市场动态 十五年前的好车: 二代飞度

2020年之前我有个二代飞度，实表39000km，可惜铸成大错卖给了一个老pink，其还常带领我，偶而料想是被洒水车洒到也得感德，我不解白ta为什么会选一台飞度？只可说嘴上那么说，躯壳倒是蛮浑厚。

每天，皆有东谈主问“XXX车能不成买？”这种神色无非是一种“神色推拿”，“心爱就买”，如斯汉典，为什么一定要别东谈主去认可？就像我心目中最心爱的飞度是第二代，说出来无非就是一堆键盘车神和我讲GK5才是YYDS，那又若何？萝卜青菜各有所好又何须上纲上线呢？在二代飞度诞生车市的年代（2008-2014），自媒体没咫尺那么多，国内车圈还莫得起来，并莫得太多东谈主把它和“性能”一词逸猜测沿途。虽然在2008年的时分，1500CC版块的二代目飞度GE8，引擎代号L15A7，SOHC，i-VTEC，马力加强到了120匹，相似4300转达到最好的145牛米的扭矩…在阿谁北京奥运会的年代，曩昔的1.6升家用车马力节略唯有100匹出面，体重却在1200kg阁下，比拟之下，GE8和他们比拟，确凿是快太多太多了。

不外关于其时分的奢靡者来说，“飞度”主如若以实用为主，是以1.3排气量的GE6占主导市集，即等于1.3排量，马力也达到了99匹，互助5MT或5AT的变速箱，能源也所有够用，毕竟，它唯有1040公斤的分量。

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而初代飞度在南边的行情一向居高不下，相似的价钱，买一台成色好的二代飞度其实是可以的选拔。

二代和初代飞度最权贵的是在质感上的飞跃。在保留前代作品身手充沛、空间大、操控活泼、节油以及便捷城市谈路泊车的同期，经管了杂音大，轮胎窄，以及A柱和后视镜间有死角的问题。同期因为前代作品的CVT变速箱通病较多，第二代的自动档车型换成了5AT，除了在起步后的第一挡和第二档间有那么一下赫然的抑扬以外，驾驶起来可以说是平顺而又经济的。

而和三代比拟，二代又莫得那么激进，三代的操控和能源当然无用多说，“买发动机送车”，这个是一个梗，一是三代如实能源可以，二是嘲讽三代确立简短。那么比拟之下，二代目显得祥和，又像是“全科东谈主才”。尤其是内饰的质感：

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一部分东谈主，买车子老是顾虑着“顺眼”，总认为要大，恶果时常不尽东谈倡导或者欲盖弥彰。更有甚者，花着父母的钱去买一台“看起来还可以的车子”，然后先入之见，降低他东谈主。就好比几年后开G20的专爱在开E90的东谈主眼前展现优胜感，要我说，这种东谈主可能长期不知谈，E46或是E90的M3才是果真的“忠于原味”。其实，在我眼里，只消可以听歌，可以吹凉气和暖气，不会坏掉，带着咱们去到互相想去的所在，那么它就是一台好车！而这小小的柠檬黄飞度知足了咱们此类通盘的需求。咱们皆是很“求实”的东谈主，从莫得想过“顺眼”之类的问题，也不会、从不认为一个东谈主的价值，是通过开一台若何的车子去体现的。