热门车型榜 新能源车电板维修费崇高 车主：占据购车总价一半

【CNMO科技音问】咱们皆知说念，新能源汽车的电板是统共汽车中最贵的部件，其本钱不错占到整车价钱的近一半。比年来，对于新能源汽车能源电板“天价”维修的新闻恒河沙数，引起了世俗关爱。

而近日，CNMO注意到，有媒体报说念称，在上海某新能源汽车官方授权工作门店，一位车主因事故需要更换能源电板，发现用度尽然高达12万，险些占据了其购车总价的一半。这并非个例，很多新能源汽车车主在面对电板维修或更换时，皆碰到了崇高的价钱。某品牌售价50万元的插电式羼杂能源汽车，更换一个容量较小的能源电板需要30万元；某国际品牌纯电轿车，优惠后裸车售价约20万元，但更换能源电板的报价却跳跃50万元。这些案例皆响应出新能源汽车能源电板维修本钱的崇高。

除了维修价钱高，新能源汽车能源电板的维修经由中还存在工作费居高不下的问题。这激勉了浪费者的猜疑：为安在碳酸锂等能源电板材料价钱快速缩小的布景下，能源电板的维修本钱仍然居高不下？

据业内东说念主士显露，能源电板维修贵的原因主要有两方面。一方面，能源电板自己比汽车的发动机、变速箱等部件更贵，且维修常常常需要更换统共电板包，而非单个零件。另一方面，由于车企对能源电板的“把持”，纵容了第三方工作商的插足，导致新能源汽车的维修订价权被整车厂紧紧把控。

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此外，新能源汽车的维修还面对技艺长、维修东说念主员不专科等问题，影响了售后工作气象度。这些问题不仅加多了浪费者的职守，还导致新能源汽车的保障用度比同价钱燃油车更高，一些保障公司致使开动拒保某些品牌的新能源车。

跟着新能源汽车的普及和保有量的加多，这些问题将变得愈加严峻。市集调研机构展望，到2025年中国新能源汽车保有量将达到4900万辆。同期，早期新能源产物将不绝走出质保期，面对愈加严峻的维修教师。

因此，怎样缩小新能源汽车能源电板的维修本钱，进步售后工作质地，已成为行业亟待处分的问题。