行业深度 纯电续航可达300km, 零跑C11增程版弘扬如何?

尽管增程车不会带来太多的里程暴燥感，但要是纯电续航弘扬能更卓著一些，那么浅显这台车型也无用太庸俗去充电，用起来也会便利得多，而零跑C11增程版便具备这么的特质，其高配车型的续航可以达到300km，对比起同价位的增程车来说更有上风。那么，它的弘扬如何呢，底下咱们以指令价18.58万的零跑C11 2024款 增程式 300智驾版为例，来谈谈。

零跑C11的前脸取舍了连结式LED灯组，这种计算提高了整车的辨识度。灯组中央部分是LED白昼行车灯，傍边两侧则为LED遐迩光灯，冒失在夜间提供素雅的照明效劳，确保驾驶员的视线了了。前脸还确立了AGS主动闭合式进气格栅，既保证了进气效劳，又有用地支抓了车辆的通顺弘扬。前包围的玄色计算不仅增添了视觉上的头绪感，也为前脸提供了一定的保护功能。总体来看，零跑C11的前脸展现了SUV车型极度的正式感与科技氛围。

在侧面，零跑C11呈现出盛开的线条。车身取舍溜背式的造型，鸠合荫藏式门把手，使得侧面的线条愈加全体、平滑。车窗边框的镀铬隐敝为车辆增添了豪华的视觉效劳，而B柱和C柱的熏黑搞定章营造出了悬浮式车顶的视觉效劳，增添了当代感。车门的广袤框计算为车辆增添了动感，同期也相宜年青化的计算需求。此外，该车配备了20英寸的铝合金轮毂，进一步提高了通顺气质。全体来看，侧面计算在视觉上延迟了车身，传达出一种灵动且配合的格调。

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尾部计算方面，零跑C11取舍了连结式LED尾灯，与前脸的灯组相呼应，提高了夜间行车的识别度。尾灯里面的圆形与线条组合在点亮后提供了可以的视觉效劳，为尾部增添了当代感。尾部上方的微型扰流板在提高通顺气质的同期，还优化了空气能源学弘扬。此外，尾部的荫藏式后雨刷计算保抓了尾部的整洁感。

零跑C11的内饰取舍了直率且当代的格调，大面积使用软性材质，带来了陶然的触感。中控台和车门内饰部分通过钢琴烤漆面板隐敝，营造了一种先锋氛围，并提高了全体视觉上的头绪感。标的盘计算成圆形皮质，手感较为缜密，其上合理散布的多功能按键，便于驾驶者操作各式功能。中央岛台区域布局直率，鸠合了手机无线充电面板和杯架等实用配置，使得驾驶经过愈加毛糙。车内的布局和配色呈现出均衡的计算，强调了驾乘空间的陶然性和实用性，为浅显驾驶提供了可以的体验。

车机方面，零跑C11的形貌盘是一块10.25英寸的全液晶屏幕，中控台上安装了一块14.6英寸的OLED触控屏幕，具备2.5K的永别率，表露了了缜密，支抓包括导航、文娱、车辆设定等功能。副驾驶前线也有一块10.25英寸的屏幕，用于乘客的文娱需求，支抓不雅看影片和上网功能。同期，这套车机系统搭载了高通骁龙SA8295P芯片，提高了系统的盛开性和反应速率。

零跑C11的车身尺寸为4780mm×1905mm×1675mm，轴距达2930mm，为车内提供了素雅的空间基础。座椅取舍仿皮材质，兼具好意思不雅和耐用性，坐感陶然，贴合度较高，计算相宜东说念主体工程学，为乘客提供了较好的相沿感和包裹感。前排座椅配备了电动退换功能，身高在178cm的乘客落座，前排的头部空间一拳傍边，后排腿部约莫两拳，头部空间约为一拳多的余量，同期，后排座椅支抓四六比例放倒功能，使得车内空间更具活泼性，另外，后备箱还配备了12V电源接口，便于户外行径时充电使用。

配置方面，零跑C11配备了双层隔音玻璃，智能空气过滤安设等，改善了车内的乘坐舒狂妄。智能驾驶方面，零跑C11全系标配L2级别的智能驾驶援救系统，通过Leapmotor Pilot系统已毕多项援救功能，包括前后碰撞请示、车说念偏离教学、开门教学、倒车侧向预警、变说念援救、自动刹车以及车说念保抓等功能。此外，车辆还配备了前后驻车雷达、窄路援救、自动停车系统、360度全景录像头和全速自顺应巡航，这些配置在提高驾驶便利性的同期，也增强了安全性。在安全配置方面，零跑C11配有全车气囊，包括主副驾驶安全气囊、前后排侧气囊、以及头部气帘等，冒失看重外发生时为驾乘东说念主员提供多场所的保护。

能源方面，零跑C11搭载了一套增程式能源系统，由1.5L当然吸气发动机与后置电机组合而成。发动机的最大功率为70kW，而电机的最大功率为200kW，峰值扭矩达到360N·m，百公里加快时辰约为8.3秒。该车使用43.74kWh的三元锂电板，CLTC工况下的纯电续航里程约300公里，详细续航里程可达1210公里，允洽浅显通勤与远程旅行。在油耗方面，该车的馈电气象下，WLTC油耗为6.1L/100km，体现了一定的经济性。此外，电板支抓快速充电方式，半小时可从30%充至80%，提高了充电便利性。

在实质驾驶中，零跑C11的起步较为轻飘，电机的运行特色使得车辆在初段加快时反应较快，提供顺滑的驾驶体验。油门踏板的反应线性，加快经过中弘扬自由，相宜浅显驾驶的需求。在中高速超车时，能源输出自由，且换挡盛开，莫得昭彰的抑扬感。标的盘手感活泼，提供了素雅的转向反馈，使得驾驶者在操控时嗅觉简单。吊挂系统取舍前双叉臂和后多连杆结构，偏向陶然性的调校在浅显驾驶中弘扬出一定的路面过滤才能，对狭窄震憾的搞定较为友好。在高速行驶及急转弯时，车尾的作陪性弘扬素雅，车身厚实性较高，冒失喜跃较多的驾驶需求。

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总的来说，零跑C11增程版凭借亏本的续航、陶然的驾乘体验、丰富的科技配置以及多项智能驾驶援救功能，展现了其在中大型SUV市集的详细竞争力。关于那些但愿在新能源和燃油经济性之间找到均衡的耗尽者而言，零跑C11增程版是一个值得辩论的取舍。