品牌故事 加塞撞车谁的包袱? 交警: 不懂这些可能要吃大亏!

开车出发，加塞这个词，老铁们听得多了吧？

尤其是在岑岭期，前边列队老长，片刻控制窜出来一辆车，硬是“插”到你前边。

这种情况，不仅让东说念主心里不爽，还容易激勉事故。

如若真碰上了，包袱到底该谁负呢？

今天，小糖就来给民众好好说说念说说念，别等吃亏了才后悔！

加塞撞车，谁的包袱到底算谁？

民众要记取少量，交通事故包袱辞别并不是我们凭嗅觉就能说了了的，交警判定的依据是《说念路交通安全法》以及相干轨则。那如若你撞上了加塞车，包袱怎样分？我们一条条来解说。

1.加塞车辆未完成变说念，包袱基本在加塞方

按照《说念路交通安全法实践条例》第44条的章程，变说念车辆不得影响其他车说念内平方行驶的车辆。

这句话的有趣有趣很简便——如若加塞车还没王人备并入车说念，而是还在跨线行驶，这种情况下发生碰撞，加塞方即是主要包袱东说念主。

为什么？因为他松懈了本来的车说念治安，影响了其他车辆的平方通行。是以列位老铁们，碰到这种情况，别慌，包袱在他。

2.加塞完成后，后车没保捏安全车距，后车全责

当加塞车依然王人备参加车说念，你却因为没拉开弥散的安全距离而撞上，那不好有趣有趣，包袱可能就在你这儿了。根据《交通法》第70条，后车应与前车保捏安全距离，极端是在车流量大的情况下，刹车不足容易追尾。

是以即便加塞动作让东说念主恼火，后车如故得有精湛意志，幸免变成毋庸要的蚀本。

3.有益撞车，界限你承担

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有些老铁特性火爆，看到加塞车忍不住念念一脚油门“怼”上去，借机给对方点训导。

但小糖得领导你，有益撞车，界限你全责！

无论对方何等违法，只好你有有益撞车的意图，那即是“搬起石头砸我方的脚”。

何况，保障公司也不会赔你这笔钱。

4.行车纪录仪的要道作用

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小糖一直忽视民众装个行车纪录仪，要道技能简直“救命神器”。

在事故包袱认定时，视频把柄频频起到决定性作用。

谁先违法，谁后脱手，行车纪录仪都能拍得清澄莹爽。

极端是加塞这种情况，有了视频，交警一看就能判断出加塞车的动作是否违法，包袱辞别天然更容易。

实用忽视：怎样冒失加塞？

那我们碰到加塞车该怎样办？小糖给你几点实用忽视：

1.保捏简易：情怀化开车，最容易出事。即便碰到加塞妙手，也尽量保捏简易，别被怒气蒙蔽了沉默。

2.合理遁入：未必候，气不打一处来，但我们开车不仅是为了我方，亦然为了身边乘客的安全。遁入加塞车，天然不爽，但能幸免好多毋庸要的凄沧。

3.拉开车距：前车加塞，后车就得多留点车距，给我方留出刹车的余步。尤其是在城市拥挤路段，车距太近容易追尾。

4.应用法律火器：如若真的发生了碰撞，简易处理，报警是第一步。千万别下车就跟对方表面脱手，情怀一欢快，事情反而更难处理。

加塞事故的争议点：法律vs.骨子操作

在骨子的交通事故处理中，好多司契机合计“加塞车就该全责”，但骨子上并不王人备如斯。

比如，在2020年杭州的全部案例中，加塞的SUV被后车撞上，天然视频清晰后车有加快动作，但最终SUV如故被判全责。

为什么？

因为无法证光辉车有主不雅有益。

这就领导列位老铁，法律和骨子操作未必候会有各异。你合计理所天然的事情，可能在法律层面并不建造。是以平时开车，小糖真心忽视民繁密学习一些交通轨则，幸免吃亏。

对比分析：加塞动作在不同说念路环境下的处理各异

在国内，极端是北上广深这些城市，加塞在岑岭期险些是家常便饭。与此比较，外洋的说念路处置更严格，加塞动作频频会被重罚。这也导致了不同国度的司机碰到加塞时的响应各异。

*国内：由于加塞动作多发，好多司机遴选谦恭，但一朝发生碰撞，包袱辞别频频会计划到变说念方是否存在违法动作。

*外洋：严格的车说念处置和罚金轨制，使得加塞动作有数。一朝发惹事故，加塞车险些毫无辩解余步，平直负全责。

回想：加塞车，怎样幸免“吃亏”？

加塞车如实让东说念主不悦，但靠近这种情况，我们应该怎样幸免“吃亏”？小糖的忽视是：保捏简易、合理遁入、拉开车距，遇事报警。安全驾驶是最紧要的，没几个东说念主幽闲因为一时冲动去修车、赔钱、费技能。

列位车友，选车如选伴，用车似心腹。祝民众心念念事成，体格健康，不劳而获，坐享其功。

你碰到过加塞车吗？你是怎样冒失的？宽宥在指摘区和小糖共享你的履历和念念法，民众全部疏通探讨！

声明：本文内容仅代表个东说念主不雅点，不组成任何投资忽视。购车前请务必切身试驾并详备了解车辆信息。