行业深度 油车很难？这两家自主车企玩得可欢了

燃油车在商场大盘中比例迟缓下落，新动力是毫无疑问的主旋律，但依然有车企深耕燃油车领域，并取得顶风上扬的成绩。新动力汽车风头正劲，东说念主们似乎忽略了燃油车的体量仍在，本年按1-9月份总体占比来看，燃油车商场份额依然还有55%，岂论40%约略50%的商场份额，对中国商场一年2千多万辆的销售总量而言，这个界限仍然是庞大的。中国商场疆土开朗，需求各样，燃油车有其深厚的巨匠基础，因此值得有中枢技艺上风的车企捏续“掘金”。

祯祥部分“油车”市占率登顶

近日，祯祥汽车推出了主打燃油的中国星东方曜，同期也向外界亮出了祯祥在燃油车商场的得益。

据祯祥官方先容，畴昔祯祥燃油车有好多车型，比如：星瑞、星越L、缤越等等。当今祯祥在作念聚焦，打造经典明星系列产物。“要把每个系列的产物都作念到NO.1，这是咱们的初志。而且这些产物，将一代代作念下去。”

对比中国星既有产物发现，中国星东方曜在售价方面并莫得飞腾些许，何况远远低于同级燃油车型，但产物力却要高于许多同级结伴车型，这背后的原因就是祯祥在终局商场界限与研发上的深厚技艺积贮。

事实上，天然燃油车的商场份额在萎缩，但燃油车用户的需求却是向电车看皆，这关于坚捏作念燃油车的车企，在产物界说、技艺改良上就有更高的要乞降挑战，只好作念到燃油车的佳构车，才略取得商场老成。是以，当今能看到卖得好的燃油车，在智能座舱、发动机技艺、行驶品性等方面发扬都比拟出色。

销售数据线路，燃油车商场尽管下滑，但星瑞和星越L都在逆势增长，1-9月份星瑞增长39%，星越L增长43%。其中，旗舰燃油SUV星越L依然作念到全品牌燃油SUV销量第一；星瑞这款轿车当今是中国品牌的燃油轿车第一，在全品类的轿车商场中也排在前五水平。

奇瑞“油车”高占比高增长

本年前三季度，奇瑞控股集团累计销量1752793台，其中，燃油车销量1421005台，同比增长24.9%，占总销量81%。不错说，奇瑞集团是少有的，在新动力车和燃油车赛说念同期结束“双增长”，国内和国外商场相同结束了双轨增长的车企。

365建站客服QQ：800083652

本年8月，奇瑞发布的全新SUV瑞虎8 PLUS，发动机、变速箱、底盘这三大件全是自研。奇瑞在燃油车领域的技艺积淀为新动力车的发展提供了坚实的基础。同期，通过新动力技艺的赋能，奇瑞又能将原来擅长的发动机技艺贯通出更大的后劲。这种油电协同的发展口头不仅擢升了企业的举座竞争力，也为消耗者带来了愈加优质的用车体验。

站群论坛

通过祯暄和奇瑞“聚焦”燃油车的实例不错发现，油车与电车并非绵薄的替代联系，而是并存与互补的联系。油电协同的计谋布局不仅有助于车企在热烈的商场竞争中保捏竞争力，还能为消耗者提供愈增多元化的选拔。通过束缚的技艺立异和产物升级，燃油车与新动力车将共同鼓吹汽车行业的可捏续发展。

南边网、粤学习记者 许方华

油车星瑞燃油车祯祥奇瑞声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间就业。