行业深度 2024年9月靠拢投诉盘货：科沃兹转向卡滞异响引公愤

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近几年来，上汽通用在国内市集上的竞争力迟缓疲塌。销量荟萃下滑的同期，遍及居品性量安全问题也驱动潜入。

来自的数据高傲：除别克英朗外，雪佛兰旗下的科沃兹也因转向卡滞异响问题遭到了靠拢投诉。9月，科沃兹的投诉指数达108.45，环比暴涨212%，成为本月紧凑型车榜单中的“黑马”。其中，转向卡滞异响是助推科沃兹投诉指数飙升的告成原因。

有车主投诉称：“我方购买的雪佛兰牌科沃兹在驾驶时标的盘会出现咔咔的响声，且不成自动回位，手动打标的盘时也很千里重，严重影响了行车安全。”同期他还暗意，在论坛上了解到是车辆的标的机举座存在设想劣势，对厂家的部分调回感到敌视。

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还有一位科沃兹车主暗意：“车子仅行驶2万多公里时标的盘就存在异响，后续异响声越来越严重且经常。”

车主合计，很多车主王人有雷同的问题，这属于车辆通病，条件厂家免费更换维修。

通过拜访发现，科沃兹“转向卡滞”步地的出现有在一定例律性。有遍及投诉出咫尺购车1年，且行驶里程多在3万公里之内偶发的车辆“转向卡滞”步地，到4S店作念系统升级后问题并未取得贬责。而跟着车辆的使用、行驶里程加多，“转向卡滞”问题驱动加剧，让车主每天驾车王人惶惶不安。

不丢脸出，科沃兹转向系统的配件居品可靠性存在较大疑窦，1年行驶3万里程或成为科沃兹转向系统难以跨越的“沿途坎儿”。

有一部分车主在投诉中暗意，科沃兹转向卡滞异响的问题经过4S店查验后发现故障原因均锁定在转向管柱总成上。咫尺，4S店针对科沃兹“转向卡滞”问题给出的处理有狡计有两种：软件升级与更换转向管柱总成。但从此前车主反应的情况来看，这两种方法也仅仅“治标不治本”。

从投诉反应来看，出现转向卡滞异响的科沃兹车型绝大部分王人是四年以上的老车，还是过了质保周期。面临车主的靠拢投诉，上汽通用雪佛兰也并未拿出更有用的贬责有狡计。出现问题的车主只可被动隐忍，因此投诉一直不停。

但问题是，转向系统关乎着行车安全。即便车辆还是过保，但在问题遍及出现之下，咱们但愿上汽通用能给出有用的根治有狡计，吊销安全，也宽恕老车主的职权。

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