品牌故事 年底了，念念不念念轻缓慢松赚个1万4？

挣钱越来越难，是以省到等于赚到！

现时有个极其肤浅的见解不错让你立省1.4万元——唯有在2025年1月31日前下定一台祯祥星河星舰7！

北京东说念主社局副处长注册成为一个外卖骑手，累到崩溃一天只挣到41块钱！

12月6日，祯祥星河星舰7 EM-i精良上市，一共5个型号，官方衔尾价是10.38万元~13.68万元，但是唯有在2025年1月31日前下定并锁单，你就不仅能享受到在此基础上优惠4000元的“先享衔尾价”，还不错免费获赠价值8800元的Flyme Sound无界之声、价值1200-3000元不等的升舱礼。

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不计置换补贴、无息贷款，以及“极品礼”等其他购车权利，仅此三项最少就能纯粹1.4万元！关于一款10万级的经济型车，这极度于径直优惠了14%，这个低廉机不成失，时不再来！

星河星舰7的性价比原本就高，加上这些优惠，在同级PHEV车型中性价比基本不错说是无敌了。

除了性价比超高，星河星舰7还堪称在安全、节能、空间、驾控、智能等五大方面皆开导了价值新标杆，“顺心了最主流用户对智能极品车的一说念期待”。

星舰7首搭全新一代雷神EM-i超等电混，弃取超高集成的E-DHT智能无级11合1混动电驱，发动机最高热着力46.5%，CLTC工况百公里匮电油耗3.75升，纯电模式下百公里抽象电耗14.8度，均为同级最低水平，满油满电抽象续航达1420km。

安全是新能源车一大消耗痛点，厂家声称星河星舰7搭载的神盾短刀电板，“在电板包结构保护、防爆泄压本领等方面皆作念到同级最优”， 竣事了“8针同刺不燃”、“24h水泡不漏”、“2m跌落不炸”以及“700℃高温火烧不着”。

星舰7是祯祥星河基于GEA新能源专属架构打造的首款电混SUV，首发搭载全新一代雷神EM-i超等电混、E-DHT智能无级11合1混动电驱、碳化硅无级变压模块等跨越本领。

星河星舰7还在行业初度竣事P1电机、P3电机、发动机互为冗余备份，神盾短刀电板5级冗余算法幸免颠倒欠压，确保车辆任何情况下皆不发生能源丢失，根柢上阻绝了“高速失速”表象。经实测，星舰7在匮电气象下以155km/h的高速在高环上蚁集行驶2个小时莫得出现性能衰减，充分考证了雷神EM-i超等电混的可靠性和领会性。

星河星舰7基于GEA原生架构正向研发，领有A级SUV最开阔空间，竣事了同级第一的84.3%超高“得房率”，用A级的尺寸竣事了B级的空间。

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之前，搭载3挡DHT雷神EM-p超等电混系统的祯祥星河L7，在和比亚迪宋PLUS DM-i的反抗中，莫得达到预期后果，祯祥赶快作念出退换，实时推出了单挡的EM-i系统，这体现了祯祥在本领研发畛域高大的体系本事，以及在有臆想打算机制上高效求实的纠错本事。

事实标明，实体按键才是好多功能的最好操作步地，祯祥积极回答用户的感性诉求，必要的实体按键总结成为星河星舰7的一大亮点。

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祯祥推出单挡的EM-i超等电混，并不是像有些东说念主说的那样，意味着多挡DHT的失败，事实上，领克品牌仍将不竭搭载EM-p插混系统。弃取3挡DHT的EM-p在能源性能上更有上风，但本钱更高；而单挡的EM-i系统，不仅着力更高、匮电油耗更低，本钱也更低。两者各有优劣，也各有最好的适配车型。

星舰7面向的是最主流的家用紧凑型SUV用户，关于这部分群体，7.5秒的“零百加快”仍是敷裕快了，联系于能源性能，他们对价钱和匮电油耗彰着愈加明锐；而领克动作祯祥旗下的高端品牌，用户群对性能有更高的条目，3挡EM-p能更好地顺心这部分用户。

11月29日，领克07 EM-P、领克08 EM-P累计拜托已达十五万辆。领克07 EM-P上市以来稳居15万级中型插混轿车月销量前三。

比亚迪的DM插混系统，既有侧重着力的DM-i，也有侧重性能的DM-p，还有专注越野的DM-o；长城的Hi4插混系统，相通也分Hi4、 Hi4-T、 Hi4-Z等不同版块；这些不同版块的插混系统在本领上并莫得优劣之分，仅仅为了更极致地顺心不同的用户需求而作念的更进一步的细分，EM-i和EM-p亦然如斯。

这既体现了中国汽车市集竞争的厉害进度，更响应出中国品牌在插混本领畛域合座上的“遥遥跨越”。淡薄插混本领的伏击性，是曩昔十年国际汽车巨头们犯下的一个紧要策略子虚，他们子虚地觉得插混仅仅一个过渡性本领，而不肯抓续干与研发。但是，本年前10个月，在中国主流乘用车市集，插混销量仍是超过纯电，而同比增速更是高达88.4%，是纯电的6.3倍！

祯祥星河星舰7 EM-i的上市，比亚迪宋PLUS DM-i虽然会感到压力，但是这场竞争中祯温顺比亚迪皆将是赢家，他们会共同进一步作念大PHEV的市集蛋糕，实在的输家是那些“allin” 纯电的傻瓜们。（文|鹿sir）

发布于：广东省