行业深度 福特首席实施官因赞扬中国电动汽车受到月旦

鞭牛士报说念，11月2日音问，据外电报说念，福特首席实施官吉姆·法利 (Jim Farley ) 似乎照旧驾驶中国产的电动轿车直快半年了。法利最近的公开挑剔标明他很心爱这款车，而一些刀切斧砍的月旦者对这些挑剔并不伤风。

当今，他们却公开默示反对。

挑剔家蛮横月旦法利：打脸

好意思国动力盘问所的杰森·艾萨克说：吉姆·法利最近承认我方开的是中国产的电动汽车，这险些是当头棒喝。

算作最刀切斧砍、最公开的月旦者之一，他觉得福特的掌门东说念主开的是中国产的电动汽车令东说念主深感不安。尤其是他说，「福特从好意思国征税东说念主那儿赢得了数十亿好意思元的补贴，以复旧国内电动汽车的分娩。」

把柄其网站，好意思国动力盘问所是民众罕见的石油、自然气、煤炭和核能分娩商。Issac 可能指的是好意思国动力部在 2023 年披发的 92 亿好意思元有条目贷款。据报说念，福特将专揽这笔资金在肯塔基州和田纳西州建造三家电板厂，为福特和林肯电动汽车提供电板。

法利不念念毁灭中国电动汽车

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承认我方在驾驶竞争敌手的汽车——尤其是在好意思国买不到的竞争敌手——是一种斗胆的举动。但法利在与 YouTube 频说念Everything Electric Show聊天时更进一步。

他宣称他不念念毁灭他照旧驾驶了六个月的小米 SU7。法利接着将中国电动汽车的情况与丰田在 20 世纪 80 年代的作念法进行了比拟。丰田将高效、实用的汽车带入了低效的 Malaise 时间好意思国汽车市集，确立了我方的传闻。他们还鼓吹了其他行业的起步，并在之前莫得竞争的场合激发了竞争。当你看到今天中国推出的一些电动汽车并将它们与好意思国市集当前提供的家具进行比拟时，不难发现它们之间的同样之处。

法利诞生了其他汽车公司首席实施官不错学习的榜样

昨年 9 月，法利称中国电动汽车制造商是生涯恫吓。那么，这到底是如何回事呢？福特首席实施官为何对中国电动汽车大加维持？「我试图鼓吹与咱们竞争的一切。我的通盘这个词劳动生涯齐是这么作念的。」法利在他的 X/Twitter 账户上说说念。

汽车制造商以竞争敌手为标杆是一种极度常见的作念法。若是你念念知说念若是作念得正确会发生什么，通用汽车和 C8 Corvette 即是最佳的例子。自然法利并不是第一个驾驶竞争敌手汽车的首席实施官，但这是一种精采的训导力，亦然其他好意思国汽车制造商不错学习的作念法。

念念象一下，若是真实有东说念主在特斯拉上市前驾驶过莫得转向灯杆的汽车，那会是什么样。法利驾驶竞争敌手的汽车——即使它还莫得在好意思国脉土——标明他在讲理。要让上述 92 亿好意思元贷款有道理，汽车制造商必老分娩出有价值的东西。作念到这少许的花式之一是向最佳的东说念主学习。

据记录，小米 SU7 无疑是最佳的之一，据称，第一辆样车拜托前就在中国售出了 10 万辆。

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据福特称，法利的平素用车仍是福特 F-150 Lightning。承认竞争敌手作念得对，这不应该引起争议。若是真能作念到，那应该能让东说念主们投降，福特不错复制——约略更好的是，调动——民众公认的令东说念主印象真切的家具。法利研讨并驾驶竞争家具，尤其是在一个昔时一直被薄情的行业，这值得歌唱。

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