热门车型榜 重磅！祯祥旗劣品牌大整合，领克与极氪将吞并

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祯祥集团近日发布的《台州宣言》中，明确提议将进一步昭着各品牌定位，理顺股权关系，以减少利益冲突和一样投资。在这个配景下，有媒体爆料称，祯祥集团旗下的领克汽车将并入极氪汽车，由极氪CEO安聪惠统筹处分。这一音讯象征着祯祥在新能源汽车市集的政策整合迈出了遑急一步。

据悉，领克品牌将在吞并后得以保留，但其团队与政策将全面融入极氪体系。财务与采购团队将当先完成吞并，居品、研发等部门的诊治也将在本年年底至来岁年头安详鞭策。领克与极氪看成比年来祯祥孵化的乘用车品牌双子星，在市集进展上均不俗。本年前三季度，领克销量达到16.98万辆，极氪销量则靠拢15万辆，两者共计占祯祥集团总销量的近30%。

领克汽车栽种于2017年，是祯祥控股集团、祯祥汽车与沃尔沃汽车的合股公司，其起家车型领克01就是沃尔沃主导的技俩。在领克品牌的业务决策中，占股30%的沃尔沃领有不少决策权。相干词，祯祥在收购沃尔沃时快活了其业务寂然权，这使得祯祥在领克的发展中受到一定局限。为了拿回领克100%的业务语言权，祯祥与沃尔沃进行了探求，最终达成一致。

极氪汽车前身为领克电动汽车业绩群，2021年9月厚爱寂然成为祯祥控股集团旗下子品牌。本年，极氪月销量裂缝2万辆，并在好意思股得胜上市，骄贵出矫健的发展势头。这次由极氪CEO安聪惠管辖领克与极氪的改日发展，旨在普及两个品牌的居品力与市集竞争力，从而增强祯祥在新能源汽车市集的竞争力。

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领克汽车过往居品以燃油及混动车型为主，2024年推出的EM-P增程电动决议让领克销量大涨。相干词，在增程车型热卖之际，领克忽然挫折纯电限度，但首款纯电轿车Z10市集进展欠安，上市两个月总托福量不及5000辆。比拟之下，极氪汽车的两款相似车型007和001则进展出色，销量远超领克Z10。

领克Z10基于祯祥广阔架构打造，但其三电系统与极氪存在断代，搭载的金砖电板与后驱电机均为老款，而极氪同期新品则使用了祯祥旗下最新的电机与电板。居品力的差距让领克Z10在市集竞争中处于颓势。与此同期，极氪在7月示意不摒除改日推出混动车型的可能性，这对领克而言又是一个矫健的销量敌手。

祯祥集团在往常十年一直袭取多品牌、多渠谈的发展政策，旗下领有十余个汽车品牌，从低端至高端险些好意思满遮盖了汽车破钞市集。这一政策为祯祥带来了高增长，2024年上半年祯祥初次兑现半年营收过千亿，毛利率达到15%。相干词，跟着中国汽车市集竞争不断加重，祯祥的多品牌、多渠谈政策也暴显现散布的研发与供应链效果问题，导致资金的一样参加与兄弟品牌的恶性竞争。

为了搪塞这一挑战，祯祥集团自本年8月起运转研发体系的大诊治，整合祯祥中央盘问院和各子品牌背后的智驾、座舱、电子电气架构、电能源、整车平台等团队，以及后端的采购和供应链。随后发布的《台州宣言》明确了品牌整合的标的，以减少利益冲突与一样投资，普及集团运营效果。

在领克并入极氪之前，销量欠佳的几何品牌已秘书并入星河品牌，共同专注中高端市集。这次领克与极氪的吞并是祯祥品牌大诊治的第二步棋，旨在聚首资源搪塞高端新能源市集。祯祥集团的变革已缓缓迈入深水区，削弱与聚焦将成为改日的主旋律。

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