，何小鹏揭晓了自研的小鹏图灵 AI 芯片最新进展：本年 10 月，小鹏的图灵 AI 芯片已跑通最新版块的智驾功能，仅用 40 天就完成了多达 2791 项功能考据。看周密球首颗可同期愚弄在 AI 汽车、AI 机器东谈主、遨游汽车的芯片，小鹏图灵 AI 芯片领有 40 核处理器，好像补助高达 30B 参数的大模子运转，罢了主流芯片"一颗顶三颗"的服从。

在智舱交互方面，小鹏汽车重磅推出了小鹏天玑 AIOS。不同于传统的座舱架构，小鹏天玑 AIOS 基于自研的图灵 AI 芯片，由 2 颗芯片同期驱动，从头界说了智舱系统架构。为罢了类 GPT-4o 大模子上车的谈判，小鹏天玑 AIOS 还将百亿参数大模子部署在腹地，罢了更当然、无感的东谈主机交互。在大模子智商的加握下，小鹏天玑 AIOS 还能驱动全车握续进化，带来 AI 音响、AI 鲲鹏能源、AI 电板医师、AI 底盘等多项智商。

袭取科技普惠与用户至上的理念，何小鹏秘书小鹏汽车将对老用户开启芯片焕新众筹操办，对智驾和智舱芯片进行升级，让更多东谈主享受科技带来的便利。

探索出行的更多可能

预测改日 10 年，AI 时期正以席卷全球之势，深入蜕变着改日出行。其中，以 Robotaxi、遨游汽车、AI 机器东谈主为代表的前沿 AI 愚弄，已进入从样机阶段走向批量化坐褥和愚弄落地的关键时期。

小鹏汽车全新研发的" Ultra "车型，为行业呈现了 Robotaxi 的新步地。该车型将搭载多颗小鹏图灵 AI 芯片和小鹏沧海底座，具备高达 3000T 的车端算力，领有 L4 级智能驾驶智商。同期，小鹏汽车也积极布局线控转向时期，让改日的观念盘从"必选"变为"可选"，为自动驾驶时期的普及奠定基础。

在遨游汽车规模，小鹏汽车相同走在行业前哨。小鹏汇天研发的全球首款量产分步地遨游汽车，将于 2024 年 11 月在中国航展全球公着手飞，并于 12 月负责启动预售。该遨游汽车接管了行业创举的单杆主宰系统，极大裁汰了用户的学习门槛，让用户可松懈上手。此外，小鹏汇天还操办推出一步地遨游汽车"小鹏汇天高速长航程遨游器"，蓄意有 6 座遨游座舱，接管羼杂能源能源步地，最漫空中续航可达 500 公里，罢了 360km/h 的航速。

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在何小鹏看来，AI 机器东谈主将是第一个具备自主智商的交通用具，是改日出行探索的紧要一环。他暗示："作念 AI 机器东谈主比 AI 汽车更难，需要 AI 智商、芯片研发、硬件开发智商。同期，莫得 500 亿插足作念不好 AI 机器东谈主。"小鹏 AI 机器东谈主 Iron 以 1:1 类真东谈主的姿态展现，领有超 60 个要害，可模拟东谈主类立正、躺卧、坐。其所接管的多项时期与 AI 汽车同源，包括小鹏图灵 AI 芯片、端到端大模子以及小鹏天玑 AIOS，使其具备自主想考、行走、对话等智商。当今，小鹏 AI 机器东谈主已进入工场使命，改日还将进入销售门店、办公室、家庭等场景，深度融入东谈主类的常常生涯并成为东谈主类的过劲助手。

在发布会的临了，何小鹏秘书了小鹏汽车对老用户的芯片焕新众筹操办。这一操办的推出，不仅体现了小鹏汽车对老用户的护理和回馈，更彰显了小鹏汽车科技普惠与用户至上的理念。何小鹏暗示，改日小鹏汽车将握续科技创新，用科技为更多东谈主带来好意思好出行生涯。

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讲究小鹏汽车当年十年的创业征途，从最先的智能汽车探索到如今的 AI 机器东谈主、遨游汽车等前沿规模的布局，何小鹏以"东谈主间泄露"的姿态，展现了一位科技创新者的形象。他深知科技创新的不易，也深知科技创新关于蜕变天下、蜕变东谈主类生涯的紧要性。跟着 AI 时期的不休越过和愚弄场景的不休拓展，改日出即将变得愈加浅易、智能和高效。看成 AI 汽车规模的先驱，小鹏汽车有信心链接引颈这场出行立异。