市场动态 全球集团爆发大歇工！职工挤满总部广场，9大工场停产

职工炮轰惩办层甩锅，反对裁人关厂。点击收听本新闻听新闻

全球汽车集团史上最大领域歇工将至？穷冬中又迎来飓风。

车东西12月3日音讯，日前，路透社报说念称，欧洲第一大汽车集团劳资冲突升级，当地时候周一，九家全球汽车工场及零部件工场的工东说念主开启进步履期两小时的歇工，导致安装线停工。

▲路透社报说念全球汽车集团爆发大领域歇工

工会音讯东说念主士称，全球位于沃尔夫斯堡的主要工场领有70000名职工，为期两小时的歇工意味着包括高尔夫在内的多款车型无法坐褥。

▲当地时候12月2日，欧洲最大汽车制造商全球汽车公司数千名工东说念主鸠合在德国全球最大的工场沃尔夫斯堡抗议减薪

据外媒报说念，此次大领域歇工四肢中早班工东说念主歇工两个小时，晚班工东说念主缱绻提前放工，以抗议全球汽车集团的一系列降本步地，其中包括12万名职工减薪10%。

▲全球汽车工会则条目集团给职工加薪7%

从路透社晒出的现场视频来看，在德国汉诺威工场广场前，游行的工东说念主群情激怒，还是构成了极为宏大的领域，扼制小觑，无数工东说念主吹着口哨，举着旗号和口号进行抗议呼喊。

▲全球汽车集团工场职工歇工现场

还有报说念称，现场还有一支四东说念主乐队为歇工伴奏。

值得注重的是，这9家工场大领域歇工行动还有可能进一步握续，12月份的歇工或将成为全球汽车集团自2018年杰出5万名工东说念主走上街头抗议薪资以来，近6年头度爆发的大领域歇工事件。

而在这9家工场大领域歇工行动中，中国车企以及职工和惩办层的薪资也成为话题焦点。

全球工会代表获胜把锋芒指向了惩办层，称全球汽车集团过期于中国车企，是全球汽车集团高层那些百万财主们的诞妄，惩办层却给工东说念主减薪使其“背锅”。

工场工会主席还指出，据说全球汽车工东说念主工资要比中国工东说念主工资要高，是不是惩办层的工资亦然如斯。

据CCTV外洋时讯音讯，全球汽车公司对现时歇工四肢复兴称，已摄取步地，尽量减少领导性歇工对客户、融合伙伴以及工场的影响，并将链接与工会进行推敲，展望下一轮推敲12月9日驱动。

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本文福利： 全球集团转型堕入逆境，里面矛盾握住。 共享报告 《传统车企转型堕入两难，外部竞争加大，里面矛盾隆起》 ， 对话框回复 【 车东西0722 】下载报告。

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与中国车企对比心态崩了

歇工或演变为无期限停工

欧洲最大汽车制造商正在握续际遇危境。

▲全球汽车集团爆发大领域歇工

工会代表萨沙·杜王人克在当地时候周一在汉诺威广场向工东说念主发饰演讲，假造惩办层让工东说念主为高管的诞妄付出代价。

而工会提倡的这些诞妄，既包括全球汽车集团的柴油排放丑闻，也包括全球汽车集团过期于中国更具立异精神的竞争敌手。

他说：“这些决定不是咱们作念出的，是全球汽车高层的百万财主们作念出的。”

汉诺威工场工会主席斯塔夫罗斯·克里斯蒂迪斯暗示：“有东说念主告诉咱们，咱们的工资比中国车企工东说念主的工资要高。我思知说念惩办层的工资与之比拟怎样。”

投入周一歇工的全球汉诺威工场工东说念主露西亚·海姆也对她所以为的惩办不公进行了月旦。

▲全球汽车集团工场职工歇工现场

她说：“这是一个误解的天下，在足球界，要是解说无法率领团队赢得比赛，解说就会离职。在全球，情况正值违反，球员们受到了刑事牵扯。”

除了沃尔夫斯堡和汉诺威工场外，受影响的工场还包括全球坐褥纯电动汽车的茨维考工场，工东说念主们缱绻在当地时候周一和周二歇工。

▲全球汽车集团工场职工歇工现场

外媒指出，要是下一轮工资推敲不可杀青公约，全球汽车歇工可能会升级为24小时或无期限停工，这将导致全球汽车产量下落，并加重录用量下落和利润暴跌的影响。

厚爱引导德国金属工业联结会推敲的托尔斯滕·格罗格尔暗示：“这场顽抗需要握续多久、强度怎样，取决于全球汽车集团在推敲桌上的格调。”

他补充说：“任何疏远劳能源的东说念主都是在玩火，而咱们知说念怎样把火花形成猛火。”

全球汽车工会主席丹妮拉·卡瓦洛重申，全球汽车的最大鼓动除了下萨克森州外，还包括一家由保时捷控股的公司，全球汽车鼓动们也必须在年度股息方面作念出松手。

她莫得注重清楚这将会带来什么效果。

卡瓦洛暗示，定于12月9日举行的第四轮推敲要么能够让两边找到协商点，要么导致时事升级。

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她还暗示：“苦难的是，惩办层最近发出的信号并不令东说念主奋斗”，关闭工场、大领域裁人和削减现存工资对工东说念主来说是红线。

全球汽车发言东说念主暗示，该汽车制造商尊重工东说念主的歇工权益，并已摄取步地确保向客户提供基本水平的供应，并将歇工的影响降至最低。

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12万东说念主濒临降薪

最快3年完成集团重组

全球汽车公司本年10月底文书，出于削减老本的原因，缱绻关闭至少3家德邦原土工场，这将是其87年历史上初度关闭其在德国的工场。

全球汽车乘用车部门首席实施官托马斯・舍费尔暗示，为了削减40亿欧元（约合东说念主民币303亿元）的老本，裁人和关闭工场是不可幸免的。

▲路透社报说念全球汽车乘用车部门首席实施官托马斯・舍费尔复兴裁人、关厂

托马斯・舍费尔的这一言论进一步加重了全球汽车集团与全球汽车工会的冲突。

他致使还暗示，全球汽车集团的重组应在3到4年内完成，并缱绻将12万名德国职工薪资削减10%。这导致了全球汽车工会和集团之间的热烈冲突。

▲2024年10月28日，全球汽车公司的工东说念主鸠合在位于德国沃尔夫斯堡的全球汽车总部，投入工会委员会对于全球汽车关闭三家工场并裁人数千东说念主的缱绻的简报会

两边过程协商后仍难以杀青公约，工会展望于12月开启领导性歇工，以向惩办层施压。

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结语：全球汽车集团转型穷苦重重

面对全球汽车阛阓的热烈竞争和电动化转型的挑战，全球汽车集团正履历着一段长途的技术。

从削减老本、狂妄高层奖金到缱绻关厂、裁人、降薪，这些步地反馈出公司在支吾财务压力和阛阓变化时的要紧性。

尽管如斯，全球汽车集团依然需要在保握竞争力的同期，寻找新的增长点和立异旅途。

电动化和智能化转型是汽车行业的改日趋势，全球汽车集团若能在这些领域获取冲破，大约能够扭转现时的不利场所，再行赢得阛阓和破钞者的信任。