品牌故事 裸车价王人跌破21万，凯迪拉克CT5反倒越卖越差原因有二？

自从2019年发布以来，CT5就飞速受到了铺张者的追捧，成为了上汽通用凯迪拉克最卖座的车型。巅峰期间，它的月销量以至偶然越过上万台，这关于一台30万级的豪车来讲照旧挺辞谢易的，毕竟能达到这种收成的一般王人是BBA。

只不外，干预2024年以来，它在商场中的推崇却越来越不尽东谈见地。寥落是从本年5月份运转，销量也曾五连跌了。而在10月份，CT5只是只卖出了2392辆新车，同比旧年10月暴跌了328%，处境辞谢乐不雅。

要知谈，手脚二线豪华品牌中的“降价王”，凯迪拉克旗下的车型一直以来王人有不小的优惠。举例，现在CT5在末端商场的优惠幅度达到了8万元，也即是说裸车参考最廉价跌破了21万，可为何这台车王人降到如斯经过了，CT5反倒越卖越差？

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事实上，从家具实力上来看，CT5这台车并不弱。全系标配2.0T+ 0AT的黄金能源组合，最大扭矩350Nm，最大输出功率174kW，不仅能源储备优秀，况兼它选定了相对同级别更高档的10AT变速箱，反应飞速和换挡平顺是这套能源总成的优点。

与此同期，CT5这台车的空间也很可以，车长4924mm，轴距2947mm。手脚对比，奥迪A4L的轴距才为2908mm，而像是良马3系标轴版的轴距才为2851mm，也即是说CT5更能心仪国东谈主对大空间的需求。再加上它也算是高颜值的肌肉型猛男，50:50的配重，溜背式车顶和小鸭尾打算，既个性又霸气，合恰当下各人的审好意思。

关联词，在这个汽车变革的时期，唯有家具稍稍有少量不尽东谈见地，王人有可能被铺张者所烧毁。而回来下来的话，CT5之是以卖不动了，主要照旧有两个要素。

一方面来看，这无疑是受到了“价钱站”的影响。在此之前，CT5的性价比是很可以的，优惠好几万的价钱，弥散让它成为不少铺张者“退BBA求其次”的聘请。可在价钱混战之下，BBA也不得不被卷入其中。

值得正式的是，比较起CT5，BBA的降价更为夸张。比如说良马3系，现在在末端商场的优惠以至越过了10万元，某些地区的3系跌破了17、8万，CT5放在它眼前王人不够看的。而奥迪A4L也相同降价了10多万，裸车参考最廉价王人比CT5还低。你说，一个二线豪车王人不如一线豪车降得很，销量暴跌也并不虞外。

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另一方面来看，新能源汽车的崛起也相同是个辞谢淡薄的要素，像是国内的好多造车新势力，在近两年来推出了不少有竞争力的车型。其中，小米SU7在年青东谈主这里就备受接待，就算是售价21.59万的初学车型，其纯电续航王人能长达700km，再加上出色智能，豪车般的外不雅，以及3米轴距，这些数据王人显然比CT5更有上风。

除此除外，干预新能源时期之后，各大造车新势力王人非常卷。一般价钱偶然上到20万，基本上成立就拉满了，诸如360度全景影像、540度透明底盘、全速自适合巡航、自动停车等等王人应有尽有，况兼好多车更是搭载上了智驾，这些王人是CT5无法可比的。

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写在临了

一言以蔽之，在如今的国内汽车商场，二线豪车的处境比念念象中愈加贫困。一方面是来自BBA价钱下探的冲击，使得其性价比大不如前；另一方面则是造车新势力的竞争力非常强盛，而CT5这么的豪车论家具力又比不外新能源，论品牌和身份又比不外BBA，莫得上风可言，又哪儿能松驰保得住销量份额呢？

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发布于：重庆市