品牌故事 是时装，亦是战袍｜G级越野车，前卫流转，格调永存

唯有打磨过的体格，才气胜任各式前卫的剪裁。唯有打磨过的内核，才气胜任各式场景的熟谙。

前卫是个圈。

说的是前卫循环。

东说念主们的审好意思不雅念会跟着时辰的推移发生变化，但某些经典元素和格调总能跳跃时辰的长河，持久弥新。

本年4月，我在梅赛德斯-飞奔纯电G级越野车专家首秀现场，被它原地调头的手段惊艳了。

“G-TURN”调头功能，通过四台可孤苦戒指的轮边电机操控两侧车轮逆向动掸，支吾完成深渊高速原地转向。

这一“循环”，画出了前卫之圈，更默示了它不是一个绵薄的圈，是螺旋而上走在了潮水顶端。

刚刚终局的2025春夏上海时装周，梅赛德斯-飞奔率领着G级越野车，从开幕助阵到结果压轴，全程“走秀”。北京梅赛德斯-飞奔销售劳动有限公司总裁兼首席实施官段建军泄漏：

“长久以来，上海以其‘绽放、翻新、包容’的城市品格，树立了欲望茂密的城市柬帖，成为引颈专家前卫风潮、前沿生计容貌的先锋之齐。咱们很欢畅联袂上海时装周抒发品牌好意思学倡导，并以‘登峰造G’梅赛德斯-飞奔G级越野车之夜手脚上海时装周的结果绝顶呈现。本届上海时装周本领，咱们也为上海市民带来了多款与海表里优秀策画师跨界共创的艺术车作品，共启期间灵感。”

G级越野车，带着电而来，依然不明前卫之缘。

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上海时装周最硬核的前卫单品

本年，梅赛德斯-飞奔在中国与上海时装周首度联袂。它是官方指定汽车配合股伴，呈现了汽车策画的经典之作；更与原土策画师深度共创前卫本色，带来翻新的跨界配合。

它与超模、服装策画师吕燕共同呈现开幕大秀。光影交汇中，我看到了跨界而来的梅赛德斯-飞奔，为促进中邦原土策画师与寰宇前卫行业相通所作念出的勇猛，以及对先锋精神的引颈。这一场秀的T台，就是原土时装策画走往寰宇前卫顶端的舞台。

秀场以外，是G级越野车的T台。这一T台有些别样，一红一蓝两辆大G差别停放在两个45度的陡坡上。红与蓝对应了两处开幕秀进口通说念的豪情，45度陡坡则是G级越野车走在潮水顶端的惬意区。

全新梅赛德斯-飞奔纯电G 580首发绝顶版传承了眷属传统越野三件套：电动编造差速器（智能扭矩矢量分家数统）、非承载式车身，以及电动低速越野挡。加之432千瓦的峰值功率、1164牛·米的峰值扭矩、850毫米的最大涉水深度、257毫米的最小离地流毒，爬一个45度的陡坡是G级越野车素来的正常证据。

不是扫数的硬派越野车齐有着100%的爬坡智商。G级越野车这孤独传承经典的内核功力，如战袍加身，在恶劣环境中解困，在倒霉心绪中解咒。

传承之余，创潮水而来的是“新越野三件套”：off-road crawl智能越野爬行花样、G-STEERING转向功能和G-TURN调头功能。强悍智能的电驱系统加抓，让G级越野车完了比以往更强盛的越野智商。

前卫不是绵薄的走秀，唯有打磨过的内核才气胜任各式场景的熟谙。犹如模特在舞台上走那几分钟的秀，齐是平日里体格措置、各项专科熟谙年复一年基本功的展现。纯电G级越野车以不断传承不断翻新的过硬实力，成为本届时装周上最硬核的前卫单品。

“登峰造G”最形而上的艺术抒发

时装周的压轴大戏，是由梅赛德斯-飞奔联袂上海时装周绝顶呈现的“登峰造G”之夜。

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以上海浦东好意思术馆为秀场，从1979年G级越野车降生之年，时于本日的历代车型，逐一如走秀般驶上T台。细数经典传承与期间翻新，全新梅赛德斯-飞奔纯电G 580首发绝顶版以217万元的预售价开启全新G元。

手脚专家首款豪华纯电硬派越野车，它填补了豪华纯电越野细分市集的空缺，也将东说念主类越野出行智商普及到全新高度。期间赋予了这件战袍新的职责，它依然是前卫的骄子。

秀场内，国外着名中国时装策画师陈鹏与飞奔一同打造的G级越野车艺术作品，是汽车跨界前卫最艺术的呈现。

青花瓷，手脚服装策画中相比特别的袒护材质，被初次诈欺到了车上。3D打印涂装车身策画破“瓷”而出，怒放出45朵青花玫瑰。以中国传统工艺赋能梅赛德斯-飞奔顶级当代造车工艺，以石土、花朵点缀，这款G级越野车艺术品，是人命力的发达，是对中国文化的表白，是又一次斗胆的前卫抒发。

为什么是“又”？

在扫数这个词时装周本领，梅赛德斯-飞奔与Moncler联袂推出的PROJECT MONDO G艺术车在上海前卫地标新六合开启了“登峰造G”限时空间。这款车首秀于2023年的伦敦时装周，在Moncler天才创艺大秀上手脚重中之重亮相。

始于1952的豪侈牌Moncler是现在国外羽绒服品牌中的塔尖，誉满专家。它同梅赛德斯-飞奔相通，有着据说的历史，曾被选作意大利东说念主探险古蒙古帝国名胜的装备，曾经入选“专家最有价值的50个衣饰品牌”。

从户外畅通服装进化为符号前卫生计容貌的品牌，Moncler能得志极点当然环境的需求，也相宜齐市生计的潮水好意思学。它有着时装的人性，也有着如战袍般的功能，与梅赛德斯-飞奔G级越野车不约而同。

MONDO G是Moncler与汽车品牌的初次配合，亦然两个灵魂相惜的品牌关于前卫潮水的共创与解读。潮水是好意思学最前沿的抒发，唯有打磨过的体格，才气胜任各式前卫的剪裁。

事实上，自1979年降生于今，G级越野车凭借着璀璨性的“方盒子”造型、极具辨识度的圆形头灯、位于发动机盖的梯形转向灯、经典备胎罩、造型专有的车门把手等实用好意思学元素，让我方成为了汽车界的前卫ICON，也成为了艺术家们的灵感缪斯与创作载体。它与前卫有着相等高的交融度。

从“登峰造G”限时空间，到“登峰造G”之夜，是前卫到艺术的升华。以时装周上的G级越野车，可窥见梅赛德斯-飞奔品牌关于跨界、前卫与艺术的炎热之心：

它手脚汽车发明者，自1995年以来，便成为专家前卫产业的遑急参与者，在策画、前卫、艺术、照相和文娱等多元规模平日配合，永远站在潮水前沿，引颈着汽车策画与前卫文化的发展，也鼓励着中国前卫产业走向国外化。

因此，梅赛德斯-飞奔的前卫，是螺旋而上，形而上的，它在光阴的流动与不灭里，信守传承与翻新。

写在终末

岁月如水，流到什么场所，就有什么样的前卫；随水而行的，即是不灭的经典。

G级越野车仍是出产了45年。梅赛德斯-飞奔专家售出的50多万辆G级车中，仍有卓著40万辆于今仍然飞奔在路上。

这是一则很小的据说故事，但足以讲明G级车手脚越野图腾，它所代表的“车”格，是与时俱进，亦是经典传承；是经典在潮水中不断不灭的时装，是实力在岁月里不断翻新的战袍。