品牌故事 四缸燃油变三缸搀和能源, 下一代GR 86会有大变化

自2012年Toyota推出86车系运转，这款初学级跑车一直受到大家车迷一又友平庸柔和。原厂景色下虽能源平平，但工致的FR驱动布局，外加一副水平对置引擎，更令其充满了驾驶乐趣，让东说念主悠悠忘返。更无须说，86依然一款有着远大升级改装空间的车型，坊间更是流传着“丰田的工程师只造了半台86，剩下的50%将由车主按需完成”的说法。

图：现金第二代GR 86，换装了2.4L的水平对置发动机，但能源上和其它挂上GR车徽车型仍有一段距离，起码这台引擎不够“爆”就让不少车民颇有微言。

凭证最新音尘，下一代GR 86已投入推行缔造阶段，不同曩昔与Subaru联结的口头，它将追忆由Toyota工程部门孤独缔造，还会断念现存的2.4L水平对置自吸发动机，改用1.6L三缸涡轮增压引擎，并高几率地会推出加入THS油电搀和工夫。况且下一代GR 86将看守后驱的布局，因此搀和能源版块车型将会罗致访佛Cruiser 250的纵置引擎加电机串联样式。要是相连早前对于Celica、MR2将复产的新闻，那便大要可见明天丰田跑车眷属而是多么的蕃昌了：初学有GR Yaris、后驱初学有新86、中级有Celica、中置布局有MR2、旗舰等于凌志的LFR，至于Supra是否还会跟BMW联结，以当前丰田的志在千里及远高于BMW的工夫实力看来，很高几率会收回自行缔造，毕竟，有LFR在前，推出一款低配LFR、挂上Toyota Supra标也不是什么难事，或者丰田更大的缱绻并不是在“跑车威望繁盛”上，而是这些险些王人不错无缝转念到它的“氢内燃机”技俩上，要是真如小编忖度的，那就真不是一般小车企能追上的，而且还能招收更多“小弟”用他家的工夫，跑车工夫不是丰田最强，但氢燃料工夫则是独步车坛。

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图：外媒给出的遐思图，预估下一代GR 86外不雅假想上将会罗致Toyota的新世代假想讲话。

下一代GR 86会和Subaru分说念扬镳，不再罗致Toyota和Subaru共同联结缔造的平台架构，而是将罗致和Lexus IS的后驱平台进行打造。这也就意味着下一代GR 86的吊挂结构会发生远大变化，底盘的假想让东说念主期待。据日本媒体忖度，下一代GR 86的车身尺寸约为4,399mm×1,800mm×1,295mm，轴距约为2,600mm。比拟起现金第二代GR 86，全体尺寸王人会有所增多。由于有音尘称下一代GR 86搀和能源版块，整车整备质料瞻望会在1.35吨以上。进攻的是，当今使用的6速手动波和自动波王人有契机取得保留，瞻望还会保留和现金车型疏通的后轮驱动装配。

图：日媒给出的新一代GR 86遐思图，外不雅样貌会与现金GR86大有不同。

现金GR 86惟一228匹马力，比拟起雷同王人为GR系列的其它车型如GR Yaris、GR Corolla，推重比/扭推比较着不及。但有音尘称：明天换代的GR 86将会与GR Corolla分享发动机，不外规格将有所不同。GR Corolla的1.6涡轮增压引擎梗概产生300匹的马力，但搭载在GR 86上的引擎能源性能应该会被下落至270匹驾驭。关联词领有搀和能源系统加合手的车型，抽象能源应该会达到320~330匹马力。在能源性能上不会落伍其它GR车型太多，况且更合乎GR 86这种隧说念跑车应有的样子。

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尽管如斯，小编搪塞这些音尘保合手一定的怀疑气魄，毕竟Toyota官方尚未阐述换代GR 86的任何细节，更无须说阐述它将罗致什么能源系统。不管是国外媒体给出的报说念，依然坊间流传出来的演义念音尘，换装涡轮机器增多搀和能源系统和平台更换的音尘，无疑王人会令车迷一又友嗅觉到欣忭，但王人要保合手千里着邋遢，恭候Toyota官方给出实在的信息。话说回来，不管下一代GR 86将会罗致哪一种样式，Toyota推出的任何一款具有驾驶乐趣跑车王人会受到车迷一又友们的迎接。