行业深度 如果油价降到3块每升，你还会选电车吗？燃油车的销量会大涨吗？

油价终于要降了。

2024年11月6日24时，国内油价迎来11月的初次改造。本轮油价改造的统计周期已走过7个责任日，超出50元/吨的下调红线。汽、柴油价钱下降145元/吨，折合中石油、中石化、壳牌加油站汽油、柴油价钱下降0.11-0.13元/升。

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截止现时，在2024年已完成的21次制品油调价中，呈现“9涨8跌4搁浅”的走势。此次降价之后，92号汽油的价钱大麇集在7.4元傍边。因此就有网友建议问题，如果油价降到了3元每升，电车的销量会大幅度下滑吗？油车的销量会扭转劣势吗？

之前就有这样一个段子，网上有东谈主吐槽电动汽车充电真实是太慢了，如果有种能量液体，能在五分钟内充满汽车何况续航达到600多公里就好了，这种本领详情能很快擢升，天然了，这仅仅段子，因为这种液体便是汽油。这天然是个段子，关联词也谈出了电动汽车咫尺最大的短板，补能时候长。

天然说油价跌到3块可能性险些莫得，因为单是税费老本就不啻这样多了，关联词咱们不妨斗胆假定，如果油价跌到3元每升，当今准备买电车的潜在破钞者，会推敲废弃电动汽车吗？燃油车的销量会大涨吗？

我的谜底是照旧不会。

先算笔账，油价3元每升，按照每百公里7升计较，一公里大略是2毛钱出面，而如果使用快充桩，每度电1.2元傍边，开电车和开燃油车，行驶老本险些一致，关联词如果用家充，开电车照旧要低廉的多，低谷期的电价3毛多一度，一公里不逾越几分钱。

而且，燃油车最大的敌东谈主是纯电汽车吗？并不是。如果需要经常跑资料，莫得充电条款的，一般不会买纯电汽车，他们会选增程式和插混车型，其实你望望增长率就知谈了，燃油车市集份额下滑，主淌若因为增程式和插混车型的快速崛起。

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2021年至2023年，增程式车型增长率诀别为206%、116%及173%。本年1-4月插电式混动车型销量增速达84.5%，远高于纯电动车型同时12.8%的增长率。2020年至2023年，国内插混车型销量增长了10倍，中国市集插混渗入率由1.1%增至11.1%。

对比传统的燃油车，插混和增程式车型可油可电，市区用电资料加油，家里低谷期充电，一公里不逾越五分钱，跑资料又不错带来出色的使用便利性，更雄壮的是，这类车型的驾驶感受，比传统燃油车强太多了，电机的提速的顺滑反应速率，可不是燃油车，发动机加变速箱不错比好意思的，馈电油耗也要比燃油车更低。是以，油价一降，这类车型就更香了。到时候，燃油车的市集份额，可能会进一步下滑。

问一句，如果油价竟然跌到了3块，你会选燃油车照旧新动力汽车？