品牌故事 最高降幅8万元，2.0T爆237马力，车长近5米，体验凯迪拉克CT5

凯迪拉克是国内为数未几的好意思系豪华品牌之一，也有不少浪掷者对其趋之若鹜，仅仅豪华品牌的购置本钱颇高，平时家庭较难承受。但如今情况不同，商场竞争压力加重，不少豪华车系运行降价，凯迪拉克CT5系列就在其中，28.97万-34.17万元教唆价，末端裸车价20.97万-27.17万元，最高降幅达到了8万元，此时开始也曾相比合算的。

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既然是传统车系盘算推算，当然沿用纯燃油能源类型，外不雅上的通格调栅组件得以保留，并标配有主动闭合式进气格栅盘算推算，机舱透风或保温需求均可取得清闲。即使能源输出变嫌为后驱时局，但前置引擎依旧不变，散热需求也曾相比大的。尾部盘算推算功能稍作分化，系列主要提供电控尾门选配，顶配名堂提供感应式开启标配，关于三厢轿车而言，尾门开合涉及面较小，对功能的依赖性其实并不彊。

凯迪拉克CT5的车长4930mm、宽度1883mm、高度1453/1445mm、轴距2947mm。侧面盘算推算最为拉风的也曾轮胎部分，系列主要使用18英寸盘算推算，45%扁平比轻度薄化胎壁，245mm宽度保险行车厚实；顶配单款属目进步动感讨厌，搭载19英寸轮胎，40%扁平比将胎壁进一步薄化，宽度保持不变，245mm盘算推算填塞使用，更遑急的也曾熏黑式铝合金轮毂造型，跑车也较多使用。

内装盘算推算使用真皮多功能所在盘匹配电子挡把驾控，还有所在盘搭配换挡功能的相沿，双手掌持转向的同期，也能一并完成挡位的切换使命。全液晶姿色流露与中控屏交融连气儿，组合成为33英寸一形势屏幕盘算推算，中间莫得边框分界，以至使发愤能还能兑现互联，功能使用抑或是信息查阅的经过中更能感受到科技感的进步。

接济盘算推算标配L2级接济驾驶、全速自恰当巡航，智能化有了加深，但这还不是要点，可变转向比硬件的进步指向驾控感受，显然带有动感化的加强。两款高配车型的实质更为丰富，增多了自动停车入位功能，还有软硬可变吊挂和谐、后桥限滑差速器相沿，驾控感受进步空间更为纷乱。

仿皮+畅通格调座椅的搭配仅出当今初学款型之上，从次低配车型起变嫌为Moli真皮皮质格调盘算推算，视觉质感和触摸手感均有显然地进步，齐集前排电控、加热标配，还有主驾腰部和谐的功能相沿，驾乘的酣畅肠上便已流浮现了不俗的实力。舱内坐入身高达到一米八的大个实测，前排头部余有4指；后排头部保持不变，腿部空余1拳4指，换作念平时身高的乘员体验，空间伸展放手更佳。

凯迪拉克CT5的转向盘算推算收受电动助力景色，辅以五连杆后吊挂、可变转向比相沿，可侍从行驶情状、车速、驾驶景色等成分变化而和谐，驾控手感更为丰富，在清闲基础车用需要的同期，还具备可不雅的可玩性。

能源上，搭载2.0T四缸纵置发动机，可爆发237Ps马力，使用95#标号燃油的更高辛烷值属性，用于幸免气缸出现震爆阵势，进步举座性能，并同期清闲了国6 b环保法子。能源转机使命交由10AT变速器完成，兑现了7.3s的零百加快得益。

笔者不雅点：

自身凯迪拉克CT5系列就有不少青睐者追捧，领有可以的产物力相沿，如今末端又给以更多优惠相沿，此时开始购置一辆家用恰是可以的时机。对此，你们以为呢？