品牌故事 破费者又开动买燃油车了, 王者追想如故夕阳余光

过问“金九银十”，千里默的燃油车似乎销量大宗有不同进度的增长；一向被以为向隅而泣的燃油车在国庆时刻亦然迎来一波反弹。

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通用：别克多款车型限时一口价，国庆购车交强险全免，昂科威Plus国庆订单突破7000+，9月昂科威S+Plus销量由8月2765回升至9月的4288辆；全新凯迪拉克XT5限时直降13.4万，国定大定2000+。

东风日产：国庆7天订单超30000辆；9月轩逸热销33404辆，力压朗逸从头夺回燃油车销量榜榜首；另外加推12.78万的天籁赤心版，也算若干轻松信息差。

上汽全球：限时一口价，15.99万起的380帕萨特国庆订单超8000辆；7.99万起售的途岳新锐国庆订单破10000辆。9月帕萨特销辆超2万3，接续4个月破两万辆，传统B级车销冠。

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9月传统燃油车型均有不同进度增长

中型车市集：迈腾17608辆，凯好意思瑞16644辆，雅阁、亚洲龙均破万；探岳18422辆，途不雅L有16020辆。

紧凑型车市集：朗逸28486辆，速腾23652辆，卡罗拉锐放18583辆，锋兰达、荣放均破17000辆；CRV有13915辆，威兰达12840辆，皓影也破万辆。

MPV市集：赛那以9308辆力压8122辆腾势D9成为MPV车型销冠，姊妹车型格瑞维亚也有近7000辆进账，别克GL8燃油+插混总共销量破9000。

破费者对燃油车又从头燃起醉心了吗？数据露馅9月乘用车市集零卖量为211万辆，同比普及4.5%，环比普及10.6%，全体销量齐在增长；其中新动力市集销量已达112万辆，同比普及50.9%，环比普及9.6%，浸透率为53.3%，已接续3个月占比超50%，势在必行。

燃油车的销量增长一部分来自市集全体增量，另一蹙迫原因则是降价，尤其是官方直降，轻松信息茧房，轻松价钱的信息差。燃油车势必有其市集，多年积淀的技巧、品招牌召力也曾新势力车企无法企及的。关于一年跑不了太远距离的、长年跑高速的、有续航心焦的、心爱机械操作的，追求安全耐用的等等客户，燃油车仍可能会是最优选。

传统车企若要安枕而卧，国庆热销也只可算作念好景不长，拥抱场面，符合转机，开发契合国内破费者需要的车型方能王者追想。

燃油车与电动车之争，临了的赢家一定是破费者。几年前你买不到10万的卡罗拉双擎，也买不到16万的380高功帕萨特，不错不买电车，但要享受压力之下的燃油车企开释的大优惠。