市场动态 TNGA-K平台车型销量继续走高，阿谁练习的一汽丰田又回来了

本年 9 月，好意思国一位名叫 Wayne Gerdes 的车主，驾驶着一辆普锐斯 LE 初学版车型，全程穿越了海拔高达约 2133.6 米的地形和高达 40.56 摄氏度的高温，资格了极为多变的地形环境与天气，总计 5168.73km 的行程，从洛杉矶市政厅一起开到纽约市政厅，最终仅花消了 130.6L 汽油，百公里油耗仅 2.52L，折合每公里油费仅需 1 毛多钱。音讯在中国的酬酢媒体平台被快速发散，不少东说念主嗟叹于丰田在环球羼杂能源汽车技艺边界的统统王者地位。

以羼杂能源技艺为中枢合手手之一，在中国市集，跟着本年 4 月，一汽丰田全面智混化政策及 IT`S TiME 2.0 技艺品牌的发布，伴跟着全新王冠、新款卡罗拉锐放、全新亚洲龙、新卡罗拉、全新普拉多、新荣放、新凌放等系列搭载一汽丰田三阶智能电混双擎、Toyota Space 机灵空间与 Toyota Pilot 高阶智驾的智混化家具登场，造成智能电混双擎家具全布局、品牌全面智混化新形态的一汽丰田销量节节攀升。

11 月 8 日，乘联会发布的最新数据露馅，当月一汽丰田的零卖销量达到 7.6 万辆，同比增长特出 13%，特出长城汽车，位居国内车企销量榜单排行第 9 位。这亦然一汽丰田贯穿 5 个月销量特出 7 万辆。系列数字激励业内见谅，"阿谁练习的一汽丰田又回来了。"

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三个全面政策发力

一汽丰田再回舞台中央

出身于 TNGA-K 平台的车型成为了一汽丰田家眷当中的销售中坚。动作丰田 TNGA 旗舰车型，亚洲龙 7 月家具焕新后，8 月销量便已接近万台大关，逆势环比劲增 178%。9 月，全新亚洲龙单月销量达 11729 台，环比大涨 27%。本年前 9 个月，包含亚洲龙、丰田 RAV4 荣放、王冠陆放、格瑞维亚等车型累计销量达到了 27.6 万辆，家眷占比达到了 51.4%。据三方统计数据，10 月 RAV4 荣放销量 21,026 辆，亚洲龙销量 12,633 辆，王冠陆放销量 7,291 辆，卡罗拉的销量则达到了 19,738 辆。

TNGA-K 平台车型上市短短几个月的市集发达，充分标明了一汽丰田全面高端化转型收尾加快落地，品牌多元化朝上发展迈入新台阶，而这背后，露馅出一汽丰田动作一家在中国市集栽种了 21 年的老牌结伴企业，关于原土用户需求的深远瞻念察和全面喜跃。

当下中国市集天然新车和各式"更正技艺"标签多如牛毛，关联词绝大部分主流用户关于一辆车的见谅最先仍然是安全性、经济性，以及概述智能化才智和水平。

本年 4 月，在全面反馈国度政策、全面智混化、全面高端化三个全面的环节政策率领下，一汽丰田庄重发布了全新进化的智能电混双擎技艺品牌—— IT'S TiME 2.0。该技艺品牌深度围绕驾驶、安全、智能、家用省油等多项消费者细巧的地方进行更正升级，由三阶智能电混双擎技艺、Toyota Pilot 高阶智驾、Toyota Space 机灵空间三大版本组成，全面多维提高用户体验。

安全是底线。数据露馅，2023 年国内新能源车的保有量已特出 2500 万辆，新能源汽车失火发生率为万分之 0.96。业内号召，建设统统的安全法式红线，系统性保险新能源汽车安全问题。丰田智能电混双擎系列家具，在环球销售 27 年，总销量达到 2700 万辆，也曾能保持能源电板 0 事故的绝佳水平。

三阶智能电混双擎技艺和 Toyota Pilot 高阶智驾，以及 Toyota Space 机灵空间，皆是一汽丰田的技艺实力和对用户瞻念察的划一体现。

以混动技艺为例，一汽丰田旗下车型价钱带从 10 余万蔓延至 50 万元区间，以中国消费者散布和使用习气为例，不同价钱带的消费者关于技艺以及最终使用进程中的体验，存在重大的各异，很难用一套惩办决策喜跃系数用户的需求。

成绩于丰田多年来在混动边界的技艺领跑上风，一汽丰田通过 THS II、Multi-Stage HEV、2.4T 1MT HEV 三种不同级别的羼杂能源系统。比如，一汽丰田全系车型标配的第五代 THS 的系统，电机概述功率提高了 32%，轻量化 PCU 能源戒指单位能耗镌汰了 9.2%，三元锂电板组电能输出提高了 8%，在能源输出性能、燃油经济性、持久性全面提高，突出符合对概述本钱和性能需求较高的用户；而濒临那些既要追求能效与低碳，又想要高性能和舒放胆的用户，一汽丰田则独家导入了更正技艺——多级混动系统，搭载了多级变速机构，支撑 10 级变速，极地面提高了行驶的静谧性与平顺性，提供豪华车级别的驾乘品性，而主打鼎沸豪华的全新王冠就搭载了这套系统。

