行业深度 标配四轮独悬, 7.98万起售, 这款紧凑型车值得选?

跟着时代的推移，咫尺国内汽车阛阓的竞争越来越厉害，以致还是有好多汽车品牌，扛不住阛阓的压力，明确示意我方不再参与价钱战。那么市面上有哪些车型低廉实惠，值得平淡死亡者采用呢？这么的车型真是太多了，今天咱们先来看一款官方起售价7.98万元的紧凑型车，它标配四轮独悬，选用1.5L插电式羼杂能源系统，它便是五菱星光PHEV。

大部分平淡死亡者购车之前，王人会不雅察各式车型的价钱，然后从价位合乎的车型中，采用我方心爱的车型。五菱星光PHEV行动一款紧凑型车，它从7.98万元到10.28万元的官方指引价，可以说黑白常实惠了，市面上起售价钱比它低的紧凑型车并未几。而且五菱星光PHEV照旧一款实力“越级”的车型。你能思象吗，这款起售价只是7.98万元的新能源车型，选用4835*1860*1515毫米的车身，轴距达到2800毫米，还是大约忘形好多中型车的车身数据。

寰宇也知谈，车辆的车身数据优秀，频频它的座舱空间发扬也会较为优秀。在紧凑型车阛阓，五菱星光PHEV的车身上风较大，我身高183厘米，在这款车型的后排也能得到一拳的腿部行动空间，头部空间诚然不算富足，但是也有约莫2指的富余。与此同期，五菱星光PHEV的行李舱容积达到540升，咱们平淡死亡者家庭出行的时候，这么大小的行李舱，还是大约裂缝拉上全家东谈主的行李，不需要出奇托运。

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天然，好多东谈主采用新能源车型，王人是冲着新能源车型可以“零油耗”出行去的。五菱星光PHEV诚然有部分车型搭载20.5千瓦时容量的电板包，大约给东谈主150公里（CLTC工况）的纯电续航里程，但是它还有部分在售车型搭载的电板包只是9.5千瓦时，在CLTC工况环境下，只可给东谈主70公里的纯电续航里程，何况还莫得匹配快充时代，是以并不成得志平淡死亡者的日常零油耗代步需求。好在五菱星光PHEV全系车型的官方概述续航王人达到1100公里（我我方莫得测试），可以免去用户的里程急躁问题。

趣味的是，在官方数据中，五菱星光PHEV行动一款主打家用的紧凑型车，尽然搭载四轮独悬，前麦弗逊式闲适吊挂还算比较常见，但官方数据显现，它的后吊挂选用双叉臂式闲适吊挂，这就远远跳跃好多东谈主的预期了。凭证我个东谈主的不雅察，五菱星光PHEV的后悬其实是选用E型多连杆策画，大约给东谈主雅致的驾乘欢跃性体验，何况也兼顾了操控性。

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让我嗅觉缺憾的是，五菱星光PHEV受到老本戒指，搭载的科技建立并不丰富。且不说它仅有部分车型搭载15.6英寸的中控屏，给用户带来的智能互联功能并未几。更迫切的是，它全系搭载L2级智能接济驾驶的版块，仅有一款，其它建立版块除掉倒车影像等基本的接济驾驶功能以外，并莫得搭载什么大约擢升用户安整体验的科技建立。

另外，诚然每个东谈主的审好意思喜好王人不同，而且五菱星光PHEV使用了好多主流的策画元素，但是在我看来，这款车型的外不雅策画并不优秀。比起竞争敌手，五菱星光PHEV诚然也选用了较为潮水的策画，但是它还使用了个性的打孔，让原本从简的前脸，展现出一些复杂的气味。它的侧面，溜背式车顶策画诚然较为潮水，但是它的轮毂看起来不够个性。更迫切的是在这款车型的尾部，使用了较为凌厉的持续式尾灯，与整车丝滑的车身线条酿成较大的反差，看起来并不天然。

总体来说，五菱汽车在最近这些年，隆重发展新能源乘用车规模，何况取得了可以的收获。比较市面上其它汽车品牌，五菱汽车打造的新能源乘用车之是以大约得到死亡者的认同，最迫切的是价钱实惠，居品力也不差。比较市面上的竞争敌手，五菱星光PHEV的优点和污点王人很昭着，你以为它值不值得采用呢？