市场动态 针对车辆OTA调回、扶植驾驶安全问题，工信部重磅发文

8月1日下昼，工信部公开征求对《对于进一步加强智能网联汽车准入、调回及软件在线升级经管的见知（征求观念稿）》的观念，此征求观念稿旨在进一步加强搭载组合驾驶扶植系统的智能网联汽车准入、调回和汽车软件在线升级（OTA）经管。

连年来，跟着汽车智能化立异的不停久了，OTA早已渗透智能汽车的方方面面，是保证智能汽车“常用常新”的基本技能，而况OTA时期还被大宗用到了汽车调回领域。字据阛阓监管总局公布的数据，2023年，我国汽车本质辛苦升级（OTA）调回6次，触及车辆117.3万辆，同比增长32.2%，OTA逐渐成为汽车调回本质的垂死模式。

但随之而来的是，“OTA”和“调回”之间的界限也运行无极。从昨年12月以来，特斯拉曾在好意思国和中国阛阓发起了4次超百万辆领域的调回事件，均是通过OTA样子惩办。

对此，上述征求观念稿对车企OTA进行了更瞩主义表率，要求企业在备案完成后，能力开展OTA升级活动，触及变更居品时期参数的应在备案前向工信部陈述，保证汽车居品坐褥一致性。

另一方面，阛阓监管总局实时开展备案评估与监督搜检，表率OTA升级诳骗模式，幸免企业通过OTA升级守密车辆颓势或逃匿背负。聘请OTA升级摈斥汽车居品颓势、本质调回的，应按照《颓势汽车居品调回经管条例本质办法》制定调回操办，实时向阛阓监管总局备案。

365建站客服QQ：800083652

在智能汽车领域，另一大热议的话题即是智能驾驶。罕有据披露，2023年，我国搭载L2级智能驾驶的新乘用车渗透率达到47.3%，比新动力汽车的渗透率更高。但与此同期，智能驾驶安全事故频发，关连的安全性问题引来了更大的阛阓争议。

为普及智能网联汽车安全水平，这次征求观念稿冷落加强组合驾驶扶植准入经管、深化组合驾驶扶植沙盒监管、健全事件事故阐述与研判机制等。

对于车辆扶植驾驶功能，征求观念稿指出，车企要加强居品安全联想、明确系统界限和安全反应、确保遗弃政策合理、合理联想东说念主机交互模式、开展充分的测测考据。

在汽车发生组合驾驶扶植系统失效、超出系统界限导致功能退出、搭载组合驾驶扶植系统的车辆发生碰撞、辛苦遗弃等安全事故后，车企应该字据关连要求向工信部、阛阓监管总局阐述。工信部加强事件事故阐述分析和研判，实时优化退换准入要乞降居品时期圭臬。阛阓监管总局则是加强事故深度探问和颓势研判，强化汽车居品安全与调回监管。

在汽车智能化时间，许多圭臬王人处于空缺情景，亟待细化和更新。6月21日，工信部公布了《2024年汽车圭臬化使命重心》，其中便提到，要加大智能网联汽车圭臬研制力度，鼓励整车信息安全、软件升级、自动驾驶数据纪录系统等强制性国度圭臬，以及自动驾驶通用时期要求、自动驾驶功能说念路测验程序、自动驾驶联想运行条款、数据通用要求、LTE-V2X等推选性国度圭臬发布本质。

举报 第一财经告白协作，请点击这里此本体为第一财经原创，著述权归第一财经扫数。未经第一财经籍面授权，不得以任何模式加以使用，包括转载、摘编、复制或栽培镜像。第一财经保留讲究侵权者法律背负的职权。 如需赢得授权请研讨第一财经版权部：021-22002972或021-22002335；banquan@yicai.com。 文章作家

肖逸念念

365站群 关连阅读 争议端到端：是L4自动驾驶结尾如故营销盛宴？

一时期,不具备端到端能力的智能驾驶系统，似乎还是和落伍挂上了钩。

1023 09-23 17:42 高研发干与生效权贵，梦想汽车进入智驾第一梯队

123 09-04 11:45 路特斯冯擎峰：消亡智驾“灵魂论”争议，政策在于“白盒”委用

奇迹收入正在成为路特斯的新增长点。

102 08-31 23:16 工信部部长金壮龙：鼓励东说念主工智能赋能新式工业化

金壮龙暗示，鼓励东说念主工智能赋能新式工业化。以智能制造为主攻场所，夯实算力、算法、数据等时期底座，培育几许通用大模子和行业大模子。

65 08-31 17:32 工信部：1-7月份通讯行业运行总体牢固 电信业务收入稳步增长

1-7月份，电信业务收入累计完成10354亿元，同比增长3%，增速与上半年捏平。

48 08-23 17:53 一财最热 点击关闭