热门车型榜 比捷途势头更猛的，是它已构建起独到的旅行越野文化

初级的竞争单纯看居品，长胜的窍门一定在于品牌文化。建设好独到的切合自己的发展策略，塑造好品牌文化，永远是一个企业耐久致胜的法宝。

建设6年的捷途汽车，已在“旅行越野”这条路上，闪现出了昭彰的发展念念路，以“旅行⁺”策略为支抓，捷途汽车渐渐构建起了我方独到的品牌文化。

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要是说在捷途旅行者、山海T2、山海T1这些旅行越野类SUV渐渐上市的这两年，还在向旅行越野的意见和品牌文化迟缓浸透的话，那么11月8日在福州召开的2024捷途汽车环球旅行⁺大会上所闪现的实质和作念派，所有不错说，捷途已深得塑造旅行越野品牌文化的阵势，并把这一切展示了出来。

捷途JMK首款游戏IP定制车型——和平精英战神版

这次环球旅行⁺大会上市的售价为23.99万元的捷途JMK首款游戏IP定制车型——和平精英战神版，倒不是大会的主角，而麇集全会永久紧扣的，是旅行越野品牌文化的打造。品牌文化建设不是空喊的，一定是有丰富的眩惑东说念主的蔼然点。

捷途办的环球旅行⁺大会，超出了国内一般的车企发布会。

“以旅行 见寰球”的基调下，邀请了来自环球62个国度和地区的1000多位旅行玩家，发布环球生态品牌“JETOUR LIFE”、环球用户品牌“捷途同业Traveler”，会场表里到处齐是捷途改装、旅行、越野文居品和IP。

8日晚的发布会其实只是是一个尺度，3天的大会，工场参不雅、营地音乐节、用户共创会、露营峰会、自驾定约会议、改装共创大会等，捷途齐玩了起来。除了新闻记者，行业大家、资深玩家、圈层达东说念主、1000多位国外旅行玩家，他们在生态场景、居品体验区，包括露营区、改装区、好物区、公益区、好意思食区等，千里浸式体验“旅行⁺”。

你不得不说，这不是一次平凡的发布会，而是一次旅行越野品牌文化建设的全面展示和浸透。

几个细节很值得一说：

一是捷途这次发布了两个品牌文化的重磅IP，一个是环球生态品牌“JETOUR LIFE”，另一个是环球用户品牌“捷途同业Traveler”。这两个品牌IP，疑望从旅行生态的神经和用户品牌的职权来强化了旅行⁺的意见。

“JETOUR LIFE”天然仍以可城、可野、可玩为核表情念，但它着眼于构建环球首个全链路“旅行⁺”生态圈，扩大了旅行⁺意见，捷途已有1252家驿站，用户享受露营、餐饮、住宿等诸多便利的职权，JETOUR LIFE在开采旅行⁺生态疆界方面，又走远了一步，玩得更深了。与之前倡导的旅行越野生存，更疑望于国内用户比较，眼界更大了。

比如捷途这次还展示了和洽OZtrail、安德玛、HEIMPLANET等环球顶级品牌，推出充气帐篷、冲锋衣、豪华穹顶天幕、CT1折叠自行车、越野童车等生态居品，以抓续丰富的生态好物，与用户深度承接。

另外捷途还联袂中国社会科学院旅游接洽中心，发布了《中国汽车旅行白皮书》，倡导旅行即文化、旅行即探索、旅行即公益，并公布2024年中国十大自驾游热路途线。不久前捷途发布的“康定宣言”、以及倡导的G318国民公路皑皑之旅，齐是JETOUR LIFE品牌目标的一部分。

二是“捷途同业Traveler”握住扩大升级与用户的承接，它是一个承接环球捷途车主的外交平台，将通过用户同业、事业同业、体验同业，和用户沿途去解锁精彩的“旅行⁺”生存。

事实上，捷途还是作念了多数用户运营体系的事情，比如环球粉丝盛典、环球旅行路书、环球捷途家宴、环球捷途圈子、四季事业节、捷途生存面貌文化生态等六大环球IP，以及实质运营、会员运营、步履运营、用户触达、用户职权、生态极品等六大运营保险体系，这无疑将用户更松懈地有关在沿途，有了用户外交平台，扩大了用户圈子。

三是本次大会，捷途还有益打造了Discovery生态专区，带来“猎影捷行”和“天然密码”两大主题系列联名生态展品。布景是捷途和洽Discovery探索频说念、猎豹保护基金CCF开展“看管猎豹”环球公益表情。

发布会上，共创打造的《猎豹回归》先导片环球首映，记录片主角、捷途品牌知交、探险家Hazen为不雅众共享了背后的记起故事。捷途汽车牵手Hazen，发起公益拍卖行径，用于猎豹保护。

四是改装定制正成为捷途一个极具性格的表情。这次大会，捷途JMK官方改装车的集体亮相，和平精英战神版、旅行者黑武士、旅行者蓝卫士、旅行者羽林马队、山海T1公路骑士等丰富的改装车型。伊始，捷途就已打造了旅行者银龙之翼、旅行BOX等改装、拖挂的居品。

而这次大会上市的和平精英战神版，无疑最具东说念主气，领有20寸全地形胎、MK多段式升高氮气减震、战术级装载拓展件、万能化多功能车顶平台、个性化侧书包、两段式战术旋梯、《和平精英》主题3D HMI界面等。和平精英战神版是捷途改装品牌捷途JMK与腾讯游戏光子职责室潮改共创的，联想上多数融入了和平精英的联想DNA，售价为23.99万元。

从这些改装定制的车型看，捷途JMK还是所有撑得起捷途官方潮改品牌这个名头。

由以上不错看出，这次大会捷途还是所有展示出了一个旅行越野玩家的气派，在硬件、软件上两面发力，初步构建起我方独到的旅行越野品牌文化，也再次苛刻打造“环球第一电混越野品牌”的标语。

与打造独到旅行⁺生态额外的，是捷途还是打下的基础和对将来的野心。建设6年来，捷途不但在不被看好的大环境下逆市而上站稳了脚跟，反而成为一支让东说念主刮目相看的汽车新军。这惟恐也大大超出了母公司奇瑞的预感。

建壮的态势，是母公司奇瑞连年来在燃油车、新动力汽车技巧大步进阶，赋能旗下居品。捷途汽车为其发展之路重新定调，从家用SUV向一个轻越野、越野硬派风和皮卡品类转念。

尤其在推出捷途旅行者、山海T2转战旅行越野这个市集后的这两年，捷途得回长足发展，成为方盒子车型销量冠军，本年9月、10月两个月连气儿销量朝上6万辆，将提前完资本年50万辆的指标。接下来捷途还有为硬派纯越野市集准备的山海T3、T5和T7以及皮卡，则径直指导捷途参预硬派纯越野市集。为此，捷途苛刻了2026年也便是两年内达到年销量百万辆的指标。

也许比它的势头更为要害的，是捷途汽车已初步构建起了旅行越野品牌文化。

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