品牌故事 华为问界M5爆冷门！最新9月销量腰斩，20多万的M5大跌一半

车子真的是不是越低廉越好卖！主要看的就是性价比，尽头是在这个经济下行的时间，汽车消耗亦然如斯！50万级别的华为旗舰问界M9单月销量果然可以达到25万的问界M5的7倍。要知说念，问界M5增程版的起步价不到25万，也有不输给M9的超强智驾，如何9月份只是卖掉2000多台，环比腰斩，跌去了一半？

华为也不是造车大神，庄重不如造车行业也才短短两年时期痛恨，并不成保险造出一款就能爆红一款。尽头是问界系列的三款神车：M5、M7和M9，目下就属M5保有量最低，月均销量亦然最低的。

最具备性价比反而是M7，M7的保有量照旧超30万台！该车领有5020mm中大型SUV带来的大空间，2820mm的轴距，领有大6座里面空间，险些标配智驾，更具备超强的实用性，反而价钱和M5重复！这就使得大批的客户不采选高颜值的M5，反而采选更实用更大尺寸的M7。

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因此，问界M7就在最新9月大卖1.79万台，这个收货放在通盘的SUV鸿沟照旧名顺次9，高出了丰田锋兰达这款8万元级别的联合SUV，仅次于大家探岳。可以说，问界M7抢了不少正本属于自家M5的订单和销量，谁让这两款车的价钱过于重复？

算作底盘用料远超M7的高颜值神车，但是华为对新款的问界M5是真的不上心，开完发布会后险些莫得任何宣传，最近的大湾区车展就连问界M5皆没带上！真的是总共渐忘了。

但是车评东说念主和问界M5的车主，皆对该车出色的底盘用料拍桌惊奇，以致作念到了高出旗舰M9的底盘用料水平。M5领有前双叉臂后多多连杆，险些全是铝合金，悬架的调校水平亦然最佳，本来是可以比M7愈加爆款的，可能下料太满了真的不获利！

华为也懒得宣传了，卖一台亏一台。

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华为问界M5的销量一直皆被M7压制着：

为什么华为问界品牌卖得最佳的一直皆是M7？这款车接受的然则世俗的麦弗逊底盘，但是其实问界目下三款车，硬实力最佳的是M9和M5，底盘用料可谓是优秀的很，老M7只可说凑活能开，换代之后的全新M7魔改版底盘，目下开起来也还可以，不外大多数东说念主开车也无所谓底盘，主要该车外形中和，接受度很高，新款M7的内饰很帅气，涓滴不亚于M5，最关键是M7的座位诈欺率远高于M9！

M7的空间太爽了，同期M7末端还有一两万的优惠，可见该车的利润空间照旧存在的。

同期，华为问界M5也有一个相称宏大的硬伤：后排中间的座位的确是太硬了，坐着巨无敌疾苦，比好多的联合油车还要硬，的确受不了。但是M7后排三个座位皆很酣畅，这就严重放手了M5的销量，9月份销量暴跌亦然很有原因的。

同期，算作主打1.5T增程能源的一款车，华为问界M5却无法加92号汽油，只可用95号汽油，无形之中大大提高了车主的用车本钱。整的和大家奥迪飞驰良马一个样，以致就连福特皆比不上。赛力斯的1.5T发动机的本领有待于进一步提高！

别的车企，尽头是奇瑞、长安、比亚迪的1.5T增程器早就能用92号汽油，即等于百万级的仰望U8也可以用92号，如何你问界M5这样娇贵？不得不说，现如今的华为问界M5照旧紧急有待于进一步提高，这款车的目的客户就是小年青，一家三口痛恨，二胎家庭皆难以使用。因此，问界M5本月销量暴跌亦然任性不经。