品牌故事 油车齐进化到什么进程了？

在新能源汽车海浪的澎湃冲击下，传统油车正站在历史的十字街头。

靠近竞争日益强烈的阛阓，有一款燃油车型依然大略跑赢稠密竞争敌手，本年握续月均销量过万辆，他即是梅赛德斯-飞奔长轴距GLC SUV。

行为豪华SUV阛阓的常青树，刚刚完成进化的2025款车型变得愈加“灵巧”。听劝的飞奔，通过这款车型向咱们展示了在新能源期间，GLC依然具备的宽绰生命力和翻新力。

飞奔正加快将其最前沿的智能化本事庸碌期骗于主力销售的燃油车型中，从而在豪华汽车品牌阵营中脱颖而出，展现出极快的发展速率、翻新精神以及庸碌的智能化期骗笼罩。

2025款长轴距GLC SUV保握了42.78-53.13万元的售价区间，在秉承了飞奔一贯的豪华与欣忭的基础上，他变得愈加“灵巧”了。

“不听话”的智舱早就成了往常式

飞奔在豪华燃油车鸿沟恒久占据科技早先地位，尤其在内饰的科技氛围打造上可谓独树一帜。而这一次，飞奔带来了颠覆油车传统刻板印象的智能座舱。全系搭载第三代MBUX东说念主机交互系统，况且芯片升级为第一梯队的高通骁龙8295，集成了5G通讯模块，极大擢升了系统反馈，语音交互体验畅达，刷新了销耗者对油车的传统知道。

第三代MBUX系统

第三代MBUX系统杀青了无缝即时交互，无需叫醒词。借助Unity中国的3D本事，该系统定制了高德导航，能将导航信息以三维形貌直不雅展现，提供精确路子率领，擢升了用户体验。

基于中国研发的智驾愈加“老司机”

鉴于中国阛阓智能化本事的快速发展与销耗者日月牙异的需求，2025款长轴距GLC SUV在智驾的升级显得尤为要紧且攻击。

L2+驾驶补助的升级极大提高了新车的智驾水平，也将飞奔的智驾智商救一火图存。诸如主动刹车、车说念偏离预警、倦怠驾驶警示、360度全景环顾、透明底盘视图、并线补助、车说念保握及居中规章等中枢功能均有配备，自动泊车入位、自动变说念补助等高阶补助功能的加入，愈加相合了中国销耗者的使用需求。

值得一提的是，这套系统是飞奔首个由中国研发团队主导拓荒的，在拓荒测试时就笼罩卓绝 2.3万个用户使用场景，专为中国路况量身打造，在2023年底已搭载在长轴距E级轿车上，并庸碌好评。而后，飞奔还获颁了北京市L3路测派司，以及L4级城市和高快速路测试派司。不错说在高阶智能驾驶系统上，飞奔仍是在国内作念了全面的前瞻权略。

“飞奔自研L2++级智能驾驶补助系统将于来岁上车，毫不跟司机抢所在盘。”在本年的广州车展现场，飞奔官宣了智驾的最新进展，将于2025年在MMA平台的新车中启用端到端的城市NOA功能，该功能雷同由飞奔中国研发团队主导，现在正处于拓荒阶段。

智能驾驶激活时，AEB能在7-250km/h内监测危急并当令自动介入。靠近如近距离加塞、复杂路况等，系统会先制动再请示驾驶员秉承，同期幸免系统退出、左迁。驾驶员可随时规章车辆，系统不抢所在盘，飞奔所倡导的“东说念主机共驾”理念恰是如斯。

自动变说念功能在多样驾驶场景的显露也很“老司机”。若前列车辆速率低于预设值，系统能依路况进行自主变说念，此外，系统还具备智能遴选最优车说念、监测周围车说念、自动回避大型货车等情况。

2025款长轴距GLC SUV上搭载的新一代智能泊车系统亦然一大看点，这套由中国团队专为国内泊车环境打造的系统，比拟上一代概括性能擢升40%，能识别95%的车位，同期最多探伤10个泊车位，泊车奏凯率雷同高达95%。

泊车时，系统会握续监控左近环境，如遇行东说念主穿行，系统会自动刹车。智能之处在于，除非驾驶员主动介入刹车秉承，不然系统会保握驱动，并在环境安全后连续自动泊车。

全系标配的360°全景影像系统在泊车完成后，屏幕会以典礼感彻底的360°旋转视图展示车辆周围情况。而在闲居驾驶经由中，这套系统雷同会给驾驶者提供信心和安全感。

“老钱”拿手的依然拿手

要是说智能化的卓绝是镌脾琢肾，那么行为传统豪华车企的飞奔，在机械教导方面则是看家法子。2025款长轴距GLC SUV沿用了经过阛阓考证的2.0T+48V轻混能源组合，且全系标配9AT变速箱+4MATIC四驱系统。

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底盘调教方面，行为德系高端选手，当然有着深厚的造诣。悬架软硬转移功能，大略把柄不同的路况变化转移悬架的软硬进程，灵验过滤掉路面转动，在操控性与欣忭性之间找到均衡，关于追求高品性驾驶体验的用户来说，飞奔的魔力无须置疑。

“开良马，坐飞奔”这一说法，在新能源期间依然不过时。2025款长轴距GLC SUV提供了5座与7座两种布局，针对中国乘客的乘坐偏好，对座椅的细节进行了全心肠打磨。5座版座椅加厚加长，配豪华头枕；7座版增设B柱出风口、独处充电口及杯架，且第三排乘客雷同可享受欣忭的待遇。

写在终末

在现时的汽车阛阓中，“燃油车很难作念好智能”等言论慢慢占领了销耗者的心智。行为汽车发明者的飞奔，有着不同的意见。

飞奔觉得，从寰球上第一辆汽车的降生，到如今豪华燃油与豪华电动并存，两者并非相互夺食。飞奔接力于于为客户提供“油电同智”的用车体验，将燃油与电动不偏不倚。

行为飞奔旗下的销量担当，2025款飞奔长轴距GLC SUV显赫擢升了智舱与智驾的智商，L2+导航补助驾驶系统也让飞奔成为了BBA中独一配备此功能的品牌，其行将搭载的端到端城市高阶智驾，将更添来岁智驾新期待。

传统豪华车企站在智能化转型的十字街头时，时常需要干涉加倍的戮力。怎样标新立异中国智能化速率，同期兼顾三叉星徽的豪华魔力，飞奔交出了一份漂亮的答卷。

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