热门车型榜 探店长安启源E07 是轿车亦然SUV 更是皮卡？

现如今关于汽车的需求越来越万般化，好多用户但愿我方的爱车既能激昂日常代步，又能周末远游，既想要车身尺寸带来的天真性，又想要大空间的载物材干。但是这些需求都存在相斥性，不成能二满三平，以往濒临这种需求，我只可说：大约惟一变形金刚能行！

然而，跟着期间的更新，在2024年的今天，真有一辆车冲破通例，作念到了二满三平。它即是长安启源E07，它能够兼具轿车的操控和陶然性、SUV的空间和通过性、皮卡的承载和拓展性，是信得过意旨上的“一车多用”。今天，咱们就来到了长安启源体验店，来实质望望这台“变形金刚”，究竟怎么？能否激昂众人的需求？

初见长安启源E07，你会有目下一亮的嗅觉，因为它告别了同质化，不再是千人一面的新能源作风，前脸硬朗鼓胀，通盘视觉重点上移，气场愈加弘大。挑升想的是，前脸logo位置是一块闪现屏，不错自界说图案和内容，你甚而能换个车标玩玩。

侧面看上去是跨界SUV的作风，熏黑的车顶行李架和后方的星际开合穹顶如胶似漆，再协作平直敏锐的腰线，举座给东谈主的嗅觉即是硬朗且肌肉感弥散。

来到车身尾部，这是长安启源E07最亮眼的所在，亦然咱们为众人瞩目体验的所在。通盘后备箱由三大部分组成，电动升降繁难、电动平翻尾门以及尾部天窗，这三部分都是不错孤独限度的，这就赋予了这辆车十分多的可玩性。随机辰需要装载一些相比长的物件，就不错单独把电动平翻尾门翻开，蔓延后备箱的长度。

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在平翻尾门翻开的情况下，再开启顶部的天窗，就不错化身挪动钓鱼台，将车停在小溪旁，你不错站着玩路亚，或者坐着玩垂纶，有条目的甚而不错在车里放手一台咖啡机，因为在后备箱内测就有一个6kW的外放电接口，一边钓鱼一边实时享用咖啡，好不平静。有了渔获带走也十分便捷，你不错提前准备好活鱼箱，平直在后备箱就不错给充氧机供电，也毋庸顾忌异味会串入驾驶室，因为后备箱和乘员舱中间有一个电动升降繁难，完全腾飞后不错繁难成两个空间。

在顶部天窗翻开，平翻尾门保握关闭的情况下，就能得到一个超大的“货箱”，可大幅增多装载物高度上限，搬家、露营等大件物品一车管束。要是你喜欢骑行领路，那么这辆车就十分顺应你，因为你毋庸拆卸前轮，就能将自行车固定放手后备箱，再也毋庸特等表车顶放手自行车架。

此外，长安启源E07的第二排座椅是不错完全放倒，何况和后备箱连通的，这么完全灵通式的计算，就不错将整车秒变“大床房”，在户外随处随时躺着看星空。频频在车内露营的一又友会有一个“痛处”，那即是车内后备箱随时都会有一些杂物放手，当你在车内躺下时，这些杂物的放手就成了一个问题，而长安启源E07就莫得这些烦扰，因为它还领有一个131L前备箱，这个容积20寸登机箱都能平素装下，你随时都能将杂物滚动到前备箱储存。

以上这些场景都是结合我本身的用车景况所设计的，每个东谈主的生存形势都不同，但是通过万般种种的组合，你不错在长安启源E07找到属于我方的“翻开形势”。这亦然长安启源E07这辆车的后备箱颠覆性计算的产物意旨，拓宽你的用车生存场景，收场一车多用途。

插足车内，整车内饰计算与车外的硬朗作风变成了反差，内饰计算更偏向豪华与科技，险些总共能看到的所在，都用上了软性材质曝光，皮质考究柔嫩。中控台造型相对检朴，取消了传统的实体面貌屏，险些将总共的功能都集成到中控屏当中。敢这么简化物理按键，是因为长安启源E07的车机如实能完全激昂用户的需求，它是全球唯二搭载中央环网架构的量产车型，另一辆是特斯拉Cybertruck。

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长安启源E07搭载的这套架构叫SDA天枢架构，通过该架构，使得AI汽车具备超东谈主的核心神经，具备快速传导和本能反射功能，基于软件界说的底层逻辑，能够高效协同全车限度旅途，为收场AI汽车大脑的蚁合运算和核心限度打下坚实基础。它像一位可交互、可奉行、可进化的“数智司机”，能看得懂路、听得懂话、能够知道和想考何况能握续进化，信得过意旨上收场“知行合一”。实质体验下来，一句话转头即是：不比特斯拉差。

在座椅方面，长安启源E07配备了NAPPA真皮双零重力座椅，撑握主副驾电动14向研究，包含腿拖研究，撑握12点推拿，全车座椅透风加热，配备电动遮阳帘；并配备了带加热和追悼功能的电容式认识盘和R-EPS转向系统，撑握电动四向研究，高下、遐迩研究。智驾方面，长安启源E07将搭载长安汽车自主研发的高阶智能驾驶扶持系统，配备11个录像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个激光雷达，具备车谈保握扶持、并线扶持、车谈居中保握、自动停车、代客停车和高速领航等功能。

在能源方面，长安启源E07提供1.5T增程混动和纯电动两套能源系统，增程版有四驱和后驱两个版块，后驱版单电机最大功率231kW，最大扭矩375N·m；四驱版前后双电机概括功率362kW，概括扭矩637N·m；CLTC纯电续航里程245公里（两驱）/230公里（四驱）。纯电版分为后驱盘曲功率，以及四驱版，共三个版块。在续航上，纯电初学版车型匹配了70.54kWh磷酸铁锂电板组，CLTC纯电续航里程551公里，其余版块车型则匹配了89.98kWh三元锂电板组，CLTC纯电续航里程提供701公里（后驱）和651公里（四驱）。

那么，长安启源E07价钱何如样呢？长安启源E07起售价19.99万元，共推出七个版块，五个组合套装，包含越野功能套装、家庭舒享套装、外交达东谈主套装、车顶行李架、米其林轮胎+21英寸轮毂。用户不错即兴搭配、目田组合。更有“下定权力9+1，立享豪礼7万7”重磅权力，包括9重豪礼，享至高77000元下定豪礼；1大欢喜，延期寄托享国/地战术补都。结合产物力来看，这个价钱及战术十分有衷心。

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通过实地的了解，长安启源E07的可变新汽车并不是一个“噱头”，它能够兼具轿车的操控和陶然性、SUV的空间和通过性、皮卡的承载和拓展性，最繁难的是，它并不像皮卡不异有诸多交规上的畛域，能够拓宽你的用车使用场景。这么的“变形金刚”你心动了吗？