品牌故事 买了五菱星光插混版之后，我还牵记冬季用车的各式问题吗？

本年入冬时分比拟晚，知说念十一月下旬，咱们这的最低气温才刚过零下。

跟着冷空气的到来，身边许多买了新动力车的用户也皆运行焦虑起来了。冬季续航缩水、不敢开暖风空调、不敢停在户外……各式问题摆在目下，让公共挺难受的。

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不外算作五菱星光插混版车主，我倒是认为这些烦躁皆不能问题。原因很粗略，底下咱们就来聊聊这台星光插混版，到底有何过冬法宝？

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续航保真油耗可靠，星光为啥不怕冻？

因为我身处朔方，冬天最冷的本领有零下十几二十度，况兼要从十一月底一直冷到来年的三月份。是以当初在选车的本领，相等关爱新动力车的冬季性能进展。

2024年年头那会儿，我或然看到了星光插混版的极寒续航挑战。这款车在零下十八度的环境下，实测续航里程果然可达940.5km，而这款车的NEDC玄虚续航里程为1100Km。说句真话，恰是因为如斯之高的续航实现率，让我遴选了星光共创版150领航型。

在最近的低气温环境下，我的星光也很牛逼。即就是在零下几度的环境里，它的亏电油耗最高也仅为4.5L/100Km，而一又友们的插混或混动家轿在这个本领油耗多数在6L傍边了。

我念念这么的低油耗进展，需要归功于靠谱的神真金不怕火电板。

由于有电板加热保温功能，是以即就是在冬天，这款车的电板依然可以保捏较高活性，在续航方面莫得昭彰的衰减。

况兼在满电情况下，把车内温度调到23度，它也能带来跨越120Km的纯电续航，高放工通勤只用电不必油杰出省钱，况兼还可以运用恬逸地开空调，用车方面基本没啥烦躁。

早上八点外出，怎样享受整个的散漫？

夙昔开那台老款燃油车，每到冬天最不得劲儿的事情就是早上外出了。

比如我八点外出，需要七点四十多就下楼提前启动发动机，预热一下。等水温上来之后智商开空调、吹暖风，而在这十几分钟的恭候时分里，朔方的寒风能把东说念主径直“冻麻”。

然则在买了星光之后，我我方的体验要好许多。

这辆车有许多细节的散漫性建设，能带来比拟高的散漫性。举例我每天早上起床的本领，就绽开手机APP，提前绽开空调。在上车之后，驾驶舱里径直就是二十多度的散漫环境，无需再哑忍户外的凉爽。

另外，这款车还有双层流空调建设。比如在冬天，玻璃很容易起雾，星光的除霜通说念可以径直吸收外界低温干燥空气吹挡风玻璃，幸免起雾。在除雾的同期，脚窝位置的出风口依然可以吹炎风，让腿脚部位保捏和顺，不仅可以降幼稚耗提高续航，还能让车内的环境更欢娱。

这台星光除了空调建设很可以以外，它的细节打算也很适合咱们朔方东说念主的胃口。

一些一又友买到了配备荫藏式门把手的车型，冬天放在户外容易结冰，第二天早上开车的本领门把手容易被冻住导致打不开车门；但我的星光摄取了半荫藏式门把手，就全皆不会遭遇这些问题。

此外，许多一又友的日系混动轿车莫得配备外后视镜加热，不才雪的本领后视镜很容易被掩盖，而我的星光则标配后视镜加热，可快速溶化冰雪，也不必牵记冬季视野不好的问题。

带着一又友看雪景，星光有多好用？

最近，咱们这的第一场雪照旧下下来了。下雪之后，我立马带上一又友，开着星光外出打雪仗了。

开着星光外出看雪景的本领，也相等地欢娱。

最初，星光的空间很大。

算作一款轴距达到2800mm的“超A轿车”，这款车的乘坐空间全皆能与主流B级轿车比好意思。咱们一溜五个壮汉，还一稔羽绒服上车，坐在车里少量也不拥堵。

除此以外，星光的东说念主体工程学座椅也相等欢娱。

它能通过贴合的填充物线条打算，对咱们的腰腿颈肩起到考究的复古性，带来比拟高的贴合度。

在搭车的本领，体魄后头全皆不会有空落落的嗅觉。这种嗅觉，不仅能有用开释压力，同期也能在冬天起到考究的御寒扬弃，带来全程散漫的体验。

结语：

其确凿买了五菱星光插混版之后，冬天出行也莫得什么难点和未便了嘛。

在和顺散漫的座舱、超高的续航实现率加捏下，星光可以带来通勤更通俗、自驾更得志的体验。身边买了其他品牌插混家轿的一又友，在试过我的星光之后，皆说我比他们更会选车。

五菱星光星光空调门把手冬天发布于：吉林省声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间奇迹。