行业深度 10-15万里有调性的三款车: 别让预算法例了你的追求

刚刚参加责任的小李拿着他东谈主生中第一份薪水去买他东谈主生中的第一台车，但家里东谈主王人劝他买台代步车算了。

“我想要的不是代步车，而是一台灵魂载具。我不想天天开着它凹凸班，公司的泊车资也不允许，仅仅想在周末用来开释一下情谊汉典。”他跟我懊恼。

现时好多东谈主买车王人仅仅停留在“衣食住行”这种刚需层面，要的即是空间大、树立多和实足省油。这天然亦然不错和谐的。毕竟平日才是东谈主生的常态。谁也不成把麻辣暖锅当成一日三餐来吃。我笃信等小李成婚立业之后，也会殊路同归的。

不外，年青东谈主最遑急的，照旧要活在当下！就像某位名东谈主所说的：“东谈主很少会因为作念了什么尔后悔，更多是因为没作念什么尔后悔。”是以我也相配饱读励小李奴婢我方的宗旨，在我方的预算范围内挑选我方心爱的车。

和小李聊了一阵子之后，我好像也了解了他想要的是什么车，不外即是有点调性的车遣散。可惜的是，他的预算不是好多，只好10万-15万元。这个价位里放眼往常还果然王人是些只可热心“衣食住行”的代步车，简直有个性有调性的车很少。

很少，但不代表莫得！

这篇著作也不仅仅为了小李——我第一个忽视就仍是被他采选了，也为好多像小李这样的年青东谈主，是以我也在全品类里挑选了一些有趣味趣味的车供人人参考。

广汽传祺影豹R 2.0T

官方联结价：13.8万起；结尾优惠：1.5万控制

红色的刹车卡钳、与车身等宽的大尾翼、双边四出的排气，以及在进气格栅上挂着的“R”标......仿佛王人在诉说着这台影豹R的不简便。没错，这台影豹R照实不简便！别的先不说，光是它的中枢就相配雄壮。

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一台2.0T的发动机，最大功率果然能达到惊东谈主的195kW，升功率靠近100kW/L；最大扭矩也达到了400Nm，和40万的奔突A35L的2.0T一样，更甚的是其扭矩平台更广，从1750rpm运行一直连续到4250rpm。低扭之强、推背感之连绵，可想而知。

配上8AT的变速箱，影豹R的“零百加快”技能仅需5.7秒，和奔突A35L 4MATIC一样，王人是“5”字头。翔实，“4 MATIC”是四驱的趣味趣味，而影豹R仅仅先行者车。影豹R的加快证实，在十万出面的商场里照实相配稀有，即便在电车盛行确当下。

影豹R不光直线快，要道是它的弯谈也相配快。更竞技化的底盘硬件和调教——博世的DP-EPS转向机构、前悬塔顶的均衡杆，以及能让“百零制动”降到34m的四活塞刹车卡钳——让影豹R领有比同级，甚而是电动车无法比好意思的弯谈性能。

也曾有媒体在浙江海外赛车场上用影豹R跑出了1分51秒58的收获(温度 12°-23°，湿度: 63%)。这收获仅比奥迪RS3慢了半秒，比领克03+快了快要5秒，比想域 Type R快了快要10秒，冲突了同级原厂车最快圈速记载。

不光是油门和底盘，影豹R所有内饰的氛围也让你很有些驾驶的空想。

遍地可见的翻毛皮材质，让你刹那间就不敢笃信这是一台十来万的“性能车”，高档感相配足。这种翻毛皮的材质不仅能普及质感，遑急的是用在座椅上还能提高驾驶员和座椅之间的摩擦力，减少你劈弯技能的体魄位移，让你愈加享受影豹R带给你的横向G值。

除了触觉上，影豹R能给你很强的接触空想除外，在听觉上它也下了不少功夫，配上了同级少有的可开闭排气声浪：绽放Sport+情景之后，你的每一脚油门除了能给你带来推背感除外，还饱读吹着你的耳膜，让你拎不开深踩着油门的脚。

东风本田想域手动版

官方联结价：15.99万起；结尾优惠：4万控制

天然一样王人是主打驾驶乐趣，然而想域的能源参数照实莫得影豹R来的那么的极致！接管1.5T发动机的想域，最大功率才134kW，最大扭矩是240Nm。这样的能源参数，别说和影豹R的2.0T去比较，即便和影豹S版的1.5T比较，亦然差点趣味趣味的。

不外想域有一个杀手锏，能让这戋戋一百多匹马力应酬毁灭起你的肾上腺激素——它果然配有6挡的手动变速箱！敦厚说，在早几年，手动挡仍是是乘用车商场的格外物种，现时参加到电动化的期间就更是如斯。现时，市面上还提供有手动版的轿车拢共也才十几款。

手动版能带给你的驾驶乐趣即是极强的东谈主机调换感：你的速率不错不快，你的推背感不错不彊，然而发动机的掌持权就在你手上，你不错让边幅盘上的转速针按捺靠近红线，然后左脚右脚一个慢动作......

此时，你的心跳会加快，你的手心会冒汗。是的，这些王人是你肾上腺活跃的迹象。

最遑急的是，你能通过变速箱应酬法例发动机的转速，想省油时省油，想猛的技能不错猛，毋庸受限于自动变速箱的要领设定，能让你有一种掌持全局的感受。

这样多手动挡的车型中为何独独推选想域？就连它的姐妹车型型格王人不推选？趣味趣味趣味趣味很简便，因为别的手动挡王人仅仅叫花子版，用来拉低初学门槛的，独一想域的手动挡有高配的车型，树立涓滴不打折——不仅不输影豹R，况且还有一套可供L2级驾驶接济的Honda SENSING。

不错说，别东谈主的手动挡可能仅仅为了生活，而想域的手动挡果然即是为了享受，为了更极致的驾驶乐趣。

哈弗H5 2.0T 四驱版

官方联结价：14.78万起；结尾优惠：5000元

看了两款极具操控乐趣的车之后，可能好多东谈主王人认为这篇著作就不外如斯遣散。

敦厚说，我个东谈主关于速率与神态并不是超越伤风：一来是因为施行条目中，并莫得太多合适的场面让咱们享受它们的魔力；二来是因为这类车敦厚说深广王人比较贵，想要在10万到15万这个价位内部找出5款来，照实有点难度。

相较之下，一台能匡助我寻找诗和辽远，能帮我投诚更多复杂路况的车，才是稳健我口味的。天然，这样的车在10万-15万元这个商场里还诋毁常稀有：带四驱的，接管非承载式车身的硬派越野车，悉数也就5款家具。

其中哈弗H5即是其中一位，况且照旧硬派中的硬派了。

率先，哈弗H5的车身尺寸就相配硬！它的车长有5.19，车宽有1.9米，轴距达到了3.14米，妥妥滴一款大型的SUV。要知谈，10万-15万这个价位区间内部，中国品牌大宗只可提供紧凑级SUV。

不外，关于越野老炮来说，他们更但愿看到通过性参数，而非车身参数。敦厚说，哈弗H5的通过性参数照实不咋滴：接近角有25°，离去角有22°，最小离地流弊有200mm。这水平天然和好多简直的硬派越野车来说还有点差距，然而关于一款车长向上5米的SUV来说，其实也还不赖了。动作参考，日产途乐的接近角和离去角分手是21°和22.4°。

通过性参数不够，其实也不错通过底盘硬件来凑。

哈弗H5的硬件有两个亮点，其一是其所接管的非承载式车身，况且照旧加强型的，最大截面为160*130mm，扭转刚度达到了232kNm/rad。只好车身刚度实足强，在濒临险阻的谈路上，车辆才不会因为变形而导致故障。

其二是它所接管的是前双叉臂后举座桥式的吊挂状貌。天然这底盘硬件被好多东谈主吐槽为货车底盘，但不可否定的是，这关于复杂路况即是很有杀伤力的。况且，过程哈弗风光化的调校之后，H5的底盘风光性也无尽靠近优秀SUV的水平。

其次，哈弗H5的能源也相配硬核。四驱版块的H5有两套能源决策，分手是2.0T的汽油发动机和2.0T的柴油发动机，其中柴油版可取舍手动挡，其他的匹配的王人是8AT。

2.0T的汽油发动机最大功率165kW，最大扭矩380Nm。敦厚说，这能源参数在2.0T里头不算出色，但胜在哈弗关于硬派越野车的和谐比较潜入，是以过程工程师的巧手调校之后，就显得低扭相配有力，能让你在越野路段超越有信心。

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不外，硬派越野车王人有一个问题，即是油耗王人比较高。这个问题在整备质地向上两吨的哈弗H5身上就尤为明显，其WLTC工况下的百公里轮廓油耗是10.3L。若是你开着它去堵凹凸班的岑岭路段，那光是烧油就要1块钱一公里。

是以，若是哈弗H5也能上坦克的Hi4-T，揣度就能大卖一波，毕竟它能够让用户抱着诗和辽远的假想的同期，也能兼顾字画卯酉的责任。（文|大雄）