行业深度 极氪领克归并、沃尔沃退出 “安稳系”突现超150亿元大整合

财联社11月14日讯（记者 刘阳）一场“分久必合”的大变革的帷幕正在安稳汽车业务河山拉开。

11月14日，安稳汽车公告，与浙江极氪及领克公司达成政策整合往还。凭证合同，安稳控股将出售其抓有的领克20%股权，往还金额为36亿元；沃尔沃投资将出售其抓有的领克30%股权，往还金额为54亿元。往还完成后，领克将由宁波安稳和浙江极氪各抓有50%权柄。此外，极氪还将认购领克新增注册本钱，金额为3.67亿元。完成后，领克的股权结构将变为宁波安稳抓49%、极氪抓51%。此举将使领克成为极氪及本公司的盘曲非全资附属公司，其财务功绩将归并入两家公司的抽象财务报表。

当日，安稳控股发布公告，向安稳汽车转让极氪智能科技11.3%股份，对价8.06亿好意思元（约合东说念主民币58亿元）。往还完成后，安稳汽车对极氪的抓股比例将增至约62.8%。

“这次将优质中枢钞票注入上市公司，是安稳控股集团落实《台州宣言》政策框架，聚焦汽车主业，作念大作念强安稳汽车的痛苦举措，勉力于为高大用户和投资者创造更大价值。”在当日发布2024年三季报后的功绩会上，安稳汽车控股行政总裁桂生悦先容了安稳汽车、极氪、领克政策整合的考量，“现在中国汽车市集竞争尖锐化的时势下，愈加需要高效的分享资源，用限制来推动成本裁减，由此提高竞争力。这在现在的市集竞争环境下，对每家公司来讲齐曲直常痛苦的。”

桂生悦坦言，领克受欧洲业务影响出现了耗损，恰是因为这种场地，是以才有现在领克的低估值。“我肯定这一估值将会是（领克）历史上的低点，未来领克的估值会无间取得普及。”在桂生悦看来，对极氪而言这曲直常适当的时机；同期，由于极氪功绩的改善，对安稳汽车而言一样是最好时机。“在领克推动层面，沃尔沃天然退出，但对领克在国外的发展，极端是在欧洲的发展，沃尔沃一经会提供鼎力的复旧和匡助。”

在发布上述超150亿元大整合的稍早前，极氪发布三季报炫耀，期内，公司总营收183.6亿元，同比增长31%；整车营收超144亿元，同比增长42%，环比增长7%；整车毛利率达到15.7%。本年前三季度，公司总营收同比增长超50%至531亿元，已超2023全年功绩水平。收尾10月底，极氪累计请托超36万辆。

安稳汽车同日公告，第三季度，公司杀青贸易收入604亿元，同比增长20.5%，单季收入创历史最高水平；1-9月，安稳汽车杀青贸易收入1677亿元，同比增长36%。受益于限制效应和产物结构优化奏效，第三季度，安稳汽车的推动应占溢利达27.6亿元，同比增长116%。 1-9月，公司的推动应占溢利达130.5亿元，同比增长358%。

本年9月，安稳控股集团董事长李书福在台州发布《台州宣言》，就明确文书将通过“政策聚焦、政策整合、政策协同、政策稳重、政策东说念主才”五大举措，聚焦汽车主业，普及竞争力，防备进入政策转型新阶段。其中，在“政策整合”篇，李书福指出“安稳会对品牌的去留再行裁定”。

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10月9号,安稳集汽车CEO淦家阅文书几何防备并入星河品牌；10月21日，安稳汽车公告收购宁波乘用车。

在安稳汽车、极氪、领克三方超百亿大整合的同期，市集有音信传出，此前独处发展的“安稳系”新动力皮卡品牌雷达汽车，以及LEVC(翼真汽车)均将纳入安稳汽车集团。此外，研发团队整合至安稳中央研究院，以此杀青集团里面资源共用，裁减成本插足，遴荐轻钞票模式运营。

在安稳处理层看来，通过整合将带来以下益处：一是摒除同行竞争；二是品牌定位互补，助力产物组合普及；三是产物架构和谐，杀青研发智力互补；四是销售收集互补，扩大用户波及界限；五是限制经济效益，抓续推动降本增效。

“品牌方面，（极氪、领克）归并以后保抓双品牌政策，在市集上相对独处——极氪定位豪华科技，聚焦豪华车市集；领克定位内行新动力高端，聚焦中高端市集，已杀青市集粉饰的最大化。”极氪智能科技CEO安理智暴露，产物方面，两个品牌将进行全面的品牌梳理和计算，幸免领克和极氪市集上产物有窒碍。“极氪聚焦中大级车型，领克主打中微型车。动力神态方面，领克主打微型车纯电、中型车混动，极氪则主打中型车纯电、大型车混动。”

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有老成安稳的业内东说念主士告诉记者，乘用车方面，安稳控投今后将领有安稳和极氪两大汽车集团。“按照计算，2026年底该新汽车集团将冲击年产销百万辆辩论。”