行业深度 荣威iMAX8 DMH插电混动MPV行将上市，能否挑战别克GL8 PHEV的霸主地位？

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【网界】上汽荣威品牌近日文告，旗下全新荣威iMAX8 DMH新陆尊车型定档11月8日上市。这款被界说为插电式混杂能源中大型MPV的新车，不仅搭载了上汽集团自主研发的1.5T DMH高效混动系统，更与别克GL8 PHEV分享了部分杰出技能。

在贪图层面，新陆尊车型的下包围部分收受了醒目标三段式贪图，其中两侧导流槽尺寸宽大，营造出雷同獠牙的敏感视觉后果；而前唇部分则加以和解式镀铬饰条点缀，有用拉伸了车头的横向视觉宽度。

车身侧面，笔直的车顶线条与悬浮式贪图相伙同，为整车增添了前锋动感的气味。腰线流通地从前翼子板蔓延至车尾，不仅拉长了车身的视觉后果，还丰富了侧面的线索感。电动侧滑门的配备也进一步进步了使用的粗浅性。轮毂方面，新车采纳了多辐式花瓣造型，展现出别具一格的前锋感。

车尾部分，新车配备了袖珍扰流板及高位刹车灯，尾灯组过程熏黑处分，里面结构分明并通过和解式镀铬条连系，有用拓宽了车尾的视觉感受。执照框区域收受内凹贪图，为车尾增添了线索感；下包围雷同装潢了和解式镀铬条，两侧则集成了扁平模式的雾灯。

尺寸上，新陆尊车型的长宽高数据折柳为5016mm、1909mm、1802mm，轴距则达到了3000mm，稳稳置身中大型MPV市集。相较于在售的燃油版车型，新车在高度上增多了14mm，其余尺寸则保合手一致。

内饰设立上，新车内饰修葺一新，配备了双辐式多功能场所盘、悬浮式全液晶仪容盘和中控屏，以及电子挡杆等高技术设立。座椅布局收受2+2+3的七座贪图，主驾驶座椅复旧多项调度功能，包括加热、透风、推拿、记念及四向腰托调度；第二排座椅领有360mm的前后出动限度，第三排座椅则可前后出动200mm，提供了机动的空间拓展性。

能源系统上，新车搭载了由1.5T发动机和电动机共同构成的插电式混杂能源系统。其中，发动机的最大功率为110kW，电动机的最大功率则达到了176kW。展望新车将匹配DHT变速箱，并搭载容量为24.7kWh的电板组，可提供95km的纯电动续航里程。在亏电景况下，新车的详尽油耗通晓为6.3L/100km。

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