品牌故事 混动增速远超纯电，本田还有翻盘契机？

当下，混动车型呈现出凶猛的增长势头。1-9月份，中国车市纯电车型累计销量412万辆，同比增长18%；插电混动车型销量220万辆，同比增长69%；增程式车型销量81万辆，同比增长110%。纯电车型的销量更高，但增速已远远不足插混和增程车型。

混动车型处分了续航暴躁的痛点，同期具备使用老本低、驾驶平顺等上风，受到销耗者的怜爱，混动技能也成为当下的热点竞争赛说念。

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近日，由天下汽车集团举办的“东风Honda强电智混‘多快好省’技能解码”作为在北京得手举办。来自产学研各界的业内东说念主士围绕当下混动技能蹊径张开潜入疏通，谈判各大混动技能的发展出息。

作为以东风本田强电智混技能为范本，分析了东风本田第四代i-MMD双电机羼杂技能在不同场景下的使用发达和上风。

混动技能平坦大路

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现阶段，一些车企在混动车型助力下，获得了行业跨越的销量收货，如“销冠”比亚迪，插混车型占其总销量六成独揽。理思、赛力斯也打造出数款增程式爆款车型，并在事迹上来源达成扭亏为盈。

混动车型的畅销眩惑了越来越多的车企在这一界限张开布局，现在惟有蔚来等为数未几的新势力车企还在坚握纯电动蹊径。

在国度信息中心汽车阛阓处处长丁燕看来，在电板颠覆性技能出现前，续航暴躁、充电未便、冬季电板衰减及安全性等问题尚存，混动刚巧能弥补纯电这些短板。瞻望在改日非常长一段时辰内，混动技能仍有高大的阛阓需求。

伴跟着越来越多车企们入局混动界限，阛阓飞速“卷”起来了。车企们力求拿出更好的打算数据，压竞争敌手一头。在多样眼花头昏的技能名词和数据下，销耗者选车似乎也变得贫瘠起来了，经受太多，梗概亦然个“幸福的侵略”。

在这么的布景下，天下汽车集团总裁李鸿武以为，车企们“唯打算论”的气候应该得到深度领会。“若是刻薄了用户的基本需求，只追求技能上的所谓极致温和与卓绝，距离真实的居品价值只会越来越远。”他暗示，惟有转头用户需求，真实创造处分用户痛点的居品，才是最优解。

东本本田等结伴品牌的机遇

从技能蹊径来看，混动分为并联式、串联式以及混联式，而以本田为代表的混联式深度会通了前两者的特色，能够更好地兼顾油耗和性能。罢休现在，本田混动大家销量也已近500万，受到销耗者们的庸碌接待。

东风本田工程师彭寅在作为现场暗示，东风本田强电智混技能品牌下的最新技能完了已进化至第四代i-MMD双电机羼杂技能，该技能品牌下同期领有e:HEV强电智混（油混）和e:PHEV强电智混（插混）两种技能。

据先容，东风本田的混动系统愈加强调电开动，具备“电开动为主、发动机为辅”的技能特色。与其他主流品牌比较，第四代i-MMD双电机混动系统兼顾了更多电驱场景，同期在高速长距离行驶时，领有更好的性能发达。

此外，东风本田在中国阛阓诞生的精采口碑，也为混动车型加分不少。中国汽车领会协会汽车阛阓征询分会文牍长崔东树指出，“买本田买的不仅仅发动机，买的是品性，买的是可靠性，买的是用户永久的信任。”

永远来看，牢固性、可靠性等上风，也将是东风本田提振其在华阛阓份额的最有用兵器。

天下汽车集团技能本田东风本田车企发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间做事。