行业深度 “奥迪上汽”首车发布，不挂四个圈的豪华，有东说念主认吗？

11月7日，奥迪与上汽互助打造的首款量产意见车AUDI E迎来了厚爱发布。新车定位为纯电猎装车，追求“高端智能”，领有隧说念的奥迪基因，但有道理的是，这台车不挂四个圈的奥迪标，而是选择“AUDI ”字母标。

奥迪不挂“四环” logo，这车到底若何一趟事？奥迪自己的电车都卖不好，当今换个“标 ”就能卖好吗？今天，小编和宇宙好好聊聊。

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是若何一台车？

从造型来看，你很难认出这是一台“奥迪车”，因为它既莫得“四环”奥迪 logo，也莫得秀丽性的大嘴格栅，以致造型都异于奥迪在售车型。

然而灯光这个中枢，无间在造型规划中发光发亮。在全新的规划语言当中，大灯被规划圆角矩形神志，并被遗弃在暗部区域，辨识度畸形强。

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灯的里面则是不错由三角形组合成多种动效，有的动感、有的舒徐，尾灯亦然如出一辙。

此外，全新的AUDI 符号也十分拉风，尤其是车内四个闪亮的“AUDI”符号，更是进一步彰显车辆身份，有了这些灯，先容都不必动口了，径直看灯识车。

造型部分则是，是肖似猎装车规划，官方称之为Sportback车型。潮水的无框式车门、遮挡门把手，激光雷达，流媒体外后视镜等，均未在车上缺席。

尺寸方面，AUDI E意见车测长/宽/高区别为4870/1990/1460mm，轴距为2950mm，参数基本看都良马i3（长/宽/高：4872/1846/1481mm，轴距2966mm）。

车内，新车无间强调科技，而且营造披缁用轻奢的氛围。通盘这个词内饰最亮眼的是那块联接大连屏，囊括了流媒体外后视镜泄漏屏、液晶姿色盘、中控屏和副驾屏。配合上淡色木纹饰板，淡色中控、见光不见灯的氛围灯，看着照旧挺温馨的。

能源方面，AUDI E意见车搭载双电机四轮启动，系统抽象功率570千瓦，官方0-100公里/小时加快时间为3.6秒。电板配备容量为100千瓦时的三元锂电板，CLTC工况续航里程700公里。该车具备800伏充电技巧，充电10分钟可加多370公里续航里程。据官方暗意，AUDI E意见车可提供后轮转向、连气儿减振狂放（CDC）及空气悬架。

规划拉风，中型猎装，800V架构，100度电板，双电机四驱，续航超700km，配备后轮转向，空悬+CDC，激光雷达智驾决策。就居品来说，AUDI E意见车涓滴不忘形于主流的自主竞品。

莫得四个圈的奥迪能行吗？

车是有特质的，但奥迪若何不我方来，而是要造个新品牌？

其确切电气化转型这条说念路上，奥迪和其它搭伙不异，都花了很多心念念，比如推出各式车型，把价钱打到和自主拼刺刀的境地等。

但可惜的是，这些操作并未带来太大成效，部分转型以致带来了负面拆伙。比如搭伙新能源，除了大师ID.眷属靠着“以价换量”得到了一定的得益外，日系、好意思系、韩系、法系品牌都远没达到预期。

去到奥迪场所的豪华界限，新能源车更是价钱腰斩都无东说念主问津，有些网友以致还簸弄BBA是新能源车里的杂牌。

没主张，在自主的科普下，花费者对新能源车居品力的认同度也曾越过了品牌的认同度。在这种情况下，奥迪在一汽阵营降价加推新能源车不仅难获销量，它还会进一步折损自己的品牌价值。

濒临这个情况，奥迪遴荐别辟门户，创造新品牌来冲击新能源豪车市集。固然这条说念路不乏失败典范，比如沃尔沃的极星。但奏效的，其实也有不少，比如平静的极氪、比亚迪的腾势；此外问界、守望、蔚来等，也都是簇新崛起的。较之旧址改革，创新发展的奏效概率貌似更大小数。

而且在去掉之前的品牌职守后，AIDI新车不错毫无牵挂的与自主拼刺刀，用居品、用价钱来言语。

天然，创新并不代表要与之前饱和割裂，毕竟原有的优秀基因，豪华品性都是不错无间沿用的。是以奥迪鸡贼的去掉四环符号，保留AUDI之名。这么的窜改是不太澈底，但起码开了一条新路出来。

写在终末

看着不挂四环的“AUDI”，宇宙可能会以为不豪华，但问题是挂四环方向奥迪新能源，你有认同过它们的豪华吗？

换标再行启航照实是新路，但能否奏效，还要看居品、订价以及故事。当今的新能源市集也曾参预到红海阶段，特斯拉凭借其刚劲的品牌影响力和技巧集中，也曾在全球界限内建设了广阔的用户基础；问界、守望、腾势、极氪等新品牌，也在束缚吐旧容新，凭借原土上风快速反映市集需求，得志了很多东说念主的豪华需求。

如今留给AUDI的时间和契机，未几了。