行业深度 换新车机私费5000 星纪元ET遭老车主麇集投诉

现如今，汽车同质化风光日益严重，智能化成了各大车企竞争的主战场。这其中，“车机互联”已然成为各大厂商宣传的中枢卖点之一。在车主体验新功能的同期，也出现了多样如车机卡顿、黑屏、死机等让车主头疼的问题。最近几年，各大车企旗下车型齐或多或少的车机故障问题，免不了给破钞者带来欠安的体验感。

这其中，星纪元ET就成为了最新的一个。

来自汽车门网的数据夸耀：11月，星纪元ET的投诉指数达166.8，环比暴涨6850%，光显位列SUV投诉榜单中的第又名。这背后，车机系统卡顿是星纪元ET投诉指数暴涨的罪魁罪魁。

据统计，相对于星纪元ET车机系统卡顿的投诉指数达55.5，占其举座投诉指数的33%，问题多麇集于2024年5月上市的新车型。

从投诉问题反馈来看，车机系统闪退、黑屏、反馈蠢笨等风光成了车主们投诉的主要槽点。

有车主投诉称：“新车购买不到半年车机系统就出现严重的卡顿风光，无为会有因导航和蓝牙音乐同期使用车机卡死重启的情况发生，影响行车安全。”同期，这位车主还暗示：“近期新出的星纪元ET增程四驱版的车机芯片由8155升级为8295且车机系统迭代为全新的2.0版块，但老款车型的车机版块却无法升级全新系统。不仅如斯，购车时厂家声称的遥控停车、循迹停车和露营形态等功能施行上也并未实现。”

还有车主投诉称：“新车仅笔直2个月在高速上辅助驾驶会倏得出现故障灯退出的风光，影响行车安全。同期，车机需要私费5000元升级芯片才略使用全新系统，以为遭到了背刺。”

无特有偶，在其他汽车投诉平台上，有网友对星纪元ET相对于车机的问题进行了庄重转头。

车主但愿厂商冒昧防卫车主诉求，给出合理的处置决议。同期，条目厂商尽快升级车机系统，招引车机卡顿等问题，终了购车时欢喜的各项功能。

短技能内星纪元ET出现如斯高大的投诉数目，不得不去长远探讨其背后的原因。

据了解，在2024年11月15日举行的广州车展上，星途官方推出了星纪元ET增程四驱版块。而这款新车型搭载了最新的骁龙8295P座舱芯片，比2024年5月份推出的老款新纪元ET芯片规格要高。因此，星途官方在推出新款的同期也晓喻针对星纪元ET老车主推出了相对于车机芯片升级的决议。

具体内容为，老车主们可通过私费4999元的神色将原8155芯片升级为全新的8295P座舱芯片。升级后，车机运转内存将高达24GB，存储内存擢升至256GB。同期，车机升级后还扶助全品牌投屏及期骗分屏功能，操作体验将愈加丝滑通顺。

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尽管车机芯片擢升是功德，但老车主对于需要私费4999元升级芯片的作念法似乎颇有微词，进而激勉了此次相对于星纪元ET车机的投诉。

有车主暗示：“私费4999元升级，星途官方对老车主莫得至心。” 还有的车主暗示：“私费升级就算了，价钱还定的这样贵。”

站在破钞者的角度上，大大宗破钞者宽广以为我方在购车时就依然支付了车机升级的这部分用度，后期还要通过付费升级的神色来解锁最新的体验，这对他们并不友好。但站在厂商的角度来看，车企的用户基数束缚高大，免费给老车主换芯片将是一笔不小的开销。此前，极氪CEO安灵敏就涌现，极氪001刚上市时为车主免费升级高通8155芯片进入了3个亿。

一言以蔽之，无论是私费升级如故免费升级，在保证车主职权方面，各大车企齐还有许多作业要作念。