行业深度 链接坚捏纯正，中期改款保时捷911 GT3发布售226.8万元起

近日，中期改款保时捷911 GT3车型厚爱发布，并公布了销售价钱226.8万元起，诚然关于这么一款数目少见，慢工出细活订单出产的家具，公布价钱并不代表能最终上市，托付情况还有待官方公布。

而关于GT3这个车系来讲，新车最大的灵魂是传承经典，是以能源总成等方面不会有尽头大的变化，并不会像中期改款911伯仲车型那样加入举例混动系统等元素，而是一如既往的小修小改，往好了说是经典传承，往坏的说其实即是不是图省事儿。在外不雅方面，新车诚然有着例行的修改，举例大灯组经受了全新的造型四点式的日行灯，和解熏黑的光源，走漏出更强的科技感和辨识度，前保障杠部分有着更大尺寸的镂空，前机盖处的进气说念等元素不会缺席。

看成一款迥殊的车型，随地可见的拉花讳饰，金色的轻量化轮毂，彰着的宽体成果夸张的大尺寸尾翼等元素，诚然齐不会缺席，走漏了鼓胀的个性和典礼感。在内饰部分，举座诡计层面诚然不会有尽头彰着的变化，象征性的镶嵌式双大屏，看成一款跑车诚然不会有副驾驶侧文娱屏幕，翻毛皮方针盘，随地可见的红色缝线工艺遮掩，一情势赛说念化座椅，红色安全带等元素齐不会缺席，时候刺激的驾驶者的通顺神经，而说到驾驶感受，灵魂诚然是阿谁6速手动变速箱，走漏了最为纯正的东说念主车换取乐趣，诚然7速PDK版块也不会缺席，保证了出色的遵循，亦然911车型的灵魂。

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值得一提的是Touring车型在后排提供了座椅选装，诚然折服也莫得几许破钞者会去坐911的后排座椅，举座的体验在全寰球两排座椅车型中亦然倒数的存在。在能源方面，新车依旧搭载了4.0升6缸水平对置当然吸气发动机，走漏了车型的灵魂，参数方面险些莫得变化，最大功率510马力，但最大扭矩略有着落470马力降到了450马力，官方对其讲授为排放要领联系，毕竟这款4.0升6缸机头如实是有一些老旧，要进行不休的修改，才能任意最新的计谋需求。

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最终最终在万般极力之下，PDK版块0~96公里加快3.2秒，手动版块为3.7秒，最高时速分手为311公里和314公里每小时，高达9000转的红线转速转速，刺激的驾驶者的情谊，PDK变速箱传动相比上一代收缩了8%，不知说念是否跟扭矩着落联系，将来能有如何的弘扬，相等值得期待。