热门车型榜 每经热评︱新能源汽车年产量首破千万 商场竞争将带动智能化爆发

每经谈判员 范文清

11月14日，我国新能源汽车年产量初次梗阻1000万辆。中国成为环球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国度。

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从2009年的“十城千辆”试验起步，到2018年的年产过百万辆，再到2022年的年产量超五百万辆，如本年产量梗阻千万辆，中国的新能源汽车产业跑出了令东说念主昂然的“加快度”，在一条全新的赛说念上已毕了赶超和引颈。

在这条赛说念上，我国自主车企发扬超卓。从以“蔚小理”为代表的新势力车企，到以比亚迪、祯祥、长安为代表的主流车企，再到以华为、小米为代表的科技企业，自主品牌的新能源汽车居品力阻挡增强，商场占有率稳步提高。中国汽车运动协会乘用车商场信息联席分会的数据败露，10月我国自主品牌新能源乘用车的零卖份额已达到77%，自主品牌乘用车的商场份额再立异高，达到65.7%。

在这条赛说念上，中国的汽车产业链企业以科技立异为支握，在插电式搀和能源、纯电动、氢燃料等中枢手艺旅途上赢得了紧要梗阻。在电板、电机、电控等新能源汽车三概况害手艺界限，中国已具备当先上风，正在环球汽车产业链中占据报复地位。本年发布的“2024年环球汽车零部件供应商百强榜”中，中国企业占据15席，仅次于日本、好意思国和德国，且上榜的中国企业无一滑名倒退，多与新能源汽车产业干系。其中，宁德期间更是踏进前五，位列第四。

不外，新能源汽车年产量跳动1000万辆，也意味着燃油车的商场份额在迟缓削弱，商场投入了剧烈的洗牌期。面对这一要害节点，从主机厂、供应商到经销商，都濒临巨大的竞争压力，以致是生涯压力。如安在电动智能大潮中积极谋变、立异发展，锤真金不怕火着每个汽车从业者的贤人。

跨过1000万辆的年产量节点，新能源汽车的竞争也投入了“下半场”——智能化的竞争。宏大的商场范围将带动新能源汽车商场智能化的爆发，相等是高档别的智能驾驶有望在中国商场快速普及。这是一场新的较量，车企们正蓄势待发。在本年的广州车展上，岂论是自主车企已经外资车企，都在联结展示新一代的智能化手艺，从接济驾驶到皆备自动驾驶，智能驾驶手艺正迟缓渗入到新能源汽车的各个门径，成为掂量新能源汽车竞争力的报复宗旨。

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跟着智能驾驶手艺的普及，一个围绕智能驾驶的生态系统将渐渐酿成。这个生态系统将包括车企、供应商、办事商、用户等多个主体，通过数据分享、办事协同等花样已毕共赢发展。在这个生态系统中，智能驾驶手艺将成为勾通各个主体的中枢纽带。

新能源汽车年产量梗阻1000万辆后，我国汽车产业将在一个新的起始上，继续向“新”而行。以绿色发展为底色，以科技立异为引擎，握续激动我国从汽车大国迈向新期间的汽车强国。这一里程碑不仅标识着中国新能源汽车产业的巨大建设，也为改日的发展奠定了坚实的基础。

逐日经济新闻

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