行业深度 "平价版理念念L8"? 六座+增程+高建立, 15.58万起售!

什么新能源车才是最佳的呢？是堆大电板，作念出跳跃800km的纯电续航，又或者是作念前后双电机四驱，作念出零百3秒的加快？又或者是作念出高阶智驾，作念到城市无图NOA领航赞成驾驶呢？以上这些确乎是30万以上电动车的必备身分之一，但关于咱们平方的工薪阶级而言，咱们需要的更多是大空间、满足的乘坐体验和性价比。

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就比如零跑推出的中大型SUV-C16相通，它在车友中的口碑就可以，教导价15.58-18.58万元，汲取2+2+2的六座布局，提供增程和纯电两种能源规格，若是把新能源、六座、15.58万元、中大型SUV这几个要求作念一个筛选，零跑C16险些是莫得和它对位的竞品，网友也称其为“平价版理念念L8”。

在懂车帝15-20万元区间的中大型SUV热度名次榜中，零跑C16的日暖和达到103万，热度亦然居高不下，那么它到底靠什么让挥霍者暖和度这样高呢？本期内容咱们就来聊一下，零跑C16靠什么“拿握”挥霍者？

外不雅-万金油老小皆宜

在外不雅规划上，零跑C16汲取了眷属化的规划讲话，顽固式的前脸莫得过多的元素，主灯组与皆集式灯带相迎阿，拉伸了所有这个词前脸的视觉宽度，呈现出鼓胀动听的视觉遵守。

来到侧面，零跑C16汲取了短前悬+座舱前移的规划，车顶线条获胜，而况车窗玻璃还很大，这种规划培育了座舱空间和车内的视线通透性，同期也让整车的体量感更强。

展车选装了前245/45 R21、后255/45 R21英寸的轮胎，配套的轮胎为优科豪马的ADVAN SPORT EV系列，这是一套专为新能源车规划的轮胎，低滚阻的规划可以降愚顽耗，同期宽幅沟槽的规划增强了排水性能，保证了湿滑路面的踏实性和安全性。

值得一说的是这套轮毂轮胎+车内氛围灯+15.6英寸后排文娱屏+21扬声器只需要1万元，当今选装还有5000元的优惠，可以说赤忱满满。

尾部的规划亦然与前脸相呼应，皆集式的灯带灯罩汲取了透明的规划，点亮之后有着较强的辨识度，同期也拉伸了所有这个词尾部的视觉宽度，显得愈加鼓胀大气。

内饰-极简立场，8295座舱芯片

来到座舱里面，展车汲取了麦芽米的内饰配色，中控台、双方门板、中央扶手、座椅的色彩都高度长入，看上去相称的清雅，要比传统品牌多种材质拼搭的那种更有高等感，同期坐进车内也莫得异味，环保型作念的可以，毕竟这是一台准备出口欧洲的群众车。

零跑C16 14.6英寸的中控屏汲取了OLED材质，诀别率达到了2.5k，OLED材质在手机中比较常见，像素自愿光的特质让它的色域更广，视觉遵守上更通透，同期可视角度也要更广，滑动起来也不会拖影。最迫切的是这个车机配备的是高通车规级8295的芯片+12GB运存+128GB内存的组合，这套组合为车机的升级提供了填塞的性能冗余。

空间-大6座规划，实用性高

坐进零跑C16的后排，它的坐垫里面填充物富厚，初段很柔嫩，中段又比较有因循性，在滤震方面这个座椅也提供了一定的匡助，而况坐垫长度较为出色，关于大腿内侧有着填塞的因循性，购买中配车型还有第二排的座椅加热和透风，满足地作念的挺可以。

一般SUV的第三排座椅都是济急使用的，但懂王实质坐了一下零跑的第三排，懂王身高178cm、体重70kg，在诊治好第二排的座椅之后，第三排腿部空间依旧够用，而况C16的坐高还可以，减少了第三排坐小板凳的感受。

在满员乘坐的本领，零跑C16依旧有着209L的后备箱空间，后排座椅可以5:5分割放倒，放平座椅之后可以得到一个1022L的后备箱空间，抖擞家用的装载需求。

能源-双能源版块，增程与800V纯电可选

能源方面，零跑C16提供双能源规格，增程版车型搭载了熟练的H15R 1.5L增程器，最大功率70kW/95Ps，匹配170kW/320N·m后驱电机，这亦然增程车型比拟插混车的上风，或者更好的叮属后驱结构。电板方面匹配的是28.4kWh的磷酸铁锂电板，在CLTC工况下能完毕200km的纯电续航，充满电可以抖擞一周附近的通勤，若是出远门全都可以用油跑，在CLTC工况下亏电油耗为5.4L/100km，车友巨额示意亏电能耗在适度在6L附近，关于这个体量的SUV来说阐扬优秀。

若是日常充电便捷且莫得中远途需求，那么零跑C16的纯电版也相称值得选，它汲取了800V高压平台，搭载了215kW的永磁同步电机，最大扭矩360N·m，电板比拟增程版块有着更大的放电功率，官方百公里加快培育至6.37s，搭载67.7度的磷酸铁锂电板，在CLTC工况下纯电续航520km。

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在销售小哥的推选下，懂王也实质体验了零跑C16的增程版块，由于发动机不介入轮上的特质，是以它的驾驶感受无穷趋近于纯电动车，这点有别于插混车，在日常的起步和动能回收都相称的丝滑，而况能源加快洋洋洒洒，切换到“超等能源模式”之后，发动机将会开动与电板包一齐为电机供电，在这个模式下能源反应会更积极，要远比官方百公里加快8.46s的数据在体感上来的更好。

底盘：不再堆料，但调教水平培育显著

底盘方面，零跑C16汲取了前麦弗逊+后五连杆的步地，从结构和材料上来讲不足零跑C11，但实质感受却是另一种，懂王试驾的路段为城市外环路，近邻是工业区有好多运输车，是以路面被压出好多车辙好多，且路面有好多坑洼，零跑C16在过小坑时底盘阐扬的相称Q弹，在过大坑的本领悬架也能好多的拉住车身，调教水平比拟以往车型有着不小的培育。

写在终末

总得来说，零跑C16的增程版口角常允洽家用的一款车，200km的纯电续航可以抖擞日常通勤需求，2-2-2的六座设定关于二胎家庭愈加实用，同期在一些满足地建立和智能化建立都称得上是理念念L8的平替版，是一款可以培育幸福感的家庭用车，性价比挺可以。