与关于混动系统需求不同的是，在中国市集，用户关于智能化的需求皆相对较高，岂论是 10 余万元的用户，照旧更高价钱区间的用户，其在智能体验上的需求基本相配。尖锐瞻念察此需求，一汽丰田旗下车型皆配置了 Toyota Pilot 高阶智驾系统，并把柄不同细分市集东说念主群需求，进行功能和细节各异化，着实结束科技平权。

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如新款卡罗拉锐放全系标配 Toyota Pilot 高阶智驾，这一系统集成了包括 PCS 预碰撞安全系统（含前哨行东说念主识别）、DRCC 动态雷达巡航戒指系统（含全速域跟车功能）、LTA 智能车说念循迹系统在内的八大主动安全系统，让用户濒临复杂多变的说念路环境时，大约提前预判潜在风险，并通过刹车、转向及巩固延缓等步伐，有用幸免事故的发生。全新亚洲龙新车雷同全系标配 Toyota Pilot 智能驾驶扶直系统，但配置了丰田创举的预判式主动驾驶扶直系统（PDA）细分功能。而本年改款的王冠陆放则同期搭载了全新 Toyota Space 机灵空间，通过与华为、腾讯等顶级科技公司同一，搭配高通骁龙 8155 芯片，算力四倍提高，结束毫秒级反馈，将车机智能作念到行业先进水平。

在三大政策的全面助力之下，一汽丰田再次插足国内车企前十榜单，重回主流消费市集的舞台中央。

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着实的得胜

永久属于永恒观念者

"内卷"的市集之下，越来越多的企业追求换说念和进步式发展，但事实上，在汽车这么的技艺密集型和边界要求突出高的行业，要是把时分周期无尽拉长，你会发现，要结束进步式发展，几无可能。在传承中更正，在更正中迈进，似乎是包括丰田等诸多跨国企业，成长为环球企业的独一起径。

正因如斯，不错看到的是，与好多车企不同的是，一汽丰田入华 21 年来，一直践行"久久为功"的发展旅途。旗下车型岂论是卡罗拉、照旧普拉多、致使是亚洲龙，皆是消费者耳濡目染的车型。

以普拉多为例，自 2003 年落户一汽丰田，普拉多就以越野神车的形象成为丰田那句著名的告白词"车到山前必有路，有路必有丰田车"的写实代表。彼时，爱好越野的消费者，莫得一辆普拉多，其冒险生存皆不算完整。到 2020 年上一代车型停产退市，一汽丰田普拉多累计销量近 35 万辆，是同级别细分市集的销量榜首。

本年 8 月，全新普拉多庄重追思，搭载了适用于种种严苛与极限越野场景的 2.4T 1MT HEV 超等混动系统，险些遁入了绝大精深新能源车在高温高寒下续航、补能、油耗、电板狡猾和能源枯竭等痛点。288V 的高压直流电机与纵置 2.4T 发动机彼此助，匹配 8AT 变速箱，在低转速区间就不错迸发出 630N · m 的扭矩，配备托森可锁止中央差速器的全时四驱 + 后桥低延时电控机械式差速锁，即使在冰雪路面、铺装路面爬坡或过弯时也能确保更高的贯通性。

在保证越野内核更刚劲的同期，全新普拉多还针对生活场景进化，适合全路况全场景用车需求。在 GA-F 平台赋能下，全新普拉多的乘坐鼎沸性与城市集景下的操控贯通性皆得到进一步提高，而智能化水平上，它加入号称比老司机还懂路况的全新 Toyota Pilot 高阶智驾；还搭载 Toyota Space 机灵座舱，与时俱进融入贯穿语音对话戒指、车载微信、智能家居戒指等功能，同步支撑 Carplay、Carlife、Hicar 无线手机互联，智能化进一步提高。

与当下部分车企追赶流量和热门不同的是，关于一汽丰田来说，围绕一款家具逼迫地精耕至关环节。除普拉多除外，一汽丰田旗下险些系数车型，皆是这一价值取向和"历久弥新"的最好代言东说念主。纵不雅环球，着实以永恒观念想维重构企业组织与才智，打造具有环球竞争力，寰宇级最初企业或行业隐形冠军，皆是永恒观念的践行者。

动作一个品牌异日长线发展的指向标，一汽丰田所发布的"全面反馈国度政策、全面智混化、全面高端化"的三个全面政策不仅体现了一汽丰田在濒临市集波动和变化时的前瞻性，更是将企业政策布局的每一项皆落实到消费者的本色用车体验上，全面智混化和全面高端化，以更先进的技艺赋能家具力的提高，为消费者带来更优质的用车体验，无疑是获得市集的先决和独一条目。

也正因如斯，夙昔一年，在极卷车市浸礼、结伴品牌节节溃退的大配景下，一汽丰田成为年度独一正增长的结伴车企。而本年 1-10 月的市集发达，再度评释，关于一家伟大的公司来说，说念路虽有风波，但场合正确，定能乘风破浪。着实的得胜，永久属于永恒观念者。而所谓的伟大，好多时候便是普通的对峙进化，永恒观念的复利下累计终成遗迹！

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