行业深度 漂亮+? 不错打出王炸牌? 腾势Z9 GT告诉你谜底

□大河报·豫视频记者 史歌

有东说念主说漂亮即是花瓶，外在雅瞻念、内在朦拢。而记者在10月19日试驾了41万出面的腾势Z9 GT混动顶配版后才发现，蓝本当漂亮和科技组合在通盘是那么炸裂！

为什么这么讲？最初，在颜值上，腾势Z9 GT的猎装轿跑造型荒谬帅气，车身修长，非常是侧腰线，有深度的档次一直从前轮上方持续到后轮上方，让流线造型愈加拉满。同期，细长的日行灯与稍宽少量的大灯很好地呼应了整车的线条，何况全部收束到了车头的位置，使得悉数车头看起来张力全都。难怪有东说念主称其是保时捷帕拉梅拉的平替版。

你以为领有这么的外不雅颜值就富余了吗？不，腾势Z9 GT告诉你什么叫作念内在好意思。

最初是座椅的舒心肠拉满，副驾配备零重力浮感座椅，超宽适后排座椅将透风、推拿、加热功能配备皆全。

其次，腾势Z9 GT领有帝瓦雷剧院级声场，再合作杜比全景声，在车内随时不错开启一场顶奢视听盛宴。

内饰采选自然浅熏真木配搭真皮，还有水晶按键、前后排冷热雪柜、Hi-Fi音乐头枕……

无论视觉、听觉、触觉已经感觉上，都将豪华阐述得大书特书。

最最热切的点的来了，本次试驾分为两个部分，一个是时事科目试驾，一个是赛说念试驾，你们不错料到一下记者先测试了哪个技俩？

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必须是赛说念体验！

因为腾势Z9 GT毫不是花瓶，而是性能极致的猎装车，知说念为啥Z9背面加了个GT？

谜底：GT泛指高性能跑车。

试驾启动后，记者先是投入车内养息了座椅的角度，然后将空气吊挂养息到最低。其实空悬在悉数赛说念上，会字据拐弯和速率进行实时的整备，给到驾驶者最佳的气象。驾驶容貌中有个竞速的容貌，当以这个容貌驶上赛说念后，即使小白都不错应答地玩起漂移。

当记者从右侧弯说念切入时，不错昭着感受到后轮充沛的能源，跟着而来的即是车轮与大地摩擦的声响，然后车体应答地从弯说念切出，整套手脚号称鸿篇巨制。

这里必须要提一下该车委果立：三电机驱动+2.0发动机，能源不错达到1000匹马力，搭载比亚迪的第五代DM技巧，发动机的热收尾更是作念到了44.13%，油耗和能源不错得到双均衡；前双叉臂后五连杆加上云辇，让Z9 GT悉数底盘的质感都很紧绷，再加上带易三方的后轮转向，这车不错说得上是弯说念小王子，4.62米的转弯半径，炫起车技来，遥远让乘坐者心惊不已，但又坐得沉稳放心。

三个电机区别是前电机认真驱动前轮，后轮搭载两个寂然的电机，来收尾双方的车轮，不仅不错提供更好的能源输出，同期还能竣事后轮的寂然收尾以及转向收尾。这少量在背面时事科目试驾中，通过易三方的科目得以展现。

腾势Z9 GT全系标配了易三方，比较仰望的易四方，两者之间最昭着的相反是易三方减少了一个寂然电机。比如作念原地掉头这个技俩时，腾势Z9GT的易三方操作起来就像圆规相通，以一个圆点定住，其余三个车轮移动画圆；而仰望不错将两个前轮固定起来，后两轮径直移动过来。

收货于易三方等系列技巧的加合手，腾势Z9 GT领有极致转向、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行等符号性中枢功能。

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智能蟹行，笔名螃蟹步。当你继承这个容貌时，唯有把住标的盘，车子不错横着走，很相宜在侧方车位，前后车辆停得过近出不去时的场景使用。

低附路面增稳系统，不错将腾势Z9 GT的滤震性能阐述出来。在云辇的加合手下，当腾势Z9 GT区别以10公里和50公里的时速通过震憾路面时，昭着感受到两者的震感差不了几许，诚然路感了了，但是坐在后排却并不会合计震憾。

自动泊车动能，是生人车主的心头好。翻开自动泊车容貌后，车辆的录像头和雷达装配不错扫描到近邻的泊车位，以最优选和快捷的速率停入车位中。同期你还不错继承车头停到哪一侧，浮浅车主相差。不错说是车主念念到没念念到的，腾势Z9 GT都给安排上了。

通过本次赛说念+科目的试驾，腾势Z9 GT的性能被展现得大书特书，在正常的架势体验中，然而很难有专科诠释注解在一旁开辟你的。总之，在记者眼里，Z9 GT算是当今市集上相配特有的存在，就如之前的D9相通，在细分市蚁集，腾势老是不错凭借我方的上风去取得更大的份额。个东说念主认为，要是你试驾完后确乎心爱这款车，那就别耽搁，入手拿下它。