品牌故事 月销几百台，国产版“劳斯莱斯”为何无法硬刚B B A？

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红旗H9最早出身于2020年，新车刚发布就凭借其大气的外形取得了“泼天的流量”，网友纷纷将其誉为“国产版劳斯莱斯”，其时车子的教育价在30.98-53.98万元，是其时少有能卖到30万以上的自主品牌车型，红旗H9的出现致使被视为中国高端汽车的崛起。

在红旗H9的加捏下红旗汽车的总销量亦然节节攀升，在2020年还提前11天完成20万辆的年度销量方针，其时这款车致使出现了供不应求的方式，有经销商涨价3万王人还是有着抢着买。可是跟着时间的推移，如今红旗H9却冉冉淡出了失掉者的视线，新车在近半年的月销量王人只须几百台，那么究竟为啥红旗H9不香了？

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成也外不雅，败也外不雅。不能否定红旗H9如实营造出杰出霸气的视觉不雅感，这种筹划是好的，但问题出在红旗H9的车身长度朝上了5.1米，整车气场足以碾压奥迪A6L、良马5系等车型，如斯轻薄的筹划容易让东说念主合计我方的气质阁下不了它，平日开这车外出容易被误以为是司机。

除此之外，红旗H9还因为造型太大气而被婚庆公司给“盯上”了，一时间多量婚庆公司争相采购这款车，看吵杂不嫌事大的网友们启动以“婚庆车”为由去簸弄红旗H9的车主，导致车子的形象严重受损，本就合计阁下不起这车的东说念主愈加被劝退了，换取预算下照旧买飞奔、良马、奥迪等传统豪华品牌车型更合适我方的形象。

除了外不雅身分除外，红旗的售后劳动也让东说念主合计难以得到保险，主要原因是品牌的线下渠说念铺设不够广，门店数目太少了，不仅买车、看车不便捷，况兼后续维修、贵重也比拟贫乏，全球买车后王人但愿以后用车能愈加宽解，是以这少许也劝退了不少受众用户。

从品牌的角度来看，固然红旗汽车领有杰出高的盛名度，近些年部分车型致使被看成“官车”使用，但早些时候红旗中低端家用车的口碑并不好，车辆被大批用户吐槽作念工差、品控差、小罪过多等，以至于全球对红旗的庸碌家用车失去了信心。

红旗H9在热卖一段时间后也被不少东说念主吐槽存在各式问题，比如异响、门窗漏风、变速器漏油、转向系统抖动等，致使还有一辆红旗H9试驾车无故“自燃”了，一系列的负面新闻平直给受众用户泼了一盆凉水。

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除了居品本人的问题，近几年市集竞争进一步加重也对红旗H9形成了很大的影响，30多万的价钱能买到居品力强的车越来越多，何况在转型新动力汽车的期间下，年青东说念主买车王人可爱看更“潮水”的新动力车型，红旗H9在这个价位下越发显得莫得眩惑力。

说白了，红旗H9无法捏续热销压根原因照旧各方面推崇不够平衡，导致居品力支捏不起这么的价钱。红旗并不是莫得打造爆款车型的后劲，像红旗H5最近卖得就很好，近半年月销量基本王人能看护在1万辆以上，红旗汽车应该在其中找找原因，同期在造车时多倾听用户的声息，积极给居品更新迭代，只须自在用户需求的车才有契机在市集上扎根